Atenţie:
- Asigurați-vă că eliberați presiunea combustibilului înainte de a deconecta furtunul de alimentare cu combustibil (vezi cap. Sistemul de alimentare a motorului).
- Respectați măsurile de siguranță la incendiu.
- Nu deschideți capacul radiatorului la un motor fierbinte. Lichidul de răcire este sub presiune și se poate vărsa. După ce lichidul de răcire s-a răcit, acoperiți capacul cu o cârpă și deschideți-l încet.
- Instalați cricul, suporturile și cârligele de ridicare în locurile desemnate.
- Din motive de siguranță, așezați roțile scoase în spatele unui suport sub praguri.
- Blocați roțile din spate cu frâna de parcare și sprijiniți-le cu cale de roată.
- Pentru a nu deteriora vopseaua, acoperiți cu o folie.
- Pentru a nu deteriora cablajul e/, deconectați conectorii cu grijă, ținând conectorul. În plus, asigurați-vă că cablurile e/ și furtunurile nu strâng sau ating componentele din jur.
- Țineți lichidul de răcire departe de componentele electrice și de vopsea. Dacă lichidul de răcire ajunge pe ele, ștergeți-le imediat.
- După schimbarea uleiului, aruncați uleiul uzat în mod corespunzător.
1. Deconectați cablurile de la bornele bateriei.
Atenţie. Deconectați mai întâi cablul de la borna negativă.
Înainte de a conecta cablurile, curățați suprafețele de contact ale bornelor cu șmirghel și aplicați lubrifiant pe acestea.
2. Scoateți tubul de admisie a aerului și ansamblul capacului filtrului de aer.
3. Deschideți capacul capotei și fixați-l cu un suport așa cum se arată în figură.
4. Deconectați cablurile de alimentare de la cutia de siguranțe.
5. Deconectați conectorii unității de comandă (ECU) și principal e / cablare, scoateți clemele e / cablare.
6. Scoateți dopul de cauciuc și scoateți e/conductivitatea motorului.
7. Trageți conectorul din stânga afară din rack și deconectați-l.
8. Eliberați presiunea combustibilului (vezi cap. Sistemul de alimentare a motorului).
9. Deconectați furtunurile filtrului de carbon, furtunurile de alimentare cu combustibil și de retur, scoateți clemele furtunului pompei de direcție.
10. Deconectați cablul de accelerație.
Atenţie:
- Nu îndoiți cablul atunci când deconectați și conectați.
- Dacă cablul este îndoit, înlocuiți-l cu unul nou.
- Puneți un semn pe locația piuliței de reglare.
- După atașarea cablului, asigurați-vă că ajustați (vezi cap. Sistem de management al motorului).
11. Deconectați furtunurile de vid și furtunul principal de vid.
12. Opriți șuruburile de fixare și blocați, scoateți o curea și pompa de direcție.
- Nu deconectați furtunurile pompei de direcție.
13. Slăbiți șurubul de fixare și de blocare, piulița de blocare și șurubul de reglare, scoateți cureaua alternatorului.
14. Deconectați cablul de pornire, cablu «mase», scoateți clema e / cablajul.
15. Scoateți șuruburile de montare ale suportului de montare din față și slăbiți șurubul de montare.
16. Opriți o piuliță de fixare și îndepărtați o nervură din spate de rigiditate a unui suport de fixare.
17. Scoateți capacul radiatorului.
18. Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și așezați-o pe un suport rigid.
19. Scoateți apărătoarea de noroi.
20. Slăbiți robinetul de evacuare al radiatorului și goliți lichidul de răcire (vezi mai jos).
21. Goliți lichidul din cutia de viteze (vezi cap. Transmisie automată).
- Utilizați o priză de 9,5 mm pentru a slăbi șurubul de scurgere (3/8 inch).
- Când instalați șurubul, asigurați-vă că înlocuiți șaiba.
22. Goliți uleiul de motor (Vezi deasupra).
- Când instalați șurubul, asigurați-vă că înlocuiți șaiba.
Atenţie. Nu strângeți excesiv șurubul de scurgere.
23. Deconectați conectorul senzorului de oxigen.
24. Scoateți țeava de evacuare A.
25. Scoateți furcile amortizoarelor (vezi cap. Suspensie fata si spate).
26. Scoateți articulațiile sferice ale brațelor inferioare de suspensie (vezi cap. Suspensie fata si spate).
27. Scoateți arborii de antrenare din diferenţial și de pe arborele intermediar (vezi cap. Arborele de transmisie si diferentialul spate).
28. Scoateți cablul de control.
Modele 2WD
1) Slăbiți șuruburile de montare a stâlpilor cablului de control și îndepărtați capacul cablului de control.
Atenţie. Dacă îndepărtați capacul cablului de comandă fără a deșuruba șuruburile stâlpilor cablului, pârghia se poate rupe.
2) Scoateți maneta de pe arborele de comandă și scoateți cablul.
- Nu îndoiți cablul.
- După instalare, reglați (vezi cap. Transmisie automată).
Modele 4WD
- 1) Scoateți capacul și stâlpul cablului de control.
- 2) Scoateți arborele schimbătorului de viteze, scoateți maneta de comandă de pe arborele de comandă și scoateți cablul.
- Nu îndoiți cablul.
- După instalare, reglați (vezi cap. Transmisie automată).
29. Scoateți arborele cardanic.
- Înainte de a demonta, puneți semne pe zonele de conectare pentru a instala conform acestor marcaje.
30. Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului, precum și furtunul încălzitorului.
31. Deconectați furtunurile radiatorului transmisiei automate.
- Montați capacele pe furtunurile și tuburile radiatorului transmisiei automate.
- În timpul instalării vezi cap. Transmisie automată.
32. Deconectați compresorul de aer condiționat.
- Nu deconectați furtunurile.
33. Scoateți clemele furtunului pompei de direcție.
34. Instalați unealta specială și agățați motorul.
35. Închideți șuruburile de fixare ale curenților longitudinali.
36. Scoateți grinda din față.
- Înainte de a scoate grinda din față, puneți semne pe punctele de conectare cu grinda din spate pentru a o instala conform acestor marcaje.
37. Scoateți suportul de montare din spate.
38. Scoateți opritorul, deconectați cablul «mase» și scoateți suportul superior.
39. Scoateți suportul de montare al transmisiei.
40. Asigurați-vă că toate cablurile, furtunurile, cablurile electrice sunt deconectate de la motor.
41. Coborâți încet ansamblul motor, astfel încât să nu atingă caroseria, fasciculul din spate și radiatorul.
Atenţie. Nu stați sub vehicul în timp ce coborâți motorul.