Увага:
- Перад адлучэннем шланга падачы паліва абавязкова скіньце ціск паліва (глядзіце главу Сістэма харчавання рухавіка).
- Выконвайце меры пажарнай бяспекі.
- Не адкрывайце вечка радыятара на гарачым рухавіку т.к. астуджальная вадкасць знаходзіцца пад ціскам і можа выплюхнуцца. Пасля астывання астуджальнай вадкасці накрыйце вечка анучай і павольна адкрыйце.
- Усталёўвайце дамкрат, апоры і пад'ёмныя гакі ва ўсталяваныя для іх месцы.
- У мэтах бяспекі пакладзяце знятыя колы за падстаўкай пад парогі.
- Заблакуйце заднія колы стаяначным тормазам і падапрыце іх колавымі ўпорамі.
- Каб не пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё, зачыніце плёнкай.
- Каб не пашкодзіць э/праводку, адлучайце раздымы асцярожна, трымаючыся за раз'ём. Акрамя таго, сачыце, каб э/праводка і шлангі не заціскаліся і не дакраналіся за навакольныя кампаненты.
- Сачыце, каб астуджальная вадкасць не патрапіла на электрычныя кампаненты і на лакафарбавае пакрыццё. Калі астуджальная вадкасць усё ж патрапіла на іх, неадкладна працярыце.
- Пасля замены масла ўтылізуйце адпрацаваны алей ва ўсталяваным парадку.
1. Адлучыце кабелі з клем акумулятара.
Увага. Спачатку адлучайце кабель з мінусовай клемы.
Перад падлучэннем кабеляў ачысціце кантактныя паверхні клем наждачнай паперай і вырабіце на іх змазку.
2. Зніміце трубу паветразаборніка і накрыўку паветраачышчальніка ў зборы.
3. Адкрыйце вечка капота і зафіксуйце стойкай, як паказана на малюнку.
4. Адлучыце кабелі крыніцы харчавання ад скрынкі засцерагальнікаў.
5. Адлучыце раздымы блока кіравання (ECU) і галоўнай э/праводкі, зніміце заціскі э/праводкі.
6. Зніміце гумовую ўтулку і выцягніце э/праводку рухавіка.
7. Выцягніце левы бакавы раз'ём са стойкі і адлучыце яго.
8. Скіньце ціск паліва (глядзіце главу Сістэма харчавання рухавіка).
9. Адлучыце шлангі вугальнага фільтра, шлангі падачы і звароту паліва, зніміце заціскі шланга помпы рулявога кіравання.
10. Адлучыце трос дросельнай засланкі.
Увага:
- Не перагінайце трос падчас адлучэння і далучэнні.
- Калі трос перагнуты, заменіце на новы.
- Вырабіце пазнаку на месца размяшчэння рэгулявальнай гайкі.
- Пасля далучэння троса абавязкова выканайце рэгуляванне (глядзіце главу Сістэма кіравання рухавіком).
11. Адлучыце вакуумныя шлангі і галоўны вакуумны шланг.
12. Адкруціце крапежны і стопарны ніты, зніміце рамень і помпа рулявога кіравання.
- Не адлучайце шлангі помпы рулявога кіравання.
13. Прыслабце крапежны і стопорный ніт, контргайку і рэгулявальны ніт, зніміце рамень генератара.
 |
 |
14. Адлучыце кабель стартара, кабель "масы", зніміце заціск э/праводкі.
15. Адкруціце ўсталявальныя балты пярэдняга крапежнага кранштэйна і прыслабце крапежны ніт.
16. Адкруціце крапежную гайку і зніміце задняе рабро калянасці крапежнага кранштэйна.
17. Зніміце вечка радыятара.
18. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля дамкратам і ўсталюеце на цвёрдую апору.
19. Зніміце пырскавікі.
20. Прыслабце зліўны кран радыятара і зліце астуджальную вадкасць (гл. ніжэй).
21. Зліце вадкасць са скрынкі перадач (глядзіце главу Аўтаматычная каробка перадач).
- Для адкручвання ніта зліўной адтуліны выкарыстоўвайце 4-гранную галоўку на 9,5 мм (3/8 цалі).
- Падчас усталёўкі ніта абавязкова заменіце шайбу.
22. Зліце маторнае масла (гл. Вышэй).
- Падчас усталёўкі ніта абавязкова заменіце шайбу.
Увага. Не перацягніце ніт зліўной адтуліны.
23. Адлучыце раз'ём датчыка кіслароду.
24. Зніміце выхлапную трубу А.
25. Зніміце відэльцы амартызатараў (глядзіце главу Пярэдняя і задняя падвеска).
26. Зніміце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі (глядзіце главу Пярэдняя і задняя падвеска).
27. Зніміце прывадныя валы з дыферэнцыяла і з прамежкавага вала (глядзіце главу Прывадныя валы і задні дыферэнцыял).
28. Зніміце трос кіравання.
Мадэлі 2WD
1) Адкруціце крапежныя балты стойкі троса кіравання і зніміце вечка троса кіравання.
Увага. Калі здымаць вечка троса кіравання, не адкручваючы ніты стойкі троса, можа зламацца рычаг.
2) Зніміце рычаг з вала кіравання і зніміце трос.
- Не перагінайце трос.
- Пасля ўстаноўкі адрэгулюйце (глядзіце главу Аўтаматычная каробка перадач).
Мадэлі 4WD
- 1) Зніміце вечка і стойку троса кіравання.
- 2) Зніміце вал пераключэння, зніміце рычаг кіравання з вала кіравання і зніміце трос.
- Не перагінайце трос.
- Пасля ўстаноўкі адрэгулюйце (глядзіце главу Аўтаматычная каробка перадач).
29. Зніміце карданны вал.
- Перад здыманнем нанёс пазнакі на ўчасткі злучэнняў, каб выканаць усталёўку па гэтых пазнаках.
 |
 |
30. Адлучыце верхні і ніжні шлангі радыятара, а таксама шланг ацяпляльніка.
31. Адлучыце шлангі радыятара АКП.
- Усталюеце заглушкі на шлангі і трубкі радыятара АКП.
- Падчас усталёўкі глядзіце главу Аўтаматычная каробка перадач.
32. Адлучыце кампрэсар кандыцыянера.
- Не адлучайце шлангі.
33. Зніміце заціскі шланга помпы рулявога кіравання.
34. Усталюйце спецінструмент і падвесьце рухавік.
35. Адкруціце крапежныя балты падоўжных цяг.
36. Зніміце пярэднюю бэльку.
- Перад зняццем перадпакоя бэлькі вырабіце пазнакі на ўчасткі злучэння з задняй бэлькай, каб выканаць усталёўку па гэтых пазнаках.
37. Зніміце задні крапежны кранштэйн.
 |
 |
38. Зніміце стопар, адлучыце кабель "масы" і зніміце верхні кранштэйн.
39. Зніміце крапежны кранштэйн каробкі перадач.
40. Пераканайцеся, што ад рухавіка адключаны ўсе тросы, шлангі, э/праводка.
41. Патроху апускайце рухавік у зборы так, каб ён не падзеў кузаў, заднюю бэльку і радыятар.
Увага. Падчас апускання рухавіка не знаходзіцеся пад аўтамабілем.
Кранштэйны і намаганні зацяжкі нітаў і гаек
