Atenţie. Înainte de a efectua lucrări, sprijiniți roțile din spate cu opritoare și strângeți frâna de parcare.
1. Slăbiți piulițele roții din față.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturile.
3. Goliți uleiul din transmisia automată (vezi cap. Transmisie automată).
4. Scoateți roțile din față.
5. Slăbiți și slăbiți piulița butucului.
6. Deșurubați piulița cu autoblocare, șuruburile flanșei și deconectați furca amortizorului.
7. Folosind o unealtă specială, deconectați articulația de direcție de la brațul inferior.
Despre utilizarea instrumentului special vezi cap. Suspensie fata si spate.
Dacă există rugină la îmbinarea dintre știftul articulației sferice și portbagajul, înlocuiți capacul (vezi cap. Suspensie fata si spate).
8. Trageți articulația de direcție spre exterior, loviți capătul arborelui de antrenare cu un ciocan de plastic și scoateți balamaua exterioară de la butucul roții.
9. Pregătiți unealta prezentată în figură.
10. Ținând articulația interioară, trageți arborele de antrenare din diferenţial/arborele cric.
Atenţie:
- Dacă introduceți capătul sculei prea adânc, puteți deteriora etanșarea diferenţială.
- Tragerea pivotului într-un unghi poate deteriora etanșarea diferenţialului.
- Tragerea de arborele de antrenare poate duce la căderea rolelor. Dacă rolele cad, scoateți capacul și reinstalați-le.