Atenţie:
- Nu aplicați ulei pe suprafețele de frecare ale discului și ale plăcuțelor.
- Asigurați-vă că înlocuiți componentele nereutilizabile cu altele noi.
- Nu lăsați particule străine să pătrundă în cilindri și cizme.
- Asigurați-vă că lichidul de frână nu intră în contact cu suprafețele vopsite. Dacă ajunge pe suprafețele vopsite, spălați-l imediat cu apă.
- Asigurați-vă că toate componentele sunt curate și începeți asamblarea.
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs.
- Utilizați lichid de frână original Honda DOT 3 sau DOT 4.
- Pentru a preveni modificările chimice în lichidul de frână, nu amestecați diferite tipuri de lichid.
Pentru instalarea plăcuțelor și a plăcuțelor de frână, vezi mai sus.
Ansamblul este descris folosind exemplul modelelor 2WD
1. Aplicați unsoare siliconică KS62M pe gulerul pistonului și instalați-o în canelura corpului etrierului.
2. Aplicați lubrifiant pentru componente de cauciuc pe zona de etanșare a portbagajului și instalați-l în canelura carcasei etrierului.
3. Aplicați lichid de frână pe suprafața exterioară a pistonului și pe suprafața interioară a cilindrului, instalați pistonul în cilindru și introduceți portbagajul în canelura pistonului.
Atenţie:
- Nu introduceți pistonul într-un unghi sau cu o forță excesivă.
- Nu rupe cizma.
4. Instalați arcul plăcuței în corpul etrierului.
5. Aplicați Nippon Grease RM pe știfturi, umpleți cizmele cu unsoare și instalați-le pe suportul etrierului.
Introduceți cizmele corect în canelurile suportului și știfturilor.
6. Montați plăcuțele de frână (vezi mai sus).
7. Montați etrierul de frână pe suport, fixați știftul etrierului cu o cheie și strângeți șurubul flanșei.
8. Asigurați furtunul de frână cu un șurub de conectare și o șaibă de etanșare.
9. Efectuați sângerare (vezi mai sus).
[Pe baza materialelor de pe site-ul web: HondaBook.ru]