Увага:
- Не наносите олії на тертьові поверхні диска та колодок.
- Обов'язково замініть компоненти, які не використовуються повторно, на нові.
- Не допускайте попадання, сторонніх частинок у циліндри та пильовики.
- Слідкуйте, щоб гальмівна рідина не потрапила на лакофарбові поверхні. Якщо вона все ж таки потрапила на лакофарбові поверхні, негайно змийте водою.
- Переконайтеся, що всі компоненти чисті, і почніть збирання.
- Не використовуйте повторно злиту гальмівну рідину.
- Застосовуйте фірмову гальмівну рідину Honda DOT 3 або DOT 4.
- Щоб запобігти хімічним змінам гальмівної рідини, не змішуйте рідини різного типу.
Про встановлення гальмівних колодок та прокладок див.
Складання описується на прикладі моделей 2WD
1. Нанесіть силіконове мастило KS62M на манжету поршня та встановіть його в канавку корпусу супорта.
2. Нанесіть мастило для гумових компонентів на ділянку ущільнення пильовика і встановіть його в канавку корпусу супорта.
3. Нанесіть гальмівну рідину на зовнішню поверхню поршня та внутрішню поверхню циліндра, встановіть поршень у циліндр і вставте пильовик у канавку поршня.
Увага:
- Не вставляйте поршень під нахилом або надмірним зусиллям.
- Не порвіть пильовик.
4. Встановіть пружину колодок у корпус супорта.
5. Нанесіть мастило Nippon Grease RM на пальці, набийте пильовики мастилом і встановіть на кронштейн супорта.
Правильно вставляйте пильовики в канавки кронштейна та пальців.
6. Встановіть гальмівні колодки (див. вище).
7. Встановіть гальмівний супорт на кронштейн, зафіксуйте палець супорта ключем та закрутіть фланцевий болт.
8. Закріпіть гальмівний шланг з'єднувальним болтом з ущільнюючою шайбою.
9. Виконайте прокачування (див. вище).