12. Montați arcul disc pe pistonul frânei de marșarier.
13. Începând cu placa de frână de marșarier, instalați plăcile de frână de marșarier și rotoarele pe rând. Montați placa de capăt a frânei de marșarier și inelul de reținere.
14. Folosind un indicator, măsurați distanța dintre placa de capăt și discul de frână de marșarier superior. Setați indicatorul la zero coborând placa de capăt a frânei de marșarier și ridicând-o spre inelul de blocare. Distanța pe care o deplasează placa de capăt a frânei de marșarier este distanța dintre placa de capăt a frânei de marșarier și discul superior. Standard: 0,45-0,75 mm.
Notă: Faceți măsurători în cel puțin trei locuri și luați media ca spațiu liber real.
15. Dacă jocul este diferit de cel standard, îndepărtați placa de capăt a frânei de marșarier și măsurați grosimea acesteia.
16. Selectați și instalați o nouă placă de capăt de frână de marșarier, apoi verificați din nou.
Notă: Dacă este instalată cea mai groasă placă de capăt de frână de marșarier, dar spațiul este diferit de cel standard, înlocuiți discurile și plăcile de frână de marșarier.
Placă de capăt frână marșarier
| Plăcuța nr | Catalog nr | Grosime |
| 1 | 22551-P4V-003 | 3,6 mm |
| 2 | 22552-P4V-003 | 3,8 mm |
| 3 | 22553-P4V-003 | 4,0 mm |
| 4 | 22554-P4V-003 | 4,2 mm |
| 5 | 22555-P4V-003 | 4,4 mm |
| 6 | 22556-P4V-003 | 4,6 mm |
| 7 | 22557-P4V-003 | 4,8 mm |
| 8 | 22558-P4V-003 | 5,0 mm |
17. După înlocuirea plăcii de capăt a frânei de marșarier, asigurați-vă că jocul este în intervalul specificat.
18. Scoateți inelul de reținere, placa de capăt a frânei de marșarier, discurile și plăcile și arcul discului.
19. Instalaţi suportul inelului elastic pe arborele scripetei de antrenare.
20. Pentru a preveni deteriorarea inelelor O, înfășurați canelul arborelui roții de antrenare cu bandă electrică, apoi instalați inele O noi.
21. Instalați ansamblul ambreiajului înainte pe arborele scripetei de antrenare, apoi instalați inelul elastic.
22. Asigurați-vă că diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
23. Instalaţi ansamblul ansamblului angrenaj solar/arborele de antrenare.
24. Montați rulmentul axial și șaiba de împingere pe angrenajul solar.
25. Instalaţi ansamblul suport pe ambreiajul înainte.
26. Instalaţi şaiba de împingere, rulmentul cu ace de împingere şi şaiba de împingere pe ansamblul suport.
27. Instalați inelul dințat de 25x31 mm și distanțierul de tracțiune, apoi instalați inelul de fixare.
28. Asigurați-vă că diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
29. Măsurați distanța dintre șaiba de împingere de 25x31 mm și inelul de reținere. Standard: 0,05-0,11 mm.
Notă: Faceți măsurători în cel puțin trei locuri și luați media ca spațiu liber real.
30. Dacă distanța diferă de standard, îndepărtați distanțierul de tracțiune de 25x31 mm și măsurați grosimea acestuia.
31. Selectați o nouă șaibă de tracțiune de 25x31 mm și instalați-o, apoi verificați din nou.
Șaibă de tracțiune, 25x31 mm
| № | Catalog nr | Grosime |
| O | 90451-P4V-000 | 1,05 mm |
| ÎN | 90452-P4V-000 | 1,12 mm |
| CU | 90453-P4V-000 | 1,19 mm |
| D | 90454-P4V-000 | 1,26 mm |
| E | 90455-P4V-000 | 1,33 mm |
| F | 90456-P4V-000 | 1,40 mm |
| G | 90457-P4V-000 | 1,47 mm |
| N | 90458-P4V-000 | 1,54 mm |
| I | 90459-P4V-000 | 1,61 mm |
| J | 90460-P4V-000 | 1,68 mm |
| LA | 90461-P4V-000 | 1,75 mm |
| L | 90462-P4V-000 | 1,82 mm |
| M | 23980-P4V-000 | 1.085 mm |
| N | 23981-P4V-000 | 1.055 mm |
| DESPRE | 23982-P4V-000 | 1.225 mm |
| R | 23983-P4V-000 | 1.295 mm |
| Q | 23984-P4V-000 | 1.265 mm |
| R | 23985-P4V-000 | 1.435 mm |
| S | 23986-P4V-000 | 1.505 mm |
| T | 23987-P4V-000 | 1.575 mm |
| şi | 23988-P4V-000 | 1.645 mm |
| V | 23989-P4V-000 | 1.715 mm |
| W | 23990-P4V-000 | 1.785 mm |
32. După înlocuirea șaibei de împingere de 25x31 mm, asigurați-vă că jocul este în limitele toleranței și că diametrul exterior al inelului de reținere este corect, așa cum este specificat la pasul 28.
33. Montați arcul disc în direcția indicată.
34. Începând cu placa de frână de marșarier, instalați plăcile de frână de marșarier și rotoarele pe rând. Instalați placa de capăt a frânei de marșarier potrivită, apoi instalați inelul de fixare.
35. Asigurați-vă că distanța de blocare a inelelor de siguranță este corectă.
36. Instalați tuburile A și B cu inele O noi pe corpul supapei manuale și pe carcasa intermediară.
37. Instalați doi știfturi de localizare și o garnitură nouă a capacului din dreapta pe carcasa intermediară, apoi instalați noi inele O pe tuburile de alimentare ATF.
38. Montați capacul din dreapta pe carcasa intermediară.
39. Montați zăvorul frânei de mână, arcul și știftul de blocare pe carcasa transmisiei, apoi mutați maneta selectorului într-o altă poziție decât P.
40. Instalați arborele secundar cu o șaibă de presiune selectată de 25x31 mm (vezi mai sus) după cum se arată în figura din coloana din dreapta de mai sus.
41. Pentru a preveni deteriorarea inelelor O, înfășurați canelul arborelui scripetelui condus cu bandă electrică, apoi instalați inele O noi.
42. Asamblați ansamblul transmisiei arborelui secundar în ansamblul ambreiajului demarorului, apoi instalați-l pe arborele scripetelui condus.
43. Trageți de mânerul sculei speciale, apoi introduceți vârful în orificiul de pe arborele scripetelui condus și instalați unealta specială pe ambreiajul de pornire.
Avertizare! Când instalați ambreiajul demarorului și ansamblul transmisiei arborelui secundar folosind unelte speciale, nu permiteți pătrunderea prafului sau a altor obiecte străine în transmisie.
44. Apăsați în jos mânerul sculei speciale, apoi strângeți piulița și așezați bine ansamblul ansamblului angrenajului de antrenare a arborelui secundar pe arborele angrenajului de antrenare.
45. Trageți de mânerul sculei speciale și scoateți-l.
46. Instalați piulițele, apoi măsurați distanța dintre piulițe și ghidajul ambreiajului. Standard: 0-0,13 mm.
Notă: Faceți măsurători în cel puțin trei locuri și luați media ca spațiu liber real.
47. Dacă golul diferă de standard, îndepărtați crackerele și măsurați grosimea acestora.
48. Selectați biscuiți noi și instalați-i, apoi verificați din nou.
Biscuiti, 25,5 mm
| № | Catalog nr | Grosime |
| O | 90429-P4V-000 | 2,9 mm |
| ÎN | 90430-P4V-000 | 3,0 mm |
| CU | 90431-P4V-000 | 3,1 mm |
| D | 90432-P4V-000 | 3,2 mm |
49. După înlocuirea piulițelor de 25,5 mm, asigurați-vă că distanța se află în intervalul normal.
50. Montați suportul cracker și inelul de reținere.
51.Verificați dacă diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
52. Montați șaibe de tracțiune, butucul pinionului pompei ATF și distanțierul de tracțiune de 22 x 28 mm pe arborele de antrenare, apoi instalați inelul de fixare.
53. Asigurați-vă că diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
54. Măsurați distanța dintre șaiba de împingere de 22x28 mm și inelul de reținere. Standard: 0,37-0,65 mm.
Notă: Faceți măsurători în cel puțin trei locuri și luați media ca spațiu liber real.
55. Dacă golul este diferit de cel standard, scoateți șaiba de împingere de 22x28 mm și măsurați grosimea acesteia.
56. Selectați o nouă șaibă de tracțiune de 22x28 mm și instalați-o, apoi verificați din nou.
Șaibă de tracțiune, 22x28 mm
| № | Catalog nr | Grosime |
| CU | 90573-P4V-000 | 1,15 mm |
| D | 90574 P4V-000 | 1,40 mm |
| E | 90575-P4V-000 | 1,65 mm |
| F | 90576-P4V-000 | 1,90 mm |
| G | 90577-P4V-000 | 2,15 mm |
| N | 90578-P4V-000 | 2,40 mm |
57. După înlocuirea șaibei de împingere de 22 x 28 mm, asigurați-vă că jocul este în limitele specificațiilor și că diametrul exterior al inelului elastic este corect.
58. Instalați flanșa Pitot folosind decupajul acesteia așa cum se arată în ilustrație, asigurându-vă că tuburile Pitot nu sunt obturate.
59. Instalați pinionul de antrenare a pompei ATF și instalați lanțul de antrenare a pompei ATF pe transmisia pompei ATF și pinioanele antrenate, apoi instalați și strângeți șuruburile (trei șuruburi).
60. Instalaţi ansamblul diferenţial.
61. Instalaţi conducta de alimentare ATF cu inele O noi.
62. Instalați trei știfturi de localizare și o garnitură nouă a volantului pe carcasa transmisiei.
63. Montați carcasa volantului pe carcasa transmisiei.
64. Montați șuruburile de fixare a carcasei volantului și strângeți-le:
- 18 șuruburi și suport conector pe partea carcasei volantului.
- 3 șuruburi pe partea laterală a carcasei cutiei de viteze.
65. Instalaţi ansamblul suport al tubului de alimentare cu fluid ATF.
1. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. CARCASA VOLAN
3. Șuruburi de fixare a carcasei volantului, 8x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m), 18 șuruburi
4. PIN FINAL, 12x20 mm
5. ANSAMBLU TEVI DE ALIMENTARE ATF
6. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
7. O-INGUL. Înlocui
8. PIN FINAL, 10x16 mm
9. CAZĂ CUTIE DE VITEZE
10. GHID TUBI DE ALIMENTARE ATF
11. ANSAMBLU TEVI DE ALIMENTARE ATF
12. Șurub de fixare a carcasei volantului. 8x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m), 3 șuruburi
13. PIN FINAL, 10x16 mm
14. MONTAJ DIFERENTIAL
15. GARNITURA DE SUB CARTA VOLAN. Înlocui.
16. SUPORT CONECTOR
17. O-INGUL. Înlocui
18. ATFBCBOPE SUPORT TUB DE ALIMENTARE FLUID
66. Conectați conectorul cablajului solenoidului cu un nou inel O și instalați ansamblul inferior al cutiei supapelor folosind trei știfturi de localizare și opt șuruburi.
67. Instalați filtrul primar ATF instalând un nou inel O și strângând cele două șuruburi.
68. Dacă este necesar, asamblați vasul ATF, filtrul ATF și conductele de alimentare ale răcitorului ATF (vezi mai sus).
69. Instalați tava ATF folosind doi știfturi de localizare, o garnitură nouă și 14 șuruburi.
70. Fixați conducta de alimentare a răcitorului ATF cu un șurub de 8 mm pe suport.
1. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. INELUL O. Înlocui
3. ANSAMBLU INFERIOR CUTIEI VALVE
4. PIN FINALE
5. CAZĂ CUTIE DE VITEZE
6. O-INGUL. Înlocui
7. CONECTOR CABLA SOLENOID
8. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
9. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m), 8 șuruburi
10. PIN FINAL
11. ȘURBUL SUPORT PENTRU CONDUCȚIE DE ALIMENTARE A RĂCITORULUI ATF, 8x1,25 mm, 26 Nm (2,7 kgf/m)
12. ATF PAN
13. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m), 14 șuruburi
14. PIN FINAL
15. GARNITURA PAN ATF Înlocuiţi
16. FILTRU GRUP pentru lichid ATF
71. Așezați capacul de aerisire pe tubul de aerisire, astfel încât săgeata să fie îndreptată către carcasa volantului.
Notă: Sec. 72 și 73 se referă la transmisia 4WD.
72. Curăţaţi zonele dintre ansamblul cutiei de transfer şi transmisie cu solvent sau soluţie de curăţare a carburatorului şi uscaţi cu aer comprimat. Apoi aplicați lichid de transmisie în zonele de contact.
73. Instalați ansamblul cutiei de transfer pe transmisie cu inele O noi. Țineți praful și alte obiecte străine departe de transmisie.
1. CONDUCEREA DISCULUI
2. Mașină de spălat. Instalați în această direcție
3. VOLANTĂ, Verificați dinții angrenajului pentru uzură excesivă
4. 12x1,0 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m). Strângeți în cruce