12. Montați arcul Belleville pe pistonul frânei de marșarier.
13. Începând cu placa de frână de marșarier, instalați pe rând plăcile de frână de marșarier și discurile. Montați placa de capăt și inelul de frână invers.
14. Folosiți un comparator pentru a măsura jocul dintre placa de capăt și discul superior al frânei de marșarier. Setați indicatorul la zero coborând placa de capăt a frânei de marșarier și ridicați-l până la inelul de reținere. Distanța pe care o parcurge placa de capăt a frânei de marșarier este distanța dintre placa de capăt a frânei de marșarier și discul superior. Standard: 0,45-0,75 mm.
Notă: Măsurați cel puțin trei locuri și luați media ca decalaj real.
15. Dacă distanța diferă de standard, îndepărtați placa de capăt a frânei de marșarier și măsurați grosimea acesteia.
16. Selectați o nouă placă de capăt de frână de marșarier și instalați-o, apoi verificați din nou.
Notă: Dacă este instalată cea mai groasă placă de capăt de frână de marșarier, dar spațiul liber nu este standard, înlocuiți discurile și plăcile de frână de marșarier.
Placă de capăt frână marșarier
placa nr | catalog nr | Grosime |
1 | 22551-P4V-003 | 3,6 mm |
2 | 22552-P4V-003 | 3,8 mm |
3 | 22553-P4V-003 | 4,0 mm |
4 | 22554-P4V-003 | 4,2 mm |
5 | 22555-P4V-003 | 4,4 mm |
6 | 22556-P4V-003 | 4,6 mm |
7 | 22557-P4V-003 | 4,8 mm |
8 | 22558-P4V-003 | 5,0 mm |
17. După înlocuirea plăcii de capăt a frânei de marșarier, verificați dacă jocul este în limitele specificațiilor.
18. Scoateți inelul de reținere, placa de capăt a frânei de marșarier, discurile și plăcile și arcul Belleville.
19. Montați suportul de inel pe arborele scripetei de antrenare.
20. Pentru a preveni deteriorarea inelelor O, înfășurați canelul arborelui roții de antrenare cu bandă electrică, apoi instalați inele O noi.
21.Montați ansamblul ambreiajului înainte pe arborele scripetei de antrenare, apoi instalați inelul de siguranță.
22. Verificați dacă diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
23. Instalaţi ansamblul ansamblului angrenaj solar/arborele de antrenare.
24. Montați rulmentul axial și șaiba de presiune pe angrenajul solar.
25. Montați ansamblul suport pe ambreiajul înainte.
26. Instalaţi şaiba de împingere, rulmentul axial şi şaiba de împingere la ansamblul suport.
27. Montați inelul dințat și șaiba de împingere 25x31mm, apoi instalați inelul de siguranță.
28. Verificați dacă diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
29. Măsurați distanța dintre șaiba de împingere de 25x31 mm și inelul de siguranță. Standard: 0,05-0,11 mm.
Notă: Măsurați cel puțin trei locuri și luați media ca decalaj real.
30. Dacă distanța diferă de standard, îndepărtați șaiba de împingere de 25x31 mm și măsurați grosimea acesteia.
31. Ridicați o nouă șaibă de presiune 25x31 mm și instalați-o, apoi verificați din nou.
Șaibă de tracțiune, 25x31 mm
№ | catalog nr | Grosime |
A | 90451-P4V-000 | 1,05 mm |
ÎN | 90452-P4V-000 | 1,12 mm |
CU | 90453-P4V-000 | 1,19 mm |
D | 90454-P4V-000 | 1,26 mm |
E | 90455-P4V-000 | 1,33 mm |
F | 90456-P4V-000 | 1,40 mm |
G | 90457-P4V-000 | 1,47 mm |
H | 90458-P4V-000 | 1,54 mm |
I | 90459-P4V-000 | 1,61 mm |
J | 90460-P4V-000 | 1,68 mm |
LA | 90461-P4V-000 | 1,75 mm |
L | 90462-P4V-000 | 1,82 mm |
M | 23980-P4V-000 | 1.085 mm |
N | 23981-P4V-000 | 1.055 mm |
DESPRE | 23982-P4V-000 | 1.225 mm |
R | 23983-P4V-000 | 1.295 mm |
Q | 23984-P4V-000 | 1.265 mm |
R | 23985-P4V-000 | 1.435 mm |
S | 23986-P4V-000 | 1.505 mm |
T | 23987-P4V-000 | 1.575 mm |
Și | 23988-P4V-000 | 1.645 mm |
V | 23989-P4V-000 | 1.715 mm |
W | 23990-P4V-000 | 1.785 mm |
32. După înlocuirea șaibei de împingere de 25x31 mm, verificați dacă jocul este în limitele toleranței și diametrul exterior al inelului de siguranță este corect, așa cum este specificat la pasul 28.
33. Instalați arcul Belleville în direcția indicată.
34. Începând cu placa de frână de marșarier, instalați pe rând plăcile de frână de marșarier și discurile. Instalați placa de capăt a frânei de marșarier potrivită, apoi instalați inelul de siguranță.
35. Fii convins că o reacție în blocarea unui inel de blocare este corectă.
36. Montați tuburile A și B cu inele O noi pe corpul supapei manuale și pe carcasa intermediară.
37. Montați două știfturi și o nouă garnitură de acoperire din dreapta pe carcasa intermediară, apoi instalați noi inele O pe conductele de alimentare ATF.
38. Montați capacul din dreapta pe carterul intermediar.
39. Montați zăvorul frânei de mână, arcul și axa zăvorului pe carcasa cutiei de viteze, apoi mutați maneta selectorului într-o altă poziție decât P.
40. Instalați arborele secundar cu o șaibă de presiune selectată de 25x31 mm (Vezi deasupra) așa cum se arată în figura din coloana din dreapta sus.
41. Pentru a preveni deteriorarea inelelor O, înfășurați canelul arborelui scripetelui condus cu bandă electrică, apoi instalați inele O noi.
42. Asamblați ansamblul ansamblului angrenajului de antrenare a arborelui de ieșire în ansamblul ambreiajului demarorului, apoi instalați-l pe arborele scripetelui condus.
43. Trageți de mânerul sculei speciale, apoi introduceți vârful acestuia în orificiul de pe arborele scripetelui condus și instalați unealta specială pe ambreiajul de pornire.
Avertizare! Când instalați ambreiajul demarorului și ansamblul ansamblului angrenajului de antrenare a arborelui de ieșire folosind unealta specială, aveți grijă să nu lăsați praful sau alte materii străine să pătrundă în cutia de viteze.
44. Apăsați mânerul sculei speciale, apoi strângeți piulița și așezați bine ansamblul ansamblului angrenajului de antrenare a arborelui de ieșire pe arborele angrenajului de antrenare.
45. Trageți de mânerul sculei speciale și scoateți-l.
46. Instalați biscuiți, apoi măsurați distanța dintre biscuiți și ghidajul ambreiajului de pornire. Standard: 0-0,13 mm.
Notă: Măsurați cel puțin trei locații și luați media ca decalaj real.
47. Dacă golul diferă de standard, îndepărtați biscuiții și măsurați grosimea acestora.
48. Ridicați biscuiți noi și instalați-i, apoi verificați din nou.
Crutoane, 25,5 mm
№ | catalog nr | Grosime |
A | 90429-P4V-000 | 2,9 mm |
ÎN | 90430-P4V-000 | 3,0 mm |
CU | 90431-P4V-000 | 3,1 mm |
D | 90432-P4V-000 | 3,2 mm |
49. După înlocuirea crackerelor de 25,5 mm, asigurați-vă că spațiul este în limitele normale.
50. Montați suportul cracker și inelul de reținere.
51.Verificați dacă diametrul exterior a inelului de siguranță este corect.
52. Montați șaibe de tracțiune, butucul pinionului de antrenare a pompei ATF și șaiba de tracțiune de 22 x 28 mm pe arborele de antrenare, apoi instalați inelul de siguranță.
53. Verificați dacă diametrul exterior al inelului de reținere este corect.
54. Măsurați un joc între o șaibă persistentă de 22x28 mm și un inel de blocare. Standard: 0,37-0,65 mm.
Notă: Măsurați cel puțin trei locuri și luați media ca decalaj real.
55. Dacă distanța diferă de standard, scoateți șaiba de împingere 22x28 mm și măsurați grosimea acesteia.
56. Ridicați o nouă șaibă de presiune 22x28 mm și instalați-o, apoi verificați din nou.
Șaibă de tracțiune, 22x28 mm
№ | catalog nr | Grosime |
CU | 90573-P4V-000 | 1,15 mm |
D | 90574 P4V-000 | 1,40 mm |
E | 90575-P4V-000 | 1,65 mm |
F | 90576-P4V-000 | 1,90 mm |
G | 90577-P4V-000 | 2,15 mm |
H | 90578-P4V-000 | 2,40 mm |
57. După înlocuirea șaibei de împingere de 22 mm x 28 mm, verificați dacă jocul este în limitele specificațiilor și dacă diametrul exterior al inelului este corect.
58. Instalați flanșa Pitot folosind decupajul acesteia, așa cum se arată în ilustrație, pentru a nu obstrucționa tuburile Pitot.
59. Instalați pinionul de antrenare a pompei ATF și puneți lanțul de antrenare a pompei ATF pe transmisia pompei ATF și pinioanele antrenate, apoi instalați și strângeți șuruburile (trei șuruburi).
60. Instalaţi ansamblul diferenţial.
61. Instalaţi conducta de alimentare ATF cu inele O noi.
62. Montați trei știfturi și o garnitură nouă a volantului pe carcasa cutiei de viteze.
63. Montați carcasa volantului pe carcasa transmisiei.
64. Montați șuruburile de fixare a carcasei volantului și strângeți-le:
- 18 șuruburi și suport conector pe partea carcasei volantului.
- 3 șuruburi pe partea laterală a carcasei cutiei de viteze.
65. Instalaţi ansamblul suportului tubului de alimentare ATF.
1. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. CARCASA VOLAN
3. Șurubul de fixare a carcasei volantului, 8x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m), 18 șuruburi
4. PIN DE REFERINȚĂ, 12x20 mm
5. ANSAMBLU TEVA DE ALIMENTARE ATF
6. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
7. O-ring. A inlocui
8. PIN DE REFERINȚĂ, 10x16 mm
9. CAZĂ CUTIE DE VITEZE
10. GHID TUVĂ DE ALIMENTARE ATF
11. ANSAMBLU TEVI DE ALIMENTARE ATF
12. Șurubul de fixare a carcasei volantului. 8x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m), 3 șuruburi
13. PIN DE REFERINȚĂ, 10x16 mm
14. MONTAJ DIFERENTIAL
15. GARNITURA PENTRU CARCASA VOLAN. A inlocui.
16. SUPORT CONECTOR
17. O-ring. A inlocui
18. ATFBCBOPE SUPORT TEVII DE LICHID
66. Conectați conectorul cablajului solenoidului cu un nou inel O și instalați ansamblul galeriei supapei inferioare cu trei știfturi de aliniere și opt șuruburi.
67. Instalați prefiltrul ATF instalând un nou inel O și strângând cele două șuruburi.
68. Dacă este necesar, asamblați baia ATF, filtrul ATF și conductele de alimentare ale răcitorului ATF (Vezi deasupra).
69. Instalați tigaia ATF cu două știfturi, o garnitură nouă și 14 șuruburi.
70. Atașați conducta de alimentare a răcitorului ATF cu un șurub de 8 mm la suport.
1. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. O-ring. A inlocui
3. ANSAMBLU INFERIOR CUTIEI VALVE
4. PIN DE REFERINȚĂ
5. CAZĂ CUTIE DE VITEZE
6. O-ring. A inlocui
7. CONECTOR CABLA SOLENOID
8. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
9. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m), 8 șuruburi
10. PIN DE REFERINȚĂ
11. ȘURBUL PENTRU SUPORT ȚEVA DE ALIMENTARE ATF, 8x1,25 mm, 26 Nm (2,7 kgf/m)
12. ATF PAN
13. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m), 14 șuruburi
14. PIN DE REFERINȚĂ
15. GARNITURA PAN ATF Înlocuiţi
16. STRAINER ATF
71. Puneți capacul de aerisire pe tubul de aerisire, astfel încât săgeata să indice carcasa volantului.
Notă: pp. 72 și 73 se referă la cutia de viteze 4WD.
72. Curăţaţi zonele dintre ansamblul cutiei de transfer şi cutia de viteze cu solvent sau soluţie de curăţare a carburatorului şi uscaţi cu aer comprimat. Apoi aplicați lichid de transmisie în zonele de contact.
73. Montați ansamblul cutiei de transfer pe cutia de viteze cu inele O noi. Păstrați praful și alte materii străine în cutia de viteze.
1. DISCO DE CONDUCERE
2. Mașină de spălat. Puneți în această direcție
3. VOLANTĂ, Verificați dinții angrenajului pentru uzură excesivă
4. 12x1,0 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m). Strângeți în cruce