12. Поставите диск опругу на клип кочнице уназад.
13. Почевши од кочионе плоче за рикверц, инсталирајте једну по једну кочиону плочу и роторе за вожњу уназад. Уградите завршну плочу кочнице за вожњу уназад и причврсни прстен.
14. Користећи индикатор, измерите размак између завршне плоче и горњег диска кочнице уназад. Поставите индикатор на нулу тако што ћете спустити завршну плочу кочнице за вожњу уназад и подићи је према прстену за закључавање. Раздаљина на којој се помера завршна плоча кочнице за вожњу уназад је размак између завршне плоче кочнице за вожњу уназад и горњег диска. Стандард: 0,45-0,75 мм.
Напомена: Извршите мерења на најмање три места и узмите просек као стварни размак.
15. Ако се зазор разликује од стандардног, уклоните завршну плочу кочнице уназад и измерите њену дебљину.
16. Изаберите и инсталирајте нову завршну плочу кочнице за вожњу уназад, а затим поново проверите.
Напомена: Ако је уграђена најдебља завршна плоча кочнице за вожњу уназад, али се размак разликује од стандардног, замените дискове и плоче кочнице за рикверц.
Завршна плоча кочнице уназад
| Плоча бр | Каталошки бр | Дебљина |
| 1 | 22551-P4V-003 | 3,6 мм |
| 2 | 22552-P4V-003 | 3,8 мм |
| 3 | 22553-P4V-003 | 4,0 мм |
| 4 | 22554-P4V-003 | 4,2 мм |
| 5 | 22555-P4V-003 | 4,4 мм |
| 6 | 22556-P4V-003 | 4,6 мм |
| 7 | 22557-P4V-003 | 4,8 мм |
| 8 | 22558-P4V-003 | 5,0 мм |
17. Након замене завршне плоче кочнице за вожњу уназад, уверите се да је зазор унутар наведеног опсега.
18. Уклоните причврсни прстен, завршну плочу кочнице за вожњу уназад, дискове и плоче и диск опругу.
19. Поставите држач ускочног прстена на осовину погонске ременице.
20. Да бисте спречили оштећење О-прстенова, умотајте жицу вратила погонске ременице електричном траком, а затим поставите нове О-прстенове.
21.Инсталирајте склоп предњег квачила на осовину погонске ременице, а затим поставите ускочни прстен.
22. Уверите се да је спољни пречник причврсног прстена исправан.
23. Инсталирајте склоп сунчаног зупчаника/погонског вратила.
24. Инсталирајте потисни игличасти лежај и потисну подлошку на сунчани зупчаник.
25. Инсталирајте склоп носача на предњу квачило.
26. Инсталирајте потисну подлошку, потисни игличасти лежај и потисну подлошку на склоп носача.
27. Инсталирајте прстенасти зупчаник 25к31 мм и потисни одстојник, а затим поставите ускочни прстен.
28. Уверите се да је спољни пречник причврсног прстена исправан.
29. Измерите размак између потисне подлошке 25к31 мм и причврсног прстена. Стандард: 0,05-0,11 мм.
Напомена: Извршите мерења на најмање три места и узмите просек као стварни размак.
30. Ако се зазор разликује од стандардног, уклоните потисни одстојник 25к31 мм и измерите његову дебљину.
31. Изаберите нову потисну подлошку 25к31 мм и инсталирајте је, а затим поново проверите.
Потисна подлошка, 25x31 мм
| № | Каталошки бр | Дебљина |
| А | 90451-P4V-000 | 1,05 мм |
| ИН | 90452-P4V-000 | 1,12 мм |
| ВИТХ | 90453-P4V-000 | 1,19 мм |
| D | 90454-P4V-000 | 1,26 мм |
| Е | 90455-P4V-000 | 1,33 мм |
| F | 90456-P4V-000 | 1,40 мм |
| G | 90457-P4V-000 | 1,47 мм |
| Н | 90458-P4V-000 | 1,54 мм |
| I | 90459-P4V-000 | 1,61 мм |
| J | 90460-P4V-000 | 1,68 мм |
| ТО | 90461-P4V-000 | 1,75 мм |
| L | 90462-P4V-000 | 1,82 мм |
| М | 23980-P4V-000 | 1.085 мм |
| N | 23981-P4V-000 | 1.055 мм |
| О | 23982-P4V-000 | 1.225 мм |
| Р | 23983-P4V-000 | 1.295 мм |
| Q | 23984-P4V-000 | 1.265 мм |
| R | 23985-P4V-000 | 1.435 мм |
| S | 23986-P4V-000 | 1.505 мм |
| Т | 23987-P4V-000 | 1.575 мм |
| и | 23988-P4V-000 | 1.645 мм |
| V | 23989-P4V-000 | 1.715 мм |
| W | 23990-P4V-000 | 1.785 мм |
32. Након замене потисне подлошке 25x31 мм, уверите се да је зазор унутар толеранције и да је спољни пречник причврсног прстена исправан, као што је наведено у параграфу 28.
33. Инсталирајте диск опругу у назначеном правцу.
34. Почевши од кочионе плоче за рикверц, инсталирајте кочионе плоче и роторе један по један. Уградите одговарајућу завршну плочу кочнице за рикверц, а затим поставите ускочни прстен.
35. Уверите се да је зазор у осигурачу исправан.
36. Инсталирајте цеви А и Б са новим О-прстеновима на тело ручног вентила и међукућиште.
37. Инсталирајте две клинове за лоцирање и нову десну заптивку поклопца на средње кућиште, а затим поставите нове О-прстенове на цеви за довод течности ATF.
38. Поставите десни поклопац на средње кућиште.
39. Инсталирајте бравицу ручне кочнице, опругу и засун на кућишту мењача, а затим померите ручицу мењача у положај који није П.
40. Инсталирајте секундарно вратило са одабраном потисном подлошком 25к31 мм (види горе) као што је приказано на слици у десној колони изнад.
41. Да бисте спречили оштећење О-прстенова, омотајте жицу вратила погонске ременице електричном траком, а затим поставите нове О-прстенове.
42. Саставите склоп погонског зупчаника секундарног вратила у склоп квачила стартера, а затим их поставите на погонску осовину ременице.
43. Повуците ручицу специјалног алата, затим уметните врх у отвор на вратилу погонске ременице и поставите специјални алат на квачило за покретање.
Упозорење! Приликом уградње склопа квачила стартера и погонског зупчаника секундарног вратила помоћу специјалних алата, не дозволите да прашина или други страни предмети уђу у мењач.
44. Притисните надоле ручицу специјалног алата, затим затегните матицу и безбедно поставите склоп погонског зупчаника секундарног вратила на вратило погонског зупчаника.
45. Повуците ручку специјалног алата и уклоните је.
46. Уградите навртке, а затим измерите размак између матица и вођице квачила. Стандард: 0-0,13 мм.
Напомена: Извршите мерења на најмање три места и узмите просек као стварни размак.
47. Ако се размак разликује од стандардног, уклоните крекере и измерите њихову дебљину.
48. Изаберите нове крекере и инсталирајте их, а затим поново проверите.
Крекери, 25,5 мм
| № | Каталошки бр | Дебљина |
| А | 90429-P4V-000 | 2,9 мм |
| ИН | 90430-P4V-000 | 3,0 мм |
| ВИТХ | 90431-P4V-000 | 3,1 мм |
| D | 90432-P4V-000 | 3,2 мм |
49. Након замене навртки од 25,5 мм, уверите се да је зазор унутар нормалног опсега.
50. Инсталирајте држач крекера и причврсни прстен.
51.Проверите да ли је спољни пречник потпорног прстена исправан.
52. Уградите потисне подлошке, главчину зупчаника погона пумпе ATF и одстојник од 22 к 28 мм на погонску осовину, а затим уградите осигурач.
53. Уверите се да је спољни пречник причврсног прстена исправан.
54. Измерите размак између потисне подлошке 22к28 мм и причврсног прстена. Стандард: 0,37-0,65 мм.
Напомена: Извршите мерења на најмање три места и узмите просек као стварни размак.
55. Ако се зазор разликује од стандардног, уклоните потисну подлошку 22к28 мм и измерите њену дебљину.
56. Изаберите нову потисну подлошку 22к28 мм и инсталирајте је, а затим поново проверите.
Потисна подлошка, 22к28 мм
| № | Каталошки бр | Дебљина |
| ВИТХ | 90573-P4V-000 | 1,15 мм |
| D | 90574 P4V-000 | 1,40 мм |
| Е | 90575-P4V-000 | 1,65 мм |
| F | 90576-P4V-000 | 1,90 мм |
| G | 90577-P4V-000 | 2,15 мм |
| Н | 90578-P4V-000 | 2,40 мм |
57. Након замене потисне подлошке 22 к 28 мм, уверите се да је зазор у оквиру спецификације и да је спољни пречник ускочног прстена исправан.
58. Инсталирајте Пито прирубницу користећи њен изрез као што је приказано на слици, пазећи да Пито цеви нису зачепљене.
59. Инсталирајте погонски ланчаник пумпе ATF и ставити на погонски ланац пумпе ATF на ланчаницима погонске и гоњене пумпе ATF, затим поставите и затегните завртње (три вијка).
60. Инсталирајте склоп диференцијала.
61. Инсталирајте цев за довод течности ATF, постављање нових О-прстенова.
62. Инсталирајте три клина за лоцирање и нову заптивку замајца на кућиште мењача.
63. Поставите кућиште замајца на кућиште мењача.
64. Уградите монтажне завртње кућишта замајца и затегните их:
- 18 вијака и држач конектора на страни кућишта замајца.
- 3 вијка са стране кућишта мењача.
65. Инсталирајте држач цеви за довод течности ATF састављен.
1. 6x1, 0,0 мм, 12 Nm (1,2 кгф/м)
2. КУЋИШТЕ ЗАМАШЊАКА
3. ВИЈАК ЗА МОНТАЖУ КУЋИШТА ЗАМАЖЊАКА, 8к1,25 мм, 29 Nm (3,0 кгф/м), 18 вијака
4. ЗАВРШНИ пин, 12к20 мм
5. ЦЕВ ЗА ДОВОД ТЕЧНОСТИ ATF САСТАВЉЕНО
6. 6x1, 0,0 мм, 12 Nm (1,2 кгф/м)
7. О-ПРСТЕН. Замените
8. ЗАВРШНИ пин, 10к16 мм
9. КУЋА МЕЊАЧА
10. ВОДИЧ ЦЕВИ ЗА ДОВОД ТЕЧНОСТИ ATF
11. ЦЕВ ЗА ДОВОД ТЕЧНОСТИ ATF САСТАВЉЕНО
12. ВИЈАК ЗА МОНТАЖУ КУЋИШТА ЗАМАШЊАКА. 8к1,25 мм, 29 Nm (3,0 кгф/м), 3 вијка
13. ЗАВРШНИ пин, 10к16 мм
14. ДИФЕРЕНЦИЈАЛНИ СКЛОП
15. ЗАПТИВКА ИСПОД КУЋИШТА ЗАМАЖЊАКА. Замените.
16. КОНЕКТОР НОСАЧ
17. О-ПРСТЕН. Замените
18. ДРЖАЧ ЦЕВИ ЗА ДОВОД ТЕЧНОСТИ ATFBCBOPE
66. Повежите конектор свежња соленоида са новим О-прстеном и инсталирајте склоп доње вентилске кутије користећи три клина за лоцирање и осам вијака.
67. Инсталирајте филтер за грубу течност ATF, уградњом новог О-прстена и затезањем два завртња.
68. Ако је потребно, саставите посуду за течност ATF, филтер ATF и цеви за довод расхладне течности ATF (види горе).
69. Инсталирајте посуду за течност ATF користећи две референтне игле, нову заптивку и 14 вијака.
70. Причврстите цев за довод расхладне течности ATF 8мм вијак на носачу.
1. 6x1, 0,0 мм, 12 Nm (1,2 кгф/м)
2. О-ПРСТЕН. Замените
3. СКЛОП ДОЊЕ КУТИЈЕ ВЕНТИЛА
4. ЗАВРШНЕ Игле
5. КУЋА МЕЊАЧА
6. О-ПРСТЕН. Замените
7. КОНЕКТОР СОЛЕНОИДНОГ СВЕГА
8. 6x1, 0,0 мм, 12 Nm (1,2 кгф/м)
9. 6к1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгф/м), 8 вијака
10. КОНАЧНИ ПИН
11. ВИЈАК ДРЖАЧА ЦИЈЕВИ ЗА НАПАЈАЊЕ ХЛАДЊАКА ATF, 8к1,25 мм, 26 Nm (2,7 кгф/м)
12. ПОСУДА ЗА ТЕЧНОСТ ATF
13. 6x1, 0,0 мм, 12 Nm (1,2 кгф/м), 14 вијака
14. КОНАЧНИ ПИН
15. ЗАПТИВКА ИСПОД ТЕЧНОГ КАПАЦКА ATF Замените
16. ГРУБИ ФИЛТЕР за течност ATF
71. Поставите капицу за одзрачивање на цев за одзрачивање тако да стрелица показује према кућишту замајца.
Напомена: Сец. 72 и 73 односе се на мењач 4WD.
72. Очистите подручја између склопа преносног кућишта и мењача са растварачем или средством за чишћење карбуратора и осушите компримованим ваздухом. Затим нанесите течност за пренос на контактна подручја.
73. Инсталирајте склоп преносног кућишта на мењач са новим О-прстеновима. Држите прашину и друге стране предмете даље од трансмисије.
1. ДРИВЕ ДИСЦ
2. Васхер. Инсталирајте у овом правцу
3. ЗАМАЖЊАК, Проверите да ли су зупци зупчаника прекомерно истрошени
4. 12к1,0 мм, 74 Nm (7,5 кгф/м). Затегните унакрсно
[Оригинални текст чланка налази се на веб-сајту «hondabook»]