Atenţie:
- Așezați cricul și suporturile sub vehicul numai în zonele desemnate.
- Pentru siguranță, așezați roata scoasă sub pragul lateral din spatele cricului.
- Nu deteriorați vopseaua de pe apărătoarea aripii.
- Scoateți încet transmisia automată pentru a nu atinge cablurile electrice.
1. Deconectați cablurile de la baterie.
Mai întâi deconectați cablul de la borna negativă.
2. Scoateți placa de montare, bateria și suportul pentru baterie.
3. Scoateți clemele cablului bateriei de la baza de sub tavă și mutați cablul negativ în lateral.
4. Scoateți baza tăvii bateriei.
5. Scoateți conducta de aer și carcasa filtrului de aer.
6. Deșurubați dopul de golire și goliți uleiul de transmisie automată.
7. Înlocuiți șaiba de etanșare și strângeți dopul de scurgere.
8. Deconectați firele de pornire și eliberați furtunul de aerisire și furtunul radiatorului din cleme.
9. Deconectați firul de împământare, precum și conectorii solenoizilor de presiune a ambreiajului transmisiei automate A și B, senzorul de viteză a arborelui de ieșire și presostatul ambreiajului din treapta a 3-a. Eliberați cablurile electrice din clemă.
Nu lăsați apă, ulei etc. să pătrundă în interiorul conectorilor.
10. Deconectați conectorul supapei electronice de blocare a convertizorului de cuplu și supapei electronice de schimbare a vitezelor A.
11. Deconectați furtunurile răcitorului de ulei al transmisiei automate de la tuburi, conectați furtunurile și tuburile cu dopuri. Asigurați furtunurile cu orificiile în sus pentru a preveni scurgerea uleiului.
12. Deconectați conectorii schimbătorului de viteze e/ supapele B și C, scoateți clema e/cablajului.
13. Deconectați conectorul senzorului de viteză a arborelui intermediar și scoateți clema cablajului electric.
14. Scoateți din rack și deconectați conectorul comutatorului pârghiei selectorului transmisiei automate.
15. Deconectați al 2-lea conector al comutatorului de presiune al ambreiajului și scoateți loncherul.
Nu permiteți apă, ulei etc. să intre în conector.
16. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei transmisiei automate.
17. Deșurubați șuruburile suportului frontal.
18. Scoateți apărătoarea de noroi.
19. Scoateți știftul și deșurubați piulița articulației sferice. Deșurubați șuruburile legăturii longitudinale de la brațul inferior și scoateți-l de la articulația de direcție, vezi cap. Suspensie fata si spate.
20. Deșurubați șurubul amortizorului și scoateți furca acestuia, vezi cap. Suspensie fata si spate.
La modelele 2WD, scoateți furcile din stânga și din dreapta.
La modelele 4WD, scoateți furca din partea dreaptă.
21. Așezați semne de aliniere pe grinzile din față și din spate pe partea stângă și dreaptă.
 |
 |
22. Eliberați tuburile servodirecției din cleme și scoateți barele din față și grinda în sine.
23. Deconectați arborele de transmisie drept și stânga de la arborele diferenţial și intermediar (modele 4WD).
Înfășurați canelurile arborelui de transmisie în pungi de plastic pentru a păstra uleiul și murdăria.
24. Modele 4WD: Scoateți arborele intermediar.
Înfășurați zonele canelurilor de la ambele capete ale arborelui cu pungi de plastic pentru a păstra uleiul și murdăria.
25. Scoateți capacul convertizorului de cuplu și cablul de control, deșurubați șuruburile discului de antrenare.
Modele 2WD
(1) Scoateți capacul convertizorului de cuplu.
(2) Deșurubați șuruburile barei, cablului și scoateți capacul acestuia.
Asigurați-vă că ați îndepărtat toate șuruburile suportului înainte de a scoate capacul.
(3) Scoateți pârghia de pe arborele de comandă. Deconectați cablul de la arbore.
În timpul demontării, nu îndoiți prea mult cablul.
(4) Rotiți roata arborelui cotit și scoateți șuruburile plăcii de antrenare.
Modele 4WD
(1) Scoateți capacul convertizorului de cuplu.
(2) Scoateți capacul cablului și scoateți șuruburile lonjeroanelor.
(3) Scoateți arborele schimbătorului de viteze, apoi scoateți maneta de la arborele de comandă și deconectați cablul de comandă.
În timpul demontării, nu îndoiți prea mult cablul.
(4) Rotiți roata arborelui cotit și scoateți șuruburile plăcii de antrenare.
(5) Deconectați arborele de transmisie de la cutia de transfer.
Așezați semnele de aliniere pe arborele de transmisie și pe carcasa de transfer.
26. Fixați cârligele și ridicați motorul.
27. Susține transmisia automată cu un cric.
28. Deșurubați șuruburile și piulițele suporturilor de montare ale transmisiei automate.
29. Deșurubați șuruburile de fixare a lonjelii galeriei de admisie.
30. Deșurubați șuruburile suportului din spate.
31. Asigurați-vă că toate tuburile și cablurile electrice sunt deconectate de la transmisia automată.
32. Sprijiniți transmisia automată cu un cric, mutați-o din blocul cilindrilor astfel încât știfturile de montaj lungi de 14 mm să se desprindă, coborâți-o și scoateți-o de jos.
33. Scoateți convertizorul de cuplu din transmisia automată.
34. Scoateți demarorul din transmisia automată.
(Sursa articolului pe site-ul web: HONDABOOK.ru)