12. Усталюеце талерчатую спружыну на поршань тормазу задняга ходу.
13. Пачаўшы з пласціны тормазы задняга ходу, па чарзе ўсталюеце пласціны і дыскі тормазы задняга ходу. Усталюеце кантавую пласціну і стопорное кольца тормазы задняга ходу.
14. Пры дапамозе індыкатара вымерайце зазор паміж кантавой пласцінай і верхнім дыскам тормазы задняга ходу. Усталюеце індыкатар на нуль, апусціўшы кантавую пласціну тормазы задняга ходу, і падніміце яе да стопорного кольцы. Адлегласць, на якое перамяшчаецца кантавая пласціну тормазы задняга ходу, складае зазор паміж кантавой пласцінай тормазы задняга ходу і верхняй кружэлкай. Стандарт: 0,45-0,75 мм.
Заўвага: Праводзіце вымярэнне не менш, чым у трох месцах і прыміце сярэдняе значэнне за фактычны зазор.
15. Калі зазор адрозніваецца ад стандартнага, зніміце кантавую пласціну тормазы задняга ходу і вымерайце яе таўшчыню.
16. Падбярыце новую кантавую пласціну тормазу задняга ходу і ўсталюеце яе, затым правядзіце паўторную праверку.
Заўвага: Калі ўсталявана самая тоўстая кантавая пласціна тормазы задняга ходу, але зазор адрозніваецца ад стандартнага, заменіце дыскі і пласціны тормазы задняга ходу.
Тарцавая пласціна тормазы задняга ходу
| № пласціны | № па каталогу | Таўшчыня |
| 1 | 22551-P4V-003 | 3,6 мм |
| 2 | 22552-P4V-003 | 3,8 мм |
| 3 | 22553-P4V-003 | 4,0 мм |
| 4 | 22554-P4V-003 | 4,2 мм |
| 5 | 22555-P4V-003 | 4,4 мм |
| 6 | 22556-P4V-003 | 4,6 мм |
| 7 | 22557-P4V-003 | 4,8 мм |
| 8 | 22558-P4V-003 | 5,0 мм |
17. Пасля замены кантавой пласціны тормазы задняга ходу пераканайцеся, што зазор у межах нормы.
18. Зніміце стопорное кольца, кантавую пласціну тормазы задняга ходу, дыскі і пласціны і талерчатую спружыну.
19. Усталюеце трымальнік стопорного кольцы на вал кіроўнага шківа.
20. У пазбяганне пашкоджання колцавых ушчыльненняў абгарніце шлицевую частку вала кіроўнага шківа ізастужкай, затым усталюеце новыя колцавыя ўшчыльненні.
21.Усталюеце муфту пярэдняга ходу ў зборы на вал кіроўнага шківа, затым усталюеце стопорное кольца.
22. Пераканайцеся, што вонкавы дыяметр стопорнага кольца правільны.
23. Усталюйце сонечную шасцярню/вядучы вал у зборы.
24. Усталюйце ўпарты ігольчасты падшыпнік і ўпартую шайбу на сонечную шасцярню.
25. Усталюйце вадзіла ў зборы на муфту пярэдняга ходу.
26. Устанавіце ўпартую шайбу, упарты ігольчасты падшыпнік і ўпартую шайбу на вадзіла ў зборы.
27. Усталюеце каронную шасцярню і ўпартую пракладку 25х31 мм, затым усталюеце стопорное кольца.
28. Пераканайцеся, што вонкавы дыяметр стопорнага кольца правільны.
29. Вымерайце зазор паміж упартай шайбай 25х31 мм і стопарным кольцам. Стандарт: 0,05-0,11 мм.
Заўвага: Праводзіце вымярэнне не менш, чым у трох месцах і прыміце сярэдняе значэнне за фактычны зазор.
30. Калі зазор адрозніваецца ад стандартнага, зніміце ўпартую пракладку 25х31 мм і вымерайце яе таўшчыню.
31. Падбярыце новую ўпартую шайбу 25х31 мм і ўсталюеце яе, затым правядзіце паўторную праверку.
Упартая шайба, 25x31 мм
| № | № па каталогу | Таўшчыня |
| А | 90451-P4V-000 | 1,05 мм |
| У | 90452-P4V-000 | 1,12 мм |
| З | 90453-P4V-000 | 1,19 мм |
| D | 90454-P4V-000 | 1,26 мм |
| Е | 90455-P4V-000 | 1,33 мм |
| F | 90456-P4V-000 | 1,40 мм |
| G | 90457-P4V-000 | 1,47 мм |
| Н | 90458-P4V-000 | 1,54 мм |
| I | 90459-P4V-000 | 1,61 мм |
| J | 90460-P4V-000 | 1,68 мм |
| Да | 90461-P4V-000 | 1,75 мм |
| L | 90462-P4V-000 | 1,82 мм |
| М | 23980-P4V-000 | 1,085 мм |
| N | 23981-P4V-000 | 1,055 мм |
| Аб | 23982-P4V-000 | 1,225 мм |
| Р | 23983-P4V-000 | 1,295 мм |
| Q | 23984-P4V-000 | 1,265 мм |
| R | 23985-P4V-000 | 1,435 мм |
| S | 23986-P4V-000 | 1,505 мм |
| Т | 23987-P4V-000 | 1,575 мм |
| і | 23988-P4V-000 | 1,645 мм |
| V | 23989-P4V-000 | 1,715 мм |
| W | 23990-P4V-000 | 1,785 мм |
32. Пасля замены зацятай шайбы 25x31 мм пераканаецеся, што зазор у межах допуску і вонкавы дыяметр стопорного кольцы правільны, як паказана ў п. 28.
33. Устанавіце талерчатую спружыну ў названым напрамку.
34. Пачаўшы з пласціны тормазы задняга ходу, па чарзе ўсталюеце пласціны і дыскі тормазы задняга ходу. Усталюеце падабраную кантавую пласціну тормазы задняга ходу, затым усталюеце стопорное кольца.
35. Пераканайцеся, што зазор у замку стопорнага кольца правільны.
36. Усталюйце трубкі А і Ў, паставіўшы новыя колцавыя ўшчыльненні, на корпус клапана ручнога кіравання і прамежкавы картэр.
37. Усталюеце два рэперных штыфта і новую пракладку пад правае вечка на прамежкавы картэр, затым усталюеце новыя колцавыя ўшчыльненні на якія падаюць трубкі вадкасці ATF.
38. Усталюйце правае вечка на прамежкавы картэр.
39. Усталюеце зашчапку паркавальнага тормазу, спружыну і вось зашчапкі на картэр скрынкі перадач, затым перасуньце рычаг селектара ў становішча, выдатнае ад Р.
40. Усталюйце другасны вал з падабранай упартай шайбай 25х31 мм (гл. вышэй) як паказана на малюнку ў правай калонцы уверсе.
41. Каб пазбегнуць пашкоджання колцавых ушчыльненняў, абгарніце шлицевую частку вала кіраванага шківа ізастужкай, затым усталюйце новыя колцавыя ўшчыльненні.
42. Збярыце вядучую шасцярню другаснага вала ў зборы ў пускавы муфце ў зборы, затым усталюеце іх на вал кіраванага шківа.
43. Пацягніце за ручку спецінструмента, затым устаўце яго кончык у адтуліну на вале кіраванага шківа і ўсталюеце спецінструмент на пускавую муфту.
Перасцярога! Пры ўсталёўцы пускавой муфты і вядучай шасцярні другаснага вала ў зборы з ужываннем спецінструмента не дапушчайце трапленні пылу і іншых старонніх прадметаў у скрынку перадач.
44. Націсніце на ручку спецінструмента, затым зацягніце гайку і надзейна пасадзіце вядучую шасцярню другаснага вала ў зборы на вал вядучай шасцярні.
45. Пацягніце за ручку спецінструмента і зніміце яго.
46. Усталюеце сухарыкі, затым вымерайце зазор паміж сухарыкамі і накіроўвалай пускавы муфты. Стандарт: 0-0,13 мм.
Нататка: Праводзіце вымярэнне не меней, чым у трох месцах і прыміце сярэдняе за фактычны зазор.
47. Калі зазор адрозніваецца ад стандартнага, зніміце сухарыкі і вымерайце іх таўшчыню.
48. Падбярыце новыя сухарыкі і ўсталюеце іх, затым правядзіце паўторную праверку.
Сухарыкі, 25,5 мм
| № | № па каталогу | Таўшчыня |
| А | 90429-P4V-000 | 2,9 мм |
| У | 90430-P4V-000 | 3,0 мм |
| З | 90431-P4V-000 | 3,1 мм |
| D | 90432-P4V-000 | 3,2 мм |
49. Пасля замены сухарыкаў 25,5 мм пераканайцеся, што зазор у межах нормы.
50. Усталюеце трымальнік сухарыкаў і стопарнае кольца.
51.Упэўніцеся, што вонкавы дыяметр стопарнага кольца правільны.
52. Усталюеце зацятыя шайбы, ступіцу зорачкі прывада помпы ATF і ўпартую пракладку 22 х 28 мм на кіроўны вал, затым усталюеце стопорное кольца.
53. Пераканайцеся, што вонкавы дыяметр стопорнага кольца правільны.
54. Вымерайце зазор паміж упартай шайбай 22х28 мм і стопарным кольцам. Стандарт: 0,37-0,65 мм.
Заўвага: Праводзіце вымярэнне не менш, чым у трох месцах і прыміце сярэдняе значэнне за фактычны зазор.
55. Калі зазор адрозніваецца ад стандартнага, зніміце ўпартую шайбу 22х28 мм і вымерайце яе таўшчыню.
56. Падбярыце новую ўпартую шайбу 22х28 мм і ўсталюеце яе, затым правядзіце паўторную праверку.
Упартая шайба, 22х28 мм
| № | № па каталогу | Таўшчыня |
| З | 90573-P4V-000 | 1,15 мм |
| D | 90574 P4V-000 | 1,40 мм |
| Е | 90575-P4V-000 | 1,65 мм |
| F | 90576-P4V-000 | 1,90 мм |
| G | 90577-P4V-000 | 2,15 мм |
| Н | 90578-P4V-000 | 2,40 мм |
57. Пасля замены зацятай шайбы 22 х 28 мм пераканаецеся, што зазор у межах нормы і што вонкавы дыяметр стопорного кольцы правільны.
58. Устанавіце фланец Піта, скарыстаўшы яго выраз, як паказана на малюнку, так, каб не закрываць трубкі Піта.
59. Усталюйце зорачку прывада помпы ATF і надзеньце ланцуг прывада помпы ATF на вядучую і вядзёную зорачкі помпы ATF, затым усталюеце і зацягніце ніты (тры ніта).
60. Усталюйце дыферэнцыял у зборы.
61. Усталюеце якая падае трубку вадкасці ATF, паставіўшы новыя колцавыя ўшчыльненні.
62. Усталюйце тры рэперных штыфта і новую пракладку пад махавік на картэр каробкі перадач.
63. Усталюйце картэр махавік на картэр каробкі перадач.
64. Усталюйце крапежныя балты картэра махавіка і зацягніце іх:
- 18 нітаў і кранштэйны раздыма з боку картара махавік.
- 3 ніта з боку картара каробкі перадач.
65. Усталюйце трымальнік падаючай трубкі вадкасці ATF у зборы.
1. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
2. КАРТЭР МАХОВІКА
3. КРЭПЁЖНЫ БОЛТ КАРТЭРА МАХОВІКА, 8х1,25 мм, 29 Nm (3,0 кгс/м), 18 нітаў
4. Рэперны штыфт, 12х20 мм
5. ПАДАЮЧАЯ ТРУБКА ВАДКАСЦІ ATF У ЗБОРЫ
6. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
7. Кальцавое ўшчыльненне. Замяніце
8. Рэперны штыфт, 10х16 мм
9. Картэр каробкі ПЕРАДАЧ
10. НАКІРУЮЧАЯ ПАДАЮЧАЙ ТРУБКІ ВАДКАСЦІ ATF
11. ПАДАЮЧАЯ ТРУБКА ВАДКАСЦІ ATF У ЗБОРЫ
12. КРЭПЁЖНЫ БОЛТ КАРТЭРА МАХОВІКА. 8х1,25 мм, 29 Nm (3,0 кгс/м), 3 ніта
13. Рэперны штыфт, 10х16 мм
14. Дыферэнцыял у зборы
15. Пракладка пад картэр махавіка. Заменіце.
16. КРАНШТЭЙН РАЗ'ЕМА
17. КОЛЬЦЕВАЕ УЦЛЁНЕННЕ. Замяніце
18. трымальнік падаючай трубкі Вадкасці ATFBCBOPE
66. Падлучыце раздым джгута саленоіда, паставіўшы новае колцавае ўшчыльненне, і ўсталюеце ніжнюю клапанную скрынку ў зборы пры дапамозе трох рэперных штыфтоў і васьмі нітаў.
67. Усталюеце фільтр грубіянскай ачысткі для вадкасці ATF, паставіўшы новае колцавае ўшчыльненне і закруціўшы два ніта.
68. Пры неабходнасці збярыце паддон для вадкасці ATF, фільтр ATF і якія падаюць трубкі ахаладжальніка ATF (гл. вышэй).
69. Усталюеце паддон для вадкасці ATF пры дапамозе двух рэперных штыфтоў, новай пракладкі і 14 нітаў.
70. Замацуеце якая падае трубку ахаладжальніка ATF 8-мм нітам на кранштэйне.
1. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
2. КОЛЬЦЕВАЕ УЦЛЁНЕННЕ
3. Ніжняя клапанная скрынка ў зборы
4. Рэперныя штыфты
5. Картэр каробкі ПЕРАДАЧ
6. КОЛЬЦЕВАЕ УЦЛЁНЕННЕ
7. РАЗ'ЕМ ЖГУТА САЛАНОІДА
8. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
9. 6х1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м), 8 нітаў
10. Рэперны штыфт
11. БОЛТ КРАНШТЭЙНА ПАДАВАЛЬНАЙ ТРУБКІ АХАЛАДАЛЬНІКА ATF, 8х1,25 мм, 26 Nm (2,7 кгс/м)
12. Паддон для вадкасці ATF
13. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м), 14 нітаў
14. Рэперны штыфт
15. Пракладка пад паддон для вадкасці ATF Замяніце
16. Фільтр грубай ачысткі для вадкасці ATF
71. Надзеньце каўпачок сапуна на трубку сапуна так, каб стрэлка глядзела на картэр махавік.
Заўвага: Пп. 72 і 73 ставяцца да каробкі перадач 4WD.
72. Ачысціце ўчасткі на стыку раздатачнай скрынкі ў зборы і скрынкі перадач растваральнікам або які чысціць сродкам для карбюратараў і прасушыце сціснутым паветрам. Затым вырабіце трансмісійную вадкасць на кантактныя ўчасткі.
73. Устанавіце раздатачную каробку ў зборы на каробку перадач, паставіўшы новыя колцавыя ўшчыльненні. Не дапушчайце трапленні пылу і іншых старонніх прадметаў у скрынку перадач.
1. Прывадны дыск
2. Шайба. Усталюйце ў гэтым напрамку
3. МАХОВІК, Праверце зуб'і зубчастага вянка на празмерны знос
4. 12х1, 0 мм, 74 Nm (7,5 кгс / м). Зацягвайце крыж-накрыж