Variatorul (CVT) al mașinii Honda Fit/Jazz 1

CVT (CVT) — descriere generală
Nota: Tipul GVT este ștanțat pe o placă de aluminiu atașată la peretele compartimentului motor în linia "TRANS/AXLE". Procedura de înlocuire a fluidului de lucru c. variator, vezi capitolul " Întreținere și proceduri...

Diagnosticarea CVT
Notă: Depanarea ar trebui să înceapă cu cele mai simple operații și să continue în ordinea complexității crescânde. 1. Efectuați presiunea în anvelope și alte verificări preliminare. 2. Verificați codurile de eroare. 3....

Sistem de autodiagnosticare
Citirea codurilor de eroare 1. Funcția de autodiagnosticare este încorporată în unitatea electronică de control. Folosind indicatorul "D", sistemul poate avertiza șoferul despre o defecțiune a variatorului. Modele fără...

Verificarea componentelor electrice ale sistemului de control
1. Verificați tensiunea la fiecare bornă a conectorului unității de comandă a variatorului (vezi tabelul "Bornele unității de comandă a variatorului"). 2. Verificați electrovalva de control al presiunii scripetei de...

Inspecția sistemului mecanic
Test pe o mașină cu frânare completă* (test de blocare) Acest test verifică performanța variatorului și a motorului prin măsurarea vitezei la sarcină maximă în intervalele "D" și "R". Nota. Efectuați verificarea la...

Test hidraulic
Nota: Efectuați verificarea la temperatura de funcționare a fluidului variator (50-80°C). Durata fiecărei verificări nu trebuie să depășească cinci secunde. 1. Încălziți fluidul variatorului la temperatura de...

Test rutier
Notă: înainte de a începe testul, încălziți motorul la temperatura de funcționare (până când ventilatorul radiatorului sistemului de răcire pornește). 1. Trageți frâna de parcare și blocați roțile. 2. Apăsaţi complet...

Verificarea electrovalvei de blocare a cheii din contact
1. Deconectați conectorul contactului. 2. Introduceți cheia în contact și puneți-o în poziția "ACC". 3. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna "4" a conectorului comutatorului de aprindere și borna negativă la...

Sistem de blocare selector și cheie de contact
Verificarea electrovalvei de blocare a cheii din contact 1. Deconectați conectorul contactului. 2. Introduceți cheia în contact și puneți-o în poziția "ACC". 3. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna "4" a...

Înlocuirea filtrului
Nota: Instalați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți orice inele O scoase cu altele noi. 1. Scoateți conducta de lichid al variatorului. 2. Scoateți filtrul CVT. 3. Scoateți capacul blocului de...

Ansamblu CVT — demontare și instalare
Nota: Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Cuplurile de strângere sunt indicate în text. După instalare, calibrați ambreiajul demarorului. 1. Ridicați mașina. 2. Scoateți capacele de protecție. 3....

Verificarea nivelului și înlocuirea lichidului de variator
Procedurile de verificare a nivelului și de înlocuire a lichidului de variator sunt descrise în capitol " Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare ".

Caza de transfer — verificarea jocului
1. Mutați selectorul în poziția "N". 2. Așezați marcajele (C) pe flanșa cutiei de transfer (A) și pe flanșa arborelui de transmisie (B). 3. Deșurubați șuruburile și scoateți arborele de transmisie. 4. Instalați...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Fit 1 (2001-2008)