2. Ellenőrizze a hajtótárcsa nyomásszabályozó mágnesszelepét.
a) Távolítsa el a légszűrőt és a légcsatornát.
b) Válassza le a mágnesszelep csatlakozóját.
c) Mérje meg a hajtótárcsa nyomásszabályozó mágnesszelep ellenállását.
- Névleges ellenállás - 3,8 - 6,8 Ohm
d) Ha szükséges, csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az "1", a negatív pólust a "2" kapocshoz. Győződjön meg arról, hogy a szelep kattan.
3. Ellenőrizze az indításgátló mágnesszelepet.
a) Válassza le a mágnesszelep csatlakozóját.
b) Mérje meg az ellenállást a mágnesszelep csatlakozó kapcsai között.
- Névleges ellenállás - 11,7 - 21,0 Ohm
c) Ha szükséges, csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az "1", a negatív pólust a "2" kapocshoz. Győződjön meg arról, hogy a szelep kattan.
4. Ellenőrizze a szíjtárcsa nyomásszabályozó mágnesszelepét.
a) Távolítsa el a légszűrőt és a légcsatornát.
b) Válassza le a mágnesszelep csatlakozóját.
c) Mérje meg az ellenállást a mágnesszelep csatlakozóinak kivezetései között.
- Névleges ellenállás - 11,7 - 21,0 Ohm
d) Ha szükséges, csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az "1", a negatív pólust a "2" kapocshoz. Győződjön meg arról, hogy a szelep kattan.
5. Ellenőrizze az indító tengelykapcsoló vezérlő mágnesszelepét.
a) Távolítsa el a légszűrőt és a légcsatornát.
b) Válassza le a mágnesszelep csatlakozóját.
c) Mérje meg az ellenállást a mágnesszelep csatlakozóinak kivezetései között.
- Névleges ellenállás - 3,8 - 6,8 Ohm
d) Ha szükséges, csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az "1", a negatív pólust a "2" kapocshoz. Győződjön meg arról, hogy a szelep kattan.
6. Ellenőrizze a kézi áttétel kapcsolót.
a) Távolítsa el a kormánykereket.
Megjegyzés: Kérjük, olvassa el a "Biztonsági rendszer (SRS)" fejezetet.
b) Győződjön meg arról, hogy van folytonosság a sebességváltó csatlakozójának "8" és "9" kivezetése között, amikor a kapcsolót megnyomja, és hogy nincs folytonosság a kapcsoló elengedésekor.
7. Ellenőrizze a kormánykerék áttétel kapcsolóit.
a) Távolítsa el a kormánykereket.
b) Ellenőrizze a folytonosságot a sebességváltó kapcsoló csatlakozójának "6" és "9" kivezetése között, amikor a "+" kapcsolót megnyomja (áttétel-növelő kapcsoló).
c) Ha szükséges, távolítsa el az overdrive kapcsolót a kormányról, és győződjön meg arról, hogy a kapcsoló megnyomásakor van-e folytonosság a csatlakozójának kivezetései között.
d) Ellenőrizze a folytonosságot a sebességváltó kapcsoló csatlakozójának "7" és "9" kivezetése között, amikor a kapcsolót lenyomják (áttétel-csökkentő kapcsoló).
c) Ha szükséges, távolítsa el a sebességfokozat-csökkentő kapcsolót a kormányon, és győződjön meg arról, hogy a kapcsoló megnyomásakor folytonosság van a csatlakozójának kivezetései között.
8. Ellenőrizze az indításgátló kapcsolót.
a) Távolítsa el a légszűrőt.
b) Válassza le az indításgátló kapcsoló csatlakozóját.
c) Mérje meg a vezetőképességet a csatlakozó kivezetései között a táblázat szerint.
 |
 |
A variátorvezérlő rendszer elektromos elemeinek elhelyezkedése.
1 - variátor fordulatszám érzékelő,
2 - hajtott sebesség érzékelő,
3 - választó helyzetérzékelő,
4 - mágnesszelep a hajtótárcsa vezérléséhez,
5 - mágnesszelep vezérlőszelep, hajtott szíjtárcsa,
6 - mágnesszelep az indító tengelykapcsoló vezérléséhez,
7 - hajtótárcsa fordulatszám-érzékelő,
8 - indítás tiltó mágnesszelep;
9 - ABS elektronikus vezérlőegység,
10 - elektronikus variátorvezérlő egység,
11 - kapcsolók a kormánykerék áttételének kézi megváltoztatásához,
12 - választózár mágnesszelep,
13 - diagnosztikai csatlakozó,
14 - kapcsoló a kézi sebességváltó módhoz,
15 - "P" helyzetérzékelő (2003 óta).
Táblázat. A blokk kivezetései a variátorvezérléshez. Balkormányos modellek.
* - 2003 óta.
*1 - L13A1 (KV, KE, KG, KQ)
*2 - 2005 óta.
Táblázat. A variátor vezérlőegységének következtetései. Jobbkormányos modellek.
* - 2002.09-től származó modellek.
*1 - 2002.11-től származó modellek.
*2 - 2004.06.-i modellek.
(A teljes verzió a forrás weboldalán hondabook)