2. Verificați starea filetului (A) și a garniturii de cauciuc (B) de pe noul filtru. Ștergeți scaunul de pe blocul cilindrilor, apoi aplicați un strat subțire de ulei pe garnitura de cauciuc a filtrului. Instalați filtrele numai cu un sistem de bypass încorporat.
3. Înșurubați filtrul de ulei manual.
4. După ce garnitura de cauciuc este montată, strângeți filtrul de ulei în sensul acelor de ceasornic folosind unealta specială.
- Strângere: ¾ de rotație în sensul acelor de ceasornic
- Cuplu de strângere: 12 Nm (1,2 kgf·m)
5. Dacă există 4 numere sau marcaje (1 până la 4 sau ▼ până la ▼ ▼▼▼) pe partea exterioară a filtrului, strângeți filtrul după cum urmează.
- Rotiți filtrul până când garnitura de cauciuc se fixează în poziție și vedeți ce număr sau marcaj este vizibil pe partea de jos.
- Strângeți filtrul rotind în sensul acelor de ceasornic cu 3 cifre sau marcaje de la punctul marcat. De exemplu, dacă numărul 2 este vizibil atunci când garnitura de cauciuc este montată, atunci filtrul trebuie strâns până când numărul 1 apare vizavi de punctul marcat.
| Numărul sau marcajul atunci când garnitura de cauciuc este la locul ei | 1 sau ▼ | 2 sau ▼▼ | 3 sau ▼▼▼ | 4 sau ▼▼▼▼▼ |
| Număr sau marcaj după strângere | 4 sau ▼▼▼▼▼ | 1 sau ▼ | 2 sau ▼▼ | 3 sau ▼▼▼ |
6. După instalare, umpleți motorul cu ulei până la nivelul necesar, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze mai mult de 3 minute, apoi verificați dacă există scurgeri de ulei.
[Publicație retipărită de pe site-ul web: HondaBook.ru]