2. Проверьте состояние резьбы (А) и резинового уплотнения (В) на новом фильтре. Оботрите посадочное место на блоке цилиндров, затем нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнение фильтра. Ставьте фильтры только со встроенной перепускной системой.
3. Вверните масляный фильтр от руки.
4. После того, как резиновое уплотнение встанет на место, затяните масляный фильтр по часовой стрелке при помощи специнструмента.
- Затяжка: на ¾ оборота по часовой стрелке
- Момент затяжки: 12 Nm (1,2 кгс·м)
5. Если снаружи фильтра нанесены 4 цифры или метки (от 1 до 4 или от ▼ до ▼ ▼▼▼), затягивайте фильтр следующим образом.
- Поворачивайте фильтр, пока резиновое уплотнение не встанет на место, и посмотрите, какая цифра или метка видна снизу.
- Затяните фильтр поворотом по часовой стрелке на 3 цифры или метки от отмеченной точки. Например, если видна цифра 2, когда резиновое уплотнение встает на место, то фильтр следует затягивать до тех пор, пока напротив отмеченной точки не покажется цифра 1.
| Цифра или метка, кода резиновое уплотнение встает на место | 1 или ▼ | 2 или ▼▼ | 3 или ▼▼▼ | 4 или ▼▼▼▼ |
| Цифра или метка после затягивания | 4 или ▼▼▼▼ | 1 или ▼ | 2 или ▼▼ | 3 или ▼▼▼ |
6. После установки заправьте двигатель маслом до требуемого уровня, запустите двигатель и дайте ему поработать более 3 минут, затем проверьте, нет ли утечки масла.