2. Verificați starea fileturilor și a garniturii de cauciuc de pe noul filtru. Ștergeți scaunul de pe blocul cilindrilor, apoi aplicați un strat subțire de ulei pe garnitura de cauciuc a filtrului.
Notă: Folosiți numai filtre cu un sistem de bypass încorporat.
3. Înșurubați manual filtrul de ulei.
4. După ce garnitura de cauciuc este la locul său, strângeți filtrul de ulei în sensul acelor de ceasornic folosind unealta specială.
Strângere: 7/8 ture în sensul acelor de ceasornic. Cuplu: 22 (2,2 kgf/m).
Opt cifre sunt imprimate pe suprafața filtrului. Mai jos este o explicație a modului de strângere a filtrelor folosind aceste numere.
1. Marcați blocul motor cu numărul care este vizibil din partea de jos a filtrului atunci când garnitura de cauciuc este la loc.
2. Strângeți filtrul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic cu șapte numere de la punctul marcat. De exemplu, dacă marcajul este aplicat vizavi de numărul 2, atunci când garnitura de cauciuc este la locul său, atunci filtrul trebuie strâns până când numărul 1 apare vizavi de punctul marcat.
3. După instalare, umpleți motorul cu ulei până la nivelul necesar, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze mai mult de trei minute, apoi verificați dacă există scurgeri.