Înlocuirea fuzetei/butucului de direcție
1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță.
2. Scoateți capacul roții, deșurubați piulițele roții și scoateți roata din față.
3. Scoateți șurubul de montare (A) de pe suportul furtunului de frână.
4. Scoateți șuruburile de montare (B) de pe suportul etrierului și scoateți ansamblul etrierului (C) de pe fuzetă. Pentru a evita deteriorarea etrierului sau a furtunului de frână, legați ansamblul etrierului de partea inferioară a șasiului cu sârmă. Nu răsuciți furtunul de frână cu forță.
5. Îndoiți înapoi clapeta de blocare (A) și deșurubați piulița arborelui osiei (B).
6. Slăbiți șuruburile de montare a discului de frână (A).
7. Înșurubați două șuruburi de 8x1,25 mm (B) în disc și separați-l de butuc. Pentru a evita înclinarea excesivă a discului, strângeți șuruburile câte două ture odată.
8. Slăbiți șurubul flanșei (A) și scoateți senzorul de roată (B) de la fuzetă. Nu deconectați conectorul de la senzorul de roată.
9. Slăbiți piulița flanșei (A) în timp ce țineți știftul pivotant (B) cu cheia Allen (C) și separați legătura stabilizatoare (D) de brațul inferior (E).
10. Scoateți știftul spintecat (A) de la articulația sferică a brațului de control inferior și deșurubați piulița crenelată (B).
Notă: La instalare, plasați știftul spintecat pe știftul articulației sferice dinspre interiorul vehiculului spre exterior. Partea închisă a știftului spintecat trebuie să iasă în afară până la lungimea specificată.
11. Separați brațul inferior de fuzetă folosind o unealtă specială.
12. Slăbiți șuruburile de ancorare ale amortizorului (A) ținând piulițele (B) și scoateți șuruburile și piulițele.
13. Înclinați fuzeta spre exterior și scoateți articulația exterioară a arborelui de transmisie (C) de la fuzeta (D) lovind capătul arborelui de transmisie (E) cu un ciocan de plastic, apoi scoateți fuzeta.
Notă: Nu trageți de arborele de transmisie spre exterior, altfel articulația arborelui de transmisie se poate rupe.
14. Scoateți discul de frână de la fuzetă.
15. Instalarea fuzetei/butuxului de direcție se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
- La instalarea fuzetelor de direcție, nu deteriorați burdufurile articulației sferice.
- Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat.
- Mai întâi instalați toate componentele și strângeți ușor șuruburile și piulițele, apoi ridicați suspensia pentru a susține greutatea vehiculului și strângeți complet elementele de fixare la cuplul specificat. Nu plasați un cric sub știftul articulației sferice de pe brațul de control inferior.
- Strângeți piulițele crenelate la limita inferioară de toleranță, apoi strângeți suficient cât să aliniați canelura cu orificiul știftului spintecat. Nu faceți asta slăbind piulița.
- După strângere, instalați știfturi noi pe piulițele crenelate.
- La asamblare, instalați piulițe noi pe axuri.
- Înainte de a strânge piulița axului, aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe suprafața de așezare a piuliței. După strângere, folosiți un dorn pentru a introduce umărul piuliței axului în canelura arborelui de transmisie.
- Înlocuiți piulițele autoblocante, șuruburile de legătură și piulițele amortizorului cu unele noi.
- Înainte de a instala discul de frână, curățați suprafețele de contact de pe butucul roții din față și de pe interiorul discului de frână.
- Înainte de a instala roata, curățați suprafețele de contact de pe discul de frână și de pe interiorul roții.
- Verificați unghiurile de aliniere a roților din față și ajustați-le dacă este necesar.