Замена паваротнага кулака/ступіцы
1. Падніміце перадок аўтамабіля і надзейна замацуеце яго.
2. Зніміце каўпак з кола, адкруціце колавыя гайкі і зніміце пярэдняе кола.
3. Выкруціце крапежны ніт (А) з кранштэйна тармазнога шланга.
4. Выкруціце крапежныя балты (У) з кранштэйна суппорта і зніміце суппорт у зборы (С) з паваротнага кулака. Каб пазбегнуць пашкоджання суппорта або тармазнога шланга, падвяжыце суппорт у зборы да дна пры дапамозе провада. Не скручвайце тармазны шланг з сілай.
5. Адагніце фіксуючы язычок (А) і адкруціце гайку паўвосі (У).
6. Адкруціце крапежныя шрубы тармазной кружэлкі (А).
7. Укруціце два ніта 8x1,25 мм (У) у дыск і аддзеліце яго ад ступіцы. У пазбяганне празмернага перакосу дыска ўварочвайце ніты на два абарачэння за адзін раз.
8. Адкруціце фланцавы ніт (А) і вывярніце колавы датчык (У) з паваротнага кулака. Не адлучайце раз'ём ад колавага датчыка.
9. Адкруціце фланцавую гайку (А), прытрымліваючы палец шарніра (У) шасцігранным ключом (С) і аддзеліце цягу стабілізатара (D) ад ніжняга рычага (Е).
10. Выміце шплінт (А) з шаравога шарніра ніжняга рычага падвескі і адкруціце карончатую гайку (У).
Заўвага. Пры ўсталёўцы пастаўце шплінт на палец шаравога шарніра знутры аўтамабіля кнаружы. Замкнёная частка шплінта павінна выступаць на паказаную даўжыню.
11. Аддзеліце ніжні рычаг ад паваротнага кулака пры дапамозе спецінструмента.
12. Прыслабце сцяжныя ніты амартызатара (А), прытрымваючы гайкі (У), і адкруціце ніты і гайкі.
13. Адкіньце паваротны кулак вонкі і выміце вонкавы шарнір прываднага вала (З) з паваротнага кулака (D), пастукваючы пластыкавым малатком па тарцы прываднага вала (Е), затым зніміце паваротны кулак.
Заўвага. Не цягніце за прывадны вал кнаружы, інакш можа зламацца шарнір прываднага вала.
14. Зніміце тармазную кружэлку з паваротнага кулака.
15. Устаноўка паваротнага кулака/ступіцы выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
- Пры ўсталёўцы паваротных кулакоў не пашкодзіце чахлы шаравых шарніраў.
- Зацягвайце ўсе крапежныя дэталі з патрэбным момантам.
- Спачатку ўсталюеце ўсе кампаненты і злёгку зацягніце ніты і гайкі, затым падніміце падвеску так, каб яна прыняла нагрузку пад вагай аўтамабіля, і цалкам зацягніце крапежныя дэталі з патрабаваным момантам. Не стаўце дамкрат пад палец шаравога шарніра на ніжнім рычагу падвескі.
- Зацягніце карончатыя гайкі па ніжняй мяжы допуску, затым дакруціце так, каб толькі сумясціць прарэз з адтулінай пад шплінт. Не рабіце гэта паслабленнем гайкі.
- Пасля зацягвання пастаўце новыя шплінты на карончатыя гайкі.
- Пры зборцы пастаўце новыя гайкі на паўвосі.
- Перад зацягваннем гайкі на паўвосі вырабіце трохі маторнага алею на пасадачную паверхню гайкі. Пасля зацягвання зачеканьте заплечик гайкі паўвосі ў канаўку на прывадным вале пры дапамозе выбівачкі.
- Заменіце самоконтрящиеся гайкі, сцяжныя ніты і гайкі амартызатара на новыя.
- Перад усталёўкай тармазной кружэлкі ачысціце кантактныя паверхні на ступице пярэдняга кола і на тармазной кружэлцы знутры.
- Перад усталёўкай кола ачысціце кантактныя паверхні на тармазной кружэлцы і на коле знутры.
- Праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў і пры неабходнасці адрэгулюйце.