Смяна на шенкела/главината на кормилната щанга
1. Повдигнете предната част на превозното средство и я подпрете здраво.
2. Свалете капачката на колелото, развийте гайките на колелото и свалете предното колело.
3. Отстранете монтажния болт (A) от скобата на спирачния маркуч.
4. Отстранете монтажните болтове (B) от скобата на спирачния апарат и свалете сглобката на спирачния апарат (C) от шенкела. За да избегнете повреда на спирачния апарат или спирачния маркуч, завържете сглобката на апарата към долната част на каросерията с тел. Не усуквайте спирачния маркуч със сила.
5. Огънете назад заключващия езиче (A) и развийте гайката на полуоската (B).
6. Разхлабете монтажните винтове на спирачния диск (A).
7. Завийте два болта 8x1,25 мм (B) в диска и го отделете от главината. За да избегнете прекомерно накланяне на диска, затегнете болтовете с по два оборота наведнъж.
8. Разхлабете фланцовия болт (A) и свалете сензора на колелото (B) от шенкела. Не разкачайвайте конектора от сензора на колелото.
9. Разхлабете фланцовата гайка (A), като държите шарнирния болт (B) с шестостенния ключ (C) и отделете стабилизиращата щанга (D) от долното рамо (E).
10. Извадете шплинта (A) от сферичния шарнир на долния кормилен лост и развийте корончатата гайка (B).
Забележка: При монтаж, поставете шплента върху щифта на сферичната връзка от вътрешната страна на автомобила навън. Затворената част на шплинта трябва да стърчи до определената дължина.
11. Отделете долното рамо от шенкела с помощта на специален инструмент.
12. Разхлабете стягащите болтове на амортисьора (A), като държите гайките (B), и свалете болтовете и гайките.
13. Наклонете шенкела навън и свалете външната шарнирна връзка на задвижващия вал (C) от шенкела (D), като почукате края на задвижващия вал (E) с пластмасов чук, след което свалете шенкела.
Забележка: Не дърпайте задвижващия вал навън, в противен случай съединението на задвижващия вал може да се счупи.
14. Свалете спирачния диск от шенкела.
15. Монтажът на шенкела/главината се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното:
- Когато монтирате шенкелите, не повредете маншоните на сферичните шарнири.
- Затегнете всички крепежни елементи до посочения въртящ момент.
- Първо монтирайте всички компоненти и леко затегнете болтовете и гайките, след това повдигнете окачването, за да поддържа теглото на автомобила, и напълно затегнете крепежните елементи до посочения въртящ момент. Не поставяйте крик под щифта на сферичната връзка на долния контролен носач.
- Затегнете коронните гайки до долната граница на толеранса, след което ги затегнете достатъчно, за да подравните слота с отвора за шплент. Не правете това, като разхлабите гайката.
- След затягане, монтирайте нови шплинтове върху коронните гайки.
- При сглобяване, монтирайте нови гайки на полуосите.
- Преди да затегнете гайката на оста, нанесете малко количество моторно масло върху повърхността на лягане на гайката. След затягане, използвайте извадка, за да вкарате рамото на гайката на оста в жлеба на задвижващия вал.
- Сменете самозатягащите се гайки, стягащите болтове и гайките на амортисьорите с нови.
- Преди да монтирате спирачния диск, почистете контактните повърхности на главината на предното колело и от вътрешната страна на спирачния диск.
- Преди да монтирате колелото, почистете контактните повърхности на спирачния диск и от вътрешната страна на колелото.
- Проверете ъглите на регулиране на предните колела и ги регулирайте, ако е необходимо.