Замена поворотного кулака/ступицы
1. Поднимите передок автомобиля и надежно закрепите его.
2. Снимите колпак с колеса, открутите колесные гайки и снимите переднее колесо.
3. Выкрутите крепежный болт (А) из кронштейна тормозного шланга.
4. Выкрутите крепежные болты (В) из кронштейна суппорта и снимите суппорт в сборе (С) с поворотного кулака. Во избежание повреждения суппорта или тормозного шланга, подвяжите суппорт в сборе к днищу при помощи провода. Не скручивайте тормозной шланг с силой.
5. Отогните фиксирующий язычок (А) и открутите гайку полуоси (В).
6. Открутите крепежные винты тормозного диска (А).
7. Вверните два болта 8x1,25 мм (В) в диск и отделите его от ступицы. Во избежание чрезмерного перекоса диска вворачивайте болты на два оборота за один раз.
8. Открутите фланцевый болт (А) и выверните колесный датчик (В) из поворотного кулака. Не отсоединяйте разъем от колесного датчика.
9. Открутите фланцевую гайку (А), придерживая палец шарнира (В) шестигранным ключом (С) и отделите тягу стабилизатора (D) от нижнего рычага (Е).
10. Выньте шплинт (А) из шарового шарнира нижнего рычага подвески и открутите корончатую гайку (В).
Примечание. При установке поставьте шплинт на палец шарового шарнира изнутри автомобиля кнаружи. Замкнутая часть шплинта должна выступать на указанную длину.
11. Отделите нижний рычаг от поворотного кулака при помощи специнструмента.
12. Ослабьте стяжные болты амортизатора (А), придерживая гайки (В), и открутите болты и гайки.
13. Откиньте поворотный кулак наружу и выньте наружный шарнир приводного вала (С) из поворотного кулака (D), постукивая пластиковым молотком по торцу приводного вала (Е), затем снимите поворотный кулак.
Примечание. Не тяните за приводной вал кнаружи, иначе может сломаться шарнир приводного вала.
14. Снимите тормозной диск с поворотного кулака.
15. Установка поворотного кулака/ступицы выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- При установке поворотных кулаков не повредите чехлы шаровых шарниров.
- Затягивайте все крепежные детали с требуемым моментом.
- Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску так, чтобы она приняла нагрузку под весом автомобиля, и полностью затяните крепежные детали с требуемым моментом. Не ставьте домкрат под палец шарового шарнира на нижнем рычаге подвески.
- Затяните корончатые гайки по нижнему пределу допуска, затем доверните так, чтобы лишь совместить прорезь с отверстием под шплинт. Не делайте это ослаблением гайки.
- После затягивания поставьте новые шплинты на корончатые гайки.
- При сборке поставьте новые гайки на полуоси.
- Перед затягиванием гайки на полуоси нанесите немного моторного масла на посадочную поверхность гайки. После затягивания зачеканьте заплечик гайки полуоси в канавку на приводном валу при помощи выколотки.
- Замените самоконтрящиеся гайки, стяжные болты и гайки амортизатора на новые.
- Перед установкой тормозного диска очистите контактные поверхности на ступице переднего колеса и на тормозном диске изнутри.
- Перед установкой колеса очистите контактные поверхности на тормозном диске и на колесе изнутри.
- Проверьте углы установки передних колес и при необходимости отрегулируйте.
[Статья была взята с сайта: HONDABOOK.ru]