1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță. Scoateți roțile din față.
2. Slăbiți șuruburile și piulițele de fixare a amortizorului (A) și reglați camberul roții față deplasând partea inferioară a amortizorului în jocul liber al șurubului de fixare a amortizorului.
3. Strângeți piulițele la cuplul necesar. Verificați cuplul de strângere a șuruburilor de ancorare ale amortizorului.
4. Montați roțile din față. Coborâți partea din față a mașinii la sol și stabilizați suspensia balansând mașina de câteva ori.
5. Verificați unghiul de înclinare. Dacă se încadrează în limitele normale, verificați alinierea roților din față. Dacă unghiul diferă de normă, treceți la pasul următor. 6.
6. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță. Scoateți roțile din față.
7. Înlocuiți șuruburile de fixare ale amortizorului cu șuruburi de reglare (A) și reglați unghiul de înclinare.
Notă: Prin înlocuirea unui șurub de fixare a amortizorului cu un șurub de reglare, unghiul de înclinare poate fi reglat cu o limită de ±15' (de la centrul de admitere). Prin înlocuirea ambelor șuruburi de tirant ale amortizorului - superior și inferior - cu șuruburi de reglare, unghiul de cădere a aerului poate fi ajustat cu o limită de ±30'.
8. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.
9. Montați roțile din față. Coborâți partea din față a mașinii la sol și stabilizați suspensia balansând mașina de câteva ori.
10. Verificați unghiul de înclinare. Dacă se încadrează în limitele normale, verificați alinierea roților din față. Dacă unghiul este diferit de cel standard, ajustați din nou și verificați din nou. Dacă unghiul de înclinare nu poate fi reglat la valoarea corectă, verificați dacă suspensia nu prezintă componente îndoite sau deteriorate.
(Pe baza materialelor de pe site-ul web: «HONDABOOK.ru»)