Cuprins: Verificarea unghiului de curbare ⇊ Verificarea și reglarea unghiului de…⇊ Verificarea și reglarea vârfului ⇊ Verificarea și reglarea unghiului de…⇊
Toate componentele instalației roții sunt conectate între ele. Prin urmare, atunci când reglați unul dintre elemente, este necesar să verificați celelalte componente și, dacă este necesar, să faceți o reglare generală.
Respectați următoarele condiții înainte de a verifica și regla.
- Parcați mașina pe o suprafață orizontală.
- Descărcați vehiculul (umplut complet cu combustibil, roată de rezervă, cricul și uneltele de bord scoase din vehicul).
- Eliberați frâna de parcare a vehiculului.
- Când eliberați frâna de parcare, apăsați pedala de frână folosind un compresor cu pedală (disponibil în comerț), astfel încât vehiculul să nu se miște. Pentru a preveni aprinderea luminilor de frână, scoateți siguranța luminii de frână.
- Pentru detalii despre utilizarea dispozitivelor, consultați instrucțiunile corespunzătoare pentru dispozitive.
Verificarea unghiului de curbare
1. Scoateți capacul central.
2. Instalați dispozitivul de măsurare a unghiului de cambra și a unghiului de înclinare longitudinală a axei de direcție la capătul butucului prin adaptor (uneltă specială).
3. Setați roțile din față într-o poziție care să corespundă mișcării în linie dreaptă a vehiculului.
4. Citiți citirea camber-ului pe instrument, aducând balonul de nivel al instrumentului în centru.
Unghiul de curbare:
Roțile din față:
- 0°00'±1° (modele 2WD).
- 0°20'±1° (modele 4WD).
Roțile din spate: -1°00’±1°
Diferența limită între roțile din față și din spate: 1°
Unghiul de cambra nu este reglabil. Dacă unghiurile de cambra sunt diferite de cele specificate, verificați dacă componentele suspensiei și corpul sunt deformate.
Verificarea și reglarea unghiului de rotire a axei de direcție
Examinare
1. Scoateți capacele din centrul roții.
2. Așezați cu grijă roțile din față în centrul manometrelor pentru a măsura unghiul de rotație al roților și așezați suporturi de aceeași grosime ca și instrumentele sub roțile din spate.
Atenţie:
- Nu treceți peste manometre, deoarece acestea pot zbura sau se pot rupe.
- Verificați nivelul mașinii după ce o instalați pe manometre.
3. Scoateți știfturile de blocare din manometre și puneți roțile din față într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a vehiculului.
4. Instalați dispozitivul de măsurare a unghiului de cambra și a unghiului de înclinare longitudinală a axei de direcție la capătul butucului prin adaptor (uneltă specială).
5. Rotiți roata pe care este instalat dispozitivul de măsurare a unghiului de cambra și a înclinării longitudinale a axei de direcție, spre exterior cu 20°, și aduceți bula de nivel în centru.
6. Prin rotirea regulatorului dispozitivului, aduceți balonul de nivel al dispozitivului la diviziunea "0".
7. Readuceți roțile din față în poziția dreaptă și apoi rotiți-le cu 20° spre interior. Aduceți balonul de nivel în centru și citiți citirea la nivelul dispozitivului pentru a măsura unghiul de cambra și unghiul de înclinare longitudinală a axei de direcție.
Unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație:
Valori standard:
- Modele 2WD: 2°55'±1°
- Modele 4WD: 2°35'±1°
8. Dacă valorile măsurate nu sunt normale, înregistrați valorile și efectuați ajustări.
Dacă unghiul de rotire măsurat se află la ±1°35' față de valoarea standard, verificați brațele de tracțiune sau subcadru pentru deformare.
Ajustare
Reglarea unghiului de înclinare longitudinală a axei de rotație se realizează prin selectarea numărului de șaibe de reglare. Pentru a face ajustări, trebuie să deconectați legătura longitudinală.
1. Folosind un cric, ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi.
2. Deconectați tijele longitudinale (vezi mai jos).
3. Selectați numărul de șaibe de reglare astfel încât valoarea măsurată a unghiului de înclinare longitudinală a axei de rotație să corespundă standardului.
Sunt instalate una sau două lamele.
O șaibă (grosime 3,2 mm) schimbă unghiul la 35'.
Dacă piulița cu autoblocare (12 mm) nu se înșurubează complet pe filetele legăturii longitudinale, verificați legătura longitudinală și subcadru pentru deformare.
Verificarea și reglarea vârfului
Examinare
1. Pentru a stabiliza suspensia, mișcați vehiculul înainte și înapoi timp de aprox. la 1m.
2. Setați înălțimea tijelor dispozitivului de măsurare a degetelor egală cu înălțimea axei vehiculului și plasați-o în spatele roților.
3. Așezați semne pe centrul benzilor de rulare la o înălțime egală cu înălțimea axei vehiculului și, cu ajutorul unui indicator, măsurați distanța (distanțele) dintre centrele benzilor de rulare din stânga și din dreapta.
4. Deplasați încet mașina drept înainte, astfel încât semnele făcute la pasul 3 să se rotească cu 180°.
5. Măsurați distanța (b) dintre centrele protectoarelor din stânga și din dreapta.
 |
 |
6. Calculați valoarea convergenței ca diferență între distanțe (a) și (b).
Degetul standard:
- Roțile din față: 0±2mm
- Roțile din spate: 2+2 mm
Plasați marcaje la înălțimea axei vehiculului.
Când măsurați înclinarea roților din față, setați-le în poziții corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a mașinii.
Ajustare
Dacă vârful roții din față trebuie reglat, procedați în felul următor:
Slăbiți piulițele de blocare a capătului bielei de legătură și reglați vârful prin rotirea ambelor capete ale cremalierelor de direcție.
După reglare, strângeți piulițele de blocare.
După finalizarea lucrărilor, verificați dacă capacele vârfurilor rack-ului sunt răsucite sau se desprind. Ajustați dacă este necesar.
Dacă este necesară reglarea vârfului roții din spate, procedați în felul următor:
Slăbiți piulița de blocare din spatele brațului de comandă.
Reglați vârful cu ajutorul camelor de reglare rotind șurubul de reglare.
După reglare, înlocuiți piulița cu autoblocare cu una nouă și strângeți-o cu forța necesară, fixând poziția șurubului de reglare.
Verificarea și reglarea unghiului de virare al roților din față
1. Așezați cu grijă roțile din față în centrul plăcilor rotative ale manometrelor pentru a măsura unghiul de rotație al roților și așezați suporturi de aceeași grosime ca și instrumentele sub roțile din spate.
Verificați nivelul mașinii după ce o instalați pe manometre.
2. Scoateți știfturile de blocare din manometre, rotiți volanul la stânga și la dreapta până când se oprește și verificați unghiurile de virare ale roților din față.
Unghiuri standard de virare a roților din față:
După raza interioară de viraj:
- Modele 2WD: 39°00'±2°
- Modele 4WD: 38°00'±2°
Raza exterioară de viraj: 31°00'
3. Dacă unghiurile de virare ale razei interioare atunci când virați la stânga și la dreapta sunt diferite sau nu se încadrează în standard, faceți ajustări prin rotirea vârfurilor rack-ului, apoi verificați și reglați înclinarea (vezi mai sus).
După finalizarea lucrărilor, verificați dacă capacele vârfurilor rack-ului sunt răsucite sau se desprind. Ajustați dacă este necesar.
Verificarea patinării laterale a roților
1. Verificați alunecarea laterală a roții folosind un tester de alunecare a roților.
2. Determinați gradul de alunecare a roților atunci când mașina se deplasează înainte cu 1 m.
- Alunecare laterală standard a roții: 0±3 mm
3. Dacă alunecarea laterală a roții este diferită de valoarea specificată, verificați unghiurile de aliniere ale roților din față.
Materialul original de pe site-ul web: HONDABOOK.ru