Înainte de verificare și reglare, îndepliniți următoarele condiții.
- Parcați mașina pe o suprafață plană.
- Descărcați mașina (rezervorul plin de combustibil, roata de rezervă, cricul și cutia de scule au fost scoase din vehicul).
- Eliberați mașina din frâna de parcare.
- În timp ce eliberați frâna de parcare, apăsați pedala de frână cu compresorul pedalei (de vânzare) pentru ca mașina să nu se miște. Pentru a menține luminile de frână stinse, scoateți siguranța lămpii de frână.
- Pentru detalii despre modul de utilizare a instrumentelor, vă rugăm să consultați instrucțiunile respective pentru instrumente.
Verificarea unghiului de curbare
1. Scoateți capacul central.
2. Instalați dispozitivul pentru măsurarea unghiului de cambra și a unghiului de înclinare longitudinală a axei de rotație la capătul butucului prin adaptor (instrument special).
3. Setați roțile din față într-o poziție drept înainte.
4. Citiți citirea camber aducând balonul de nivel al instrumentului în centru.
Unghiul de curbare:
Roțile din față:
- 0°00'±1° (Modele 2WD).
- 0°20'±1° (Modele 4WD).
Roțile din spate: -1°00’±1°
Diferența limită între roțile din față și din spate: 1°
Unghiul de cambra nu este reglabil. Dacă unghiurile de cambra nu sunt cele specificate, verificați dacă componentele suspensiei și caroseria sunt deformate.
Verificarea și reglarea unghiului de pas al axei de direcție
Examinare
1. Scoateți capacele din centrul roții.
2. Așezați cu grijă roțile din față în centrul manometrelor pentru a măsura unghiul de rotație al roților, iar sub roțile din spate, înlocuiți suporturi de aceeași grosime ca și calibrele.
Atenţie:
- Nu treceți peste etriere, deoarece etrierele pot zbura sau se pot rupe.
- Verificați nivelarea mașinii după instalarea acesteia pe gabari.
3. Scoateți știfturile de fixare de pe calibre și puneți roțile din față în poziția corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii.
4. Instalați dispozitivul de măsurare a unghiului de cambra și a unghiului de înclinare longitudinală a axei de rotație la capătul butucului prin adaptor (instrument special).
5. Rotiți roata pe care este montată cambra și caster gabarit cu 20°spre exterior și aduceți bula de nivel în centru.
6. Rotiți regulatorul dispozitivului pentru a aduce bula de nivel a dispozitivului la o diviziune «0».
7. Readuceți roțile din față în poziția drept înainte și apoi rotiți cu 20°spre interior. Aduceți bula de nivel în centru și citiți citirea la nivelul camberului și casterului.
Unghi de înclinare:
Valori standard:
- Modele 2WD: 2°55'±1°
- Modele 4WD: 2°35'±1°
8. Dacă valorile măsurate nu sunt corecte, înregistrați aceste valori și efectuați ajustări.
Dacă valorile măsurate ale unghiului de rotire sunt în afara valorii standard de±1°35', verificați brațele de tracțiune sau subcadru pentru deformare.
Ajustare
Unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație este ajustat prin selectarea numărului de lame. Pentru reglare este necesar să se deconecteze tirajul longitudinal.
1. Folosind un cric, ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi.
2. Deconectați tijele longitudinale (vezi mai jos).
3. Selectați numărul de lame astfel încât valoarea măsurată a unghiului de înclinare longitudinală a axei de rotație să corespundă normei.
Sunt instalate una sau două lamele.
Un disc (grosime 3,2 mm) unghiul se schimbă la 35'.
Dacă piuliţa cu autoblocare (12 mm) nu se înșurubează complet pe filetul tirantului, verificați tirantul și subcadru pentru deformare.
Verificarea și reglarea verificării degetelor
Examinare
1. Pentru a stabiliza suspensia, mișcați mașina înainte și înapoi timp de cca. la 1m.
2. Setați înălțimea barelor ecartamentului de înclinare la înălțimea axei vehiculului și plasați-o în spatele roților.
3. Așezați semne pe centrul benzilor de rulare la o înălțime egală cu înălțimea axei vehiculului și utilizați un ecartament pentru a măsura distanța (A) între centrele treptelor din stânga și din dreapta.
4. Conduceți încet vehiculul drept înainte până când semnele făcute la pasul 3 se rotesc cu 180°.
5. Măsurați distanța (b) între centrele treptelor din stânga și din dreapta.
6. Calculați cantitatea de convergență ca diferență de distanțe (A) Și (b).
Convergență standard:
- Roata fata: 0±2mm
- Roțile din spate: 2+2mm
Aplicați marcaje la înălțimea axei vehiculului.
Când măsurați înclinarea roților din față, setați-le în pozițiile corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii.
Ajustare
Dacă este necesară reglarea vârfului roții din față, procedați după cum urmează:
Slăbiți piulițele de blocare ale capetelor tirantului și reglați vârful rotind ambele capete ale cremalierei de direcție.
Strângeți piulițele de blocare după reglare.
După finalizarea lucrărilor, verificați dacă capacele vârfurilor rack-urilor nu sunt răsucite sau se desprind. Corectați dacă este necesar.
Dacă este necesară reglarea vârfului roții din spate, procedați după cum urmează:
Slăbiți piulița de blocare din spatele brațului de comandă.
Reglați vârful cu came de reglare rotind șurubul de reglare.
După reglare, înlocuiți piulița cu autoblocare cu una nouă și strângeți-o la cuplul necesar, fixând poziția șurubului de reglare.
Verificarea și reglarea unghiului de rotație al roților din față
1. Așezați cu grijă roțile din față în centrul plăcilor rotative ale manometrelor pentru a măsura unghiul de rotație al roților și așezați suporturi sub roțile din spate de aceeași grosime ca și manometrele.
Verificați nivelarea mașinii după instalarea acesteia pe gabari.
2. Scoateți știfturile de fixare de pe calibre, rotiți volanul la stânga și la dreapta cât de mult poate și verificați unghiurile de virare ale roților din față.
Unghiurile standard de virare ale roților din față:
Pentru raza interioară de viraj:
- Modele 2WD: 39°00'±2°
- Modele 4WD: 38°00'±2°
Raza exterioară de viraj: 31°00'
3. Dacă unghiurile de virare pe raza interioară a virajului la stânga și la dreapta sunt diferite sau nu sunt corecte, ajustați prin rotirea vârfurilor suportului, apoi verificați și reglați vârful (Vezi deasupra).
După finalizarea lucrărilor, verificați dacă capacele vârfurilor rack-urilor nu sunt răsucite sau se desprind. Corectați dacă este necesar.
Verificarea alunecării roților
1. Verificați alunecarea roților cu un tester de alunecare.
2. Determinați gradul de alunecare a roților atunci când mașina se deplasează înainte cu 1 m.
- Alunecare laterală standard a roții: 0±3mm
3. Dacă alunecarea laterală a roților este diferită de cea specificată, verificați unghiurile roților din față.