Verificarea unghiurilor roților
Așezați vehiculul pe un suport de aliniere a roților și verificați unghiurile maxime de virare.
Notă: Dacă pentru reglare se folosește un suport portabil de nivelare, roțile din spate sunt așezate pe un suport astfel încât vehiculul să fie la nivel.
Verificare camber și caster
1. Instalați mașina pe suport.
2. Întoarceți o piuliță de fixare a unei nave a unei roți.
3. Instalați unealta specială.
4. Măsurați camber-ul și rotița.
5. Scoateți unealta specială.
6. Strângeți noua piuliță butuc roții.
Dacă unghiul de rotire al axei de direcție nu se încadrează în specificație, verificați componentele suspensiei pentru deteriorări sau îndoiri. Dacă este necesar, înlocuiți elementul defect.
Dacă cambra este în afara specificațiilor, reglați.
Ajustare cambra
1. Ridicați partea din față a vehiculului și scoateți roțile.
2. Scoateți roțile din față.
3. Slăbiți cele două piulițe din partea inferioară a barei suspensiei față.
4. Reglați cambra mutând partea inferioară a barei.
Dacă cambra nu îndeplinește standardele stabilite, selectați șurubul de reglare (A) și ajustați cantitatea de camber.
Notă:
- Când utilizați un șurub de reglare, reglarea camberului este posibilă în intervalul de±20'.
- Când utilizați două șuruburi de reglare, reglarea camberului este posibilă în intervalul de±50'.
5. Strângeți cele două piulițe.
- Cuplu de strângere - 103 Nm
6. Montați roțile din față și coborâți vehiculul.
7. verificați cambra roților din față.
Notă: După reglarea camber-ului roților din față, verificați înclinarea acestora.
Verificarea și reglarea convergenței
1. Măsurați cantitatea de convergență.
A) Culcați mașina în sus și în jos pentru a stabiliza suspensia.
b) Rotiți vehiculul înainte cu aproximativ 1 metru pe un teren plan, cu roțile din față drept înainte.
V) Marcați centrul benzii de rulare în partea din spate a roților și măsurați distanța "ÎN" între semnele de pe anvelopele din stânga și din dreapta.
G) Rotiți mașina înainte, astfel încât semnele de pe spatele roților să fie în față la înălțimea gabaritului.
Notă: dacă semnele sunt sub nivelul contorului când rulați mașina, repetați procedura din punct (V).
d) Măsurați distanța dintre semnele roților din dreapta și stânga din față și calculați deplasarea.
- Convergență = B - A
Dacă nivelul de convergență nu îndeplinește condițiile specificate, reglați prin rotirea tijelor de direcție.
2. Reglarea unei convergențe a roților înainte.
A) Scoateți clemele capacului.
b) Slăbiți piulițele de blocare de la capetele tirantului.
V) Tracțiune rotativă la stânga și la dreapta (A) pentru același număr de rotații, reglați vârful.
Notă: Asigurați-vă că lungimile legăturilor din dreapta și din stânga sunt aceleași.
G) Strângeți piulițele de la capătul tirantului.
- Cuplu de strângere - 44 Nm
d) Montați capacele la locul lor și strângeți-le cu cleme.
Notă: Asigurați-vă că capacele nu sunt răsucite.