1. În timp ce conduceți încet în cerc cu volanul rotit complet, verificați dacă se aud clicuri de metal pe metal provenind din partea din față a mașinii. Rotiți volanul complet în cealaltă direcție și ascultați din nou. Dacă auziți clicuri metalice, articulația CV este uzată și trebuie înlocuită.
2. Ridicați mașina. Rotiți volanul complet și rotiți volanul încet. Verificați starea manșonului de cauciuc al articulației CV exterioare prin îndreptarea pliurilor manșonului. Verificați dacă există crăpături, rupturi și semne de îmbătrânire a cauciucului, care pot cauza spălarea lubrifiantului și pătrunderea murdăriei și a apei în îmbinare.
3. Strângeți arborele osiei printr-o cârpă cu o cheie cu gaz și, ținând roata, încercați să rotiți arborele osiei în ambele direcții. Dacă jocul depășește 5 mm, articulația CV trebuie înlocuită.
Uzura articulației CV este indicată de clicuri și sunete de țiuit la accelerarea mașinii sau la virare, precum și la începutul mersului înapoi dacă schimbarea vitezei a avut loc în timp ce mașina se deplasa înainte sau invers (dacă se aud zgomote la schimbarea vitezelor în acest fel, ar trebui să verificați și starea anvelopelor, a rulmenților roților și a echilibrării roților).
Arbore tipic instalat pe modelele CR-V și Odyssey: 1. Spline; 2, 4. Copertă; 3. Arbore de transmisie; 5. Cleme de acoperire; 6. Articulație CV interioară
(Originalul publicat pe această resursă: «HONDABOOK»)