1. Док возите полако у круг са воланом окренутим до краја, проверите да ли се са предње стране аутомобила чују звуци кликтања метала о метал. Окрените волан потпуно на другу страну и поново слушајте. Ако чујете металне кликове, ЦВ зглоб је истрошен и треба га заменити.
2. Подигните аутомобил. Окрените волан до краја и полако окрећите точак. Проверите стање гумене чизме спољашњег ЦВ зглоба тако што ћете исправити наборе чизме. Проверите да ли има пукотина, кидања и знакова старења гуме, што може проузроковати испирање мазива и улазак прљавштине и воде у спој.
3. Причврстите полуосину кроз крпу помоћу гасног кључа и, држећи точак, покушајте да окрећете полуосину у оба смера. Ако зазор прелази 5 мм, CV зглоб треба заменити.
Трошење ЦВ зглоба се обележава кликтањем и звоњавом приликом убрзавања аутомобила или приликом окретања, као и на почетку вожње уназад ако се мењање брзина догодило док се аутомобил кретао напред, или обрнуто (ако се током таквог мењања брзина чују звуци, онда треба проверити и стање гума, лежајева точкова и балансирања точкова).
Типична полуосовина инсталирана на моделима CR-V и Odyssey: 1. Зубови; 2, 4. Поклопац; 3. Погонско вратило; 5. Стезаљке поклопца; 6. Унутрашњи ЦВ зглоб