1. Miközben lassan körbevezetsz, miközben a kormánykerék teljesen el van forgatva, ellenőrizd, hogy fémes kattanás hallható-e az autó elejéből. Fordítsd el teljesen a kormánykereket a másik irányba, és figyelj újra. Ha fémes kattanásokat hall, a féltengelycsukló elkopott, és ki kell cserélni.
2. Emelje fel az autót. Fordítsd el teljesen a kormánykereket, és lassan forgasd el a kereket. Ellenőrizze a külső féltengelycsukló gumiharangjának állapotát a harang redőinek kiegyenesítésével. Ellenőrizze a gumi repedéseit, szakadásait és öregedési jeleit, amelyek a kenőanyag kimosódását, valamint szennyeződés és víz bejutását okozhatják a hézag belsejébe.
3. Rögzítse a féltengelyt egy rongyon keresztül egy gázkulccsal, és a kereket fogva próbálja meg mindkét irányba forgatni a féltengelyt. Ha a játék meghaladja az 5 mm-t, a féltengelycsuklót ki kell cserélni.
A féltengelycsukló kopását kattanó és csengő hangok jelzik gyorsításkor vagy kanyarodáskor, valamint a tolatás kezdetén, ha a sebességváltás előrehaladás közben történt, vagy fordítva (ha ilyen módon történő sebességváltáskor hangokat hall, ellenőrizze a gumiabroncsok, a kerékcsapágyak és a kerékkiegyensúlyozás állapotát is).
Tipikus féltengelyek a CR-V és Odyssey modelleken: 1. Bordák; 2., 4. Borító; 3. Hajtótengely; 5. Fedélbilincsek; 6. Belső féltengelycsukló
[A cikk a weboldalról lett másolva HONDABOOK]