1. Dok polako vozite u krug s volanom okrenutim do kraja, provjerite čuju li se zvukovi metala o metal s prednje strane automobila. Okrenite volan potpuno u drugu stranu i ponovno poslušajte. Ako čujete metalne klikove, CV zglob je istrošen i treba ga zamijeniti.
2. Podignite automobil. Okrenite volan do kraja i polako ga okrećite. Provjerite stanje gumene čizme vanjskog CV zgloba tako što ćete ispraviti nabore čizme. Provjerite ima li pukotina, poderotina i znakova starenja gume, što može uzrokovati ispiranje maziva i ulazak prljavštine i vode u spoj.
3. Stegnite osovinu kroz krpu plinskim ključem i, držeći kotač, pokušajte okretati osovinu u oba smjera. Ako zazor prelazi 5 mm, homokinetički zglob treba zamijeniti.
Istrošenost CV zgloba naznačena je klikovima i zvonjavom pri ubrzavanju automobila ili pri skretanju, kao i na početku vožnje unatrag ako se promjena stupnja prijenosa dogodila dok se automobil kretao naprijed ili obrnuto (ako se čuju zvukovi prilikom mijenjanja brzina na ovaj način, trebali biste provjeriti i stanje guma, ležajeva kotača i balansiranje kotača).
Tipična osovina ugrađena na modele CR-V i Odyssey: 1. Splineovi; 2, 4. Naslovnica; 3. Pogonska osovina; 5. Stezaljke poklopca; 6. Unutarnji homokinetički zglob