1. Докато шофирате бавно в кръг с волан, завъртян докрай, проверете за щракащи звуци от метал в метал, идващи от предната част на автомобила. Завъртете волана напълно в другата посока и се ослушайте отново. Ако чуете метални щраквания, карданният вал е износен и трябва да бъде сменен.
2. Повдигнете колата. Завъртете волана докрай и бавно го завъртете. Проверете състоянието на гумената маншонка на външната карданна става, като изправите гънките на маншона. Проверете за пукнатини, разкъсвания и признаци на стареене на гумата, които могат да доведат до отмиване на смазката и навлизане на мръсотия и вода във вътрешността на съединението.
3. Затегнете оста на оста през парцал с газов ключ и, като държите колелото, опитайте да завъртите оста в двете посоки. Ако луфтът надвишава 5 мм, карданната става трябва да се смени.
Износването на карданната става се обозначава с щракащи и звънтящи звуци при ускоряване на автомобила или при завиване, както и в началото на движение на заден ход, ако превключването на предавката е станало, докато автомобилът се е движил напред, или обратно (ако се чуват звуци при превключване на предавки по този начин, трябва да проверите и състоянието на гумите, лагерите на колелата и балансирането на колелата).
Типичен полуосен вал, монтиран на моделите CR-V и Odyssey: 1. Шлици; 2, 4. Покрийте; 3. Задвижващ вал; 5. Скоби за капака; 6. Вътрешна карданна става
(Оригиналът се намира на уебсайта www.hondabook.ru)