Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Pe piesele autoturismelor, scoateți senzorul TDC montat pe carcasa pompei.
3. Scoateți pinionul de transmisie al curelei de distribuție a arborelui cu came din vârful arborelui cotit.
4. Fixați arborele de echilibrare introducând o șurubelniță puternică în orificiul din spatele pinionului acestui arbore, deșurubați șurubul și scoateți pinionul.
5. Scoateți dopul M12 din partea dreaptă a blocului cilindric de sub pompa de lichid de răcire, care închide orificiul pentru fixarea arborelui de echilibrare spate. Rotiți arborele de echilibrare astfel încât o unealtă să poată fi introdusă în orificiu (șurubelniță sau barbă) la o adâncime de 74 mm.
6. Scoateți carcasa angrenajului de antrenare a arborelui de echilibrare, îndepărtați știfturile de ghidare.
7. Întoarceți un șurub și scoateți o roată dințată de antrenare a unui arbore de echilibrare. Scoateți instrumentul de fixare a arborelui.
8. Scoateți baia de ulei și rezervorul de ulei.
9. Întoarceți șuruburile și scoateți pompa de ulei. Scoateți știfturile de ghidare din blocul cilindrilor. Curățați pompa și planul de despicare al blocului cilindri.
Instalare
10. Apăsați noile garnituri de ulei ale arborelui cotit și ale arborelui de echilibrare în carcasa pompei cu un dorn.
11. Montați în blocul de cilindri știfturi noi și un nou inel de etanșare.
12. Aplicați pe planul divizat al pompei (în mijlocul flanşei) cordon subțire de etanșare, lubrifiați găurile pentru șuruburi cu etanșant (pentru a evita scurgerile, umpleți motorul cu ulei nu mai devreme de 30 de minute după instalarea pompei).
13. Montați pompa și strângeți șuruburile la 12 Nm.
14. Montați rezervorul de ulei, strângeți șuruburile cu un cuplu de 12 Nm.
15. Montați baia de ulei.
16. Fixați arborele de echilibrare față, puneți pinionul și strângeți șurubul cu un cuplu de 29 Nm.
17. Fixați arborele de echilibrare din spate, puneți pinionul și strângeți șurubul cu un cuplu de 25 Nm.
18. Lubrifiați suprafețele de frecare ale angrenajelor arborelui de echilibrare cu unsoare de molibden.
19. Aliniați canelura de pe marginea arborelui de echilibrare cu indicatorul de pe carcasa angrenajului.
20. Montați carcasa angrenajului, înlocuind garnitura. Înfășurați șuruburi și o piuliță. Fixați arborele de echilibrare spate cu un știft de 100 mm lungime și 6,0 mm în diametru și strângeți șuruburile la un cuplu de 25 Nm.
21. Asigurați-vă că indicatorul de pe pinionul arborelui de echilibrare este aliniat cu indicatorul de pe carcasa pompei de ulei.
22. Scoateți șurubul și înșurubați dopul cu șurub cu o nouă garnitură. Strângeți dopul cu un cuplu de 29 Nm.
23. Montați cureaua arborelui cu came și întinzătoarele.