Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Goliți uleiul de motor și ridicați vehiculul.
3. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie (în același timp, semnele de pe arborele cotit și de pe arborii cu came trebuie să fie aliniate cu indicatorii corespunzători).
4. Scoateți fulia arborelui cotit și cureaua arborelui cu came.
5. Scoateți rola intermediară a curelei arborelui cu came.
6. Scoateți senzorul de rotație a arborelui cotit.
7. Scoateți pinionul de transmisie a curelei arborelui cu came.
8. Scoateți suportul filtrului de ulei prin deconectarea firului de la senzorul de presiune.
9. Deconectați firele de la indicatorul de oxigen, întoarceți piulițele și scoateți o țeavă de evacuare înainte, deconectată de la o țeavă medie și un colector și având scoase gulerele.
10. Scoateți tava și recipientul de ulei.
11. Întoarceți șuruburile și scoateți pompa de ulei.
12. Întoarceți șuruburile și scoateți capacul carcasei pompei de ulei.
Instalare
13. Montați capacul carcasei pompei de ulei strângând șuruburile de pe compusul de fixare.
14. Verificați libertatea de rotație a roților dințate ale pompei de ulei.
15. Aplicați o sferă de etanșant pe planul despicat bine curățat al pompei, lubrifiați găurile pentru șuruburi cu etanșant.
16. Lubrifiați buzele simeringului arborelui cotit. și un nou inel O al carcasei pompei.
17. Montați știfturile în capacul pompei și, orientați angrenajul pompei și instalați pompa, strângeți șuruburile cu un cuplu de 12 Nm.
18. Montați rezervorul de ulei, strângeți șuruburile cu un cuplu de 12 Nm.
19. Instalați baia de ulei, după ce ați lubrifiat în prealabil planul despicat cu material de etanșare..
20. Instalați suportul filtrului de ulei, conectați firul la senzorul de presiune
21. Montați țeava de evacuare, înlocuind garniturile.
22. Montați piesele rămase, umpleți motorul cu ulei.