2. Opriți sistemul de aer condiționat și motorul. Deconectați borna negativă a bateriei și deconectați firul ambreiajului compresorului de la compresorul de aer condiționat.
3. Scurgeți cu atenție agentul frigorific.
4. Slăbiți șuruburile de reglare și de montare ale pompei servodirecției.
5. Scoateți cureaua servodirecției.
6. Scoateți pompa servodirecției. Lăsați furtunurile conectate; doar mutați pompa în lateral.
7. Deconectați furtunurile de la compresor și închideți imediat furtunurile și porturile cu dopuri pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Scoateți elementele de fixare de la furtunul de aspirație și scurgeți agentul frigorific din furtun.
8. Slăbiți șuruburile care fixează și reglează compresorul; scoateți cureaua.
9. Scoateți ventilatorul, condensatorul de răcire și cadrul de montare a motorului de pe radiator.
10.Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți compresorul. Instalați compresorul pe grinda motorului mașinii.
11. Scoateţi suporturile compresorului. Scoateți compresorul din compartimentul motor. Dacă compresorul trebuie înlocuit, vă rugăm să rețineți că sunt utilizate două tipuri de compresor: Keihin sau Nippondenso. Nu sunt interschimbabile; tipul original trebuie resetat.
Pentru a instala:
12. Când instalați un compresor nou, adăugați 30 cm³ de ulei de compresor prin orificiul de aspirație al compresorului.
13. Montați suporturile compresorului. Strângeți șuruburile la 47 Nm.
14. Instalați compresorul; strângeți bine șuruburile.
15. Instalați ventilatorul și cadrul.
16. Instalați cureaua compresorului. În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare la 47 Nm; reglați tensiunea curelei.
17. Conectați furtunurile la compresor.
18. Instalați pompa de servodirecție și cureaua; reglați tensiunea curelei.
19. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
20. Eliberați și reîncărcați sistemul de aer condiționat; verificați orificiul de evacuare a aerului rece.