2. Вимкнути систему кондиціювання повітря та двигун. Від'єднайте негативний полюс акумулятора та від'єднайте провід муфти компресора зчеплення від компресора повітряного кондиціювання.
3. Обережно злийте холодоагент.
4. Послабити болти регулювання та кріплення насоса підсилення кермового керування.
5. Зняти ремінь посилення кермового приводу.
6. Зняти насос підсилення кермового керування. Залишіть шланги приєднаними; тільки перемістіть насос убік.
7. Роз'єднати шланги від компресора і закрийте заглушками шланги і порти, щоб не занести бруд. Від'єднайте кріплення з шлангу, що всмоктує, і злийте холодоагент зі шлангу.
8. Послабити болти кріплення та регулювання компресора; зніміть ремінь.
9. Зняти вентилятор, що охолоджує конденсатор та монтажну раму двигуна на радіаторі.
10. Відкрутити монтажні болти та зняти компресор. Встановіть компресор на балці двигуна автомобіля.
11. Зняти скоби компресора. Приберіть компресор із відсіку двигуна. Якщо компресор повинен бути замінений, зверніть увагу, що використовуються два типи компресора: Keihin або Nippondenso. Вони не взаємозамінні; має бути повторно встановлений початковий тип.
Для встановлення:
12. Під час встановлення нового компресора додайте 30 см³ компресорного масла через всмоктувальний канал компресора.
13. Встановити скоби компресора. Затягуйте болти до 47 Nm.
14. Встановити компресор; затягуйте болти щільно.
15. Встановити вентилятор та каркас.
16. Встановити ремінь компресора. Остаточно затягнути монтажні болти до 47 Nm; відкоригуйте натяг ременя.
17. Підключити шланги до компресора.
18. Встановити насос підсилення кермового керування та ремінь; відкоригуйте натяг ременя.
19. Приєднати провід до негативної клеми акумулятора.
20. Звільнити та перезарядити систему повітряного кондиціювання; перевірте отвір виходу холодного повітря.