Ostrzeżenie! Podczas demontażu i montażu zespołu skrzynki rozdzielczej należy uważać, aby do skrzyni biegów nie dostał się kurz ani inne ciała obce.
1. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w zespole skrzynki rozdzielczej.
2. Dokładnie oczyść obszary pomiędzy zespołem skrzynki rozdzielczej a skrzynią biegów rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osusz sprężonym powietrzem. Następnie nałóż płyn przekładniowy na miejsca styku.
3. Zamontuj zespół skrzynki rozdzielczej na skrzynię biegów.
4. Zamontuj tylny element usztywniający.
1. TYLNY WZMACNIACZ
2. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m)
3. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m)
4. MONTAŻ SKRZYNI TRANSFEROWEJ
5. USZCZELKA. Zastępować
6. KOŃCOWY PIN
5. Przymocuj wał napędowy do zespołu skrzynki rozdzielczej, dopasowując oznaczenia.
1. 8x1,25 mm, 32 Nm (3,3 kgf/m). Zastępować
2. ZNAKI
3. MONTAŻ SKRZYNI TRANSFEROWEJ
4. KOŁNIERZ ŁĄCZĄCY SKRZYNKI PRZENOSZĄCEJ
5. WAŁ KARDANA
6. Zamontuj rurę wydechową A.
1. USZCZELKA. Zastępować
2. RURA WYDECHOWA A
3. 10x1,25 mm, 32 Nm (3,4 kgf/m). Zastępować
4. USZCZELKA. Zastępować
5. 8x1,25 mm, 16 Nm (1,6 kgf/m). Zastępować
6. 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m). Zastępować
7. Zamontuj tylną belkę nośną.
1. BAGAŻNIK TYLNY
2. 12x1,25 mm, 64 Nm (6,5 kgf/m)
3. 10x1,25 mm, 38 Nm (3,9 kgf/m),
4. 12x1,25 mm, 64 Nm (6,5 kgf/m)
8. Zamontuj błotnik.
1. ZACISK
2. TARCZA BŁOTOWA
3. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
9. Napełnij skrzynię biegów płynem przekładniowym (patrz wyżej).
10. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (włączy się wentylator chłodnicy). Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu.
[Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej: hondabook]