Uwaga: Przed regulacją prędkości biegu jałowego. sprawdź następujące elementy:
- Lampka MIL nie świeci się.
- Wyprzedzenie zapłonu
- Świece zapłonowe
- Filtr powietrza
- System PCV
1. Podłącz obrotomierz.
2. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min bez obciążenia, aż włączy się wentylator chłodnicy, a następnie pozostaw go na biegu jałowym.
3. Sprawdź prędkość biegu jałowego. brak obciążenia: reflektory, wentylator, odmrażanie tylnej szyby, wentylator chłodnicy i klimatyzacja nie działają.
Prędkość nrx. powinno być:
Z wyjątkiem modelu KU:
| MCP | 750±50 obr./min |
| Automatyczna skrzynia biegów | 700±50 obr/min (w pozycji N lub P) |
Model Ku:
| MCP | 670±50 obr./min |
| Automatyczna skrzynia biegów | 700±50 obr/min (w pozycji N lub P) |
4. W razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego, obracając śrubę regulacyjną o 1/2 obrotu w prawo lub w lewo.
5. Obróć śrubę regulacyjną o 1/2 obrotu i ponownie sprawdź prędkość biegu jałowego. jeśli nadal różnią się od normalnych, przekręć śrubę o kolejne 1/2 obrotu.
Uwaga: Nie obracaj śruby regulacyjnej o więcej niż 1/2 obrotu bez sprawdzenia prędkości biegu jałowego.
6. Pozwól silnikowi pracować przez jedną minutę z wentylatorem nagrzewnicy (w położeniu HI) i włączoną klimatyzacją, a następnie sprawdź prędkość jałową.
Prędkość nrx. powinno być:
| MCP | 810±50 obr./min |
| Automatyczna skrzynia biegów | 810±50 obr/min (w pozycji N lub P) |
Notatka:
- Nie przekręcaj śruby regulacyjnej podczas pracy klimatyzatora.
- Jeśli prędkość jest na biegu jałowym. różnią się od normalnych, zapoznaj się z instrukcją rozwiązywania problemów z systemem.