Uwaga: Przed regulacją prędkości x.x. sprawdź następujące elementy:
- Lampka MIL nie świeci.
- Wyprzedzenie zapłonu
- Świeca
- Filtr powietrza
- System PCV
1. Podłącz obrotomierz.
2. Uruchom silnik. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 obr./min bez obciążenia, aż włączy się wentylator chłodnicy, a następnie pozostaw go na biegu jałowym.
3. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego. brak obciążenia: reflektory, wentylator, odmrażacz tylnej szyby, wentylator chłodnicy i klimatyzacja nie działają.
Obrót x.x. musi być:
Z wyjątkiem modelu KU:
ITUC | 750±50 obr./min |
AKP | 700±50 obr./min (w pozycji N lub P) |
Model CU:
ITUC | 670±50 obr./min |
AKP | 700±50 obr./min (w pozycji N lub P) |
4. W razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego, obracając śrubę regulacyjną o 1/2 obrotu w prawo lub w lewo.
5. Po obróceniu śruby regulacyjnej o 1/2 obrotu ponownie sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego. jeśli nadal różnią się od normalnych, obróć śrubę o dodatkowe 1/2 obrotu.
Uwaga: Nie obracaj śruby regulacyjnej o więcej niż 1/2 obrotu bez sprawdzenia prędkości biegu jałowego.
6. Pozwól silnikowi pracować przez jedną minutę z włączonym wentylatorem nagrzewnicy (w pozycji HI) i klimatyzację, a następnie sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego.
Obrót x.x. musi być:
ITUC | 810±50 obr./min |
AKP | 810±50 obr./min (w pozycji N lub P) |
Notatka:
- Nie obracaj śruby regulacyjnej, gdy klimatyzator pracuje.
- Jeżeli prędkość x.x. różnią się od normalnych, patrz przewodnik rozwiązywania problemów z systemem.