Примечание: Перед регулированием оборотов х.х. проверьте следующие позиции:
- Не загорается лампа MIL.
- Опережение зажигания
- Свечи зажигания
- Воздушный фильтр
- Систему PCV
1. Подсоедините тахометр.
2. Запустите двигатель. Поддерживайте обороты на уровне 3000 об/мин без нагрузки, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверьте обороты х.х. без нагрузки: фары, вентилятор, обогреватель заднего стекла, вентилятор радиатора и кондиционер не работают.
Обороты х.х. должны быть:
За исключением модели KU:
| МКП | 750±50 об/мин |
| АКП | 700±50 об/мин (в положении N или Р) |
Модель KU:
| МКП | 670±50 об/мин |
| АКП | 700±50 об/мин (в положении N или Р) |
4. При необходимости отрегулируйте обороты х.х., повернув регулировочный винт на 1/2 оборота по часовой стрелке или против часовой стрелки.
5. Повернув регулировочный винт на 1 /2 оборота, снова проверьте обороты х.х. если они все еще отличаются от нормальных, поверните винт еще на 1 /2 оборота.
Примечание: не поворачивайте регулировочный винт более, чем на 1/2 оборота без проверки оборотов х.х.
6. Дайте двигателю в течение одной минуты поработать с включенными вентилятором отопителя (в положении HI) и кондиционером, затем проверьте обороты х.х.
Обороты х.х. должны быть:
| МКП | 810±50 об/мин |
| АКП | 810±50 об/мин (в положении N или Р) |
Примечание:
- Не поворачивайте регулировочный винт, когда работает кондиционер.
- Если обороты х.х. отличаются от нормальных, см. руководство по поиску и устранению неисправностей в системе.
[Оригинал находится на сайте: Hondabook.ru]