1. NAKRĘTKA Z KORPUSEM, 10x1,25 mm, 69 Nm (7,0 kgf/m)
2. USTAWIENIE TIG
2. Włóż amortyzator do zwrotnicy tak, aby występ zrównał się ze szczeliną w zwrotnicy.
3. Zamontuj śrubę dociskową amortyzatora na górze zwrotnicy.
4. Zamontuj wspornik przewodu hamulcowego na amortyzatorze.
1. ŚRUBA AMORTYZATORA, 74 Nm (7,5 kgf/m)
2. ŚRUBA Z KOŁNIERZEM, 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m)
3. PRZEWÓD CZUJNIKA KOŁA
4. ŚRUBA 6 mm Z TULEJĄ, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
5. Przymocuj drążek stabilizatora do przedramienia (patrz wyżej).
6. Zamontuj przewód czujnika koła do zwrotnicy i amortyzatora.
7. Podnieś zwrotnicę za pomocą podnośnika podłogowego, aż pojazd lekko uniesie się ponad podpory zabezpieczające.
Ostrzeżenie! Podnośnik podłogowy musi być bezpiecznie zamontowany, w przeciwnym razie może dojść do obrażeń ciała.
8. Dokręcić śrubę dociskową amortyzatora.
9. Dokręć nakrętki pasowane na górze amortyzatora.
10. Dokręć nakrętkę samozabezpieczającą 8 mm na drążku stabilizatora.
11. Zamontuj przednie koła.
12. Sprawdź kąty przednich kół i wyreguluj w razie potrzeby (patrz wyżej).