2. Wykręć śrubę pasowaną z belki tylnej osi.
1. AMORTYZATOR TYLNY
2. BELKA MOSTU TYLNEGO
3. ŚRUBA Z OSŁONĄ 10x1,25 mm
3. Zdejmij panel inspekcyjny amortyzatora.
4. Poluzuj nakrętkę samozabezpieczającą.
1. PODKŁADKA
2. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA, 10x1,25 mm. Zastępować.
3. PANEL WIDZENIA AMORTYZATORA
4. GUMOWE ŁOŻYSKO AMORTYZATORA
5. PRĘT AMORTYZATORA
5. Wymontuj amortyzator z samochodu
Badanie
1. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA, 10x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m). Zastępować.
2. PODKŁADKA AMORTYZATORA. Sprawdź luz.
3. GUMOWE ŁOŻYSKO AMORTYZATORA
4. TULEJA
5. PODKŁADKA POKRYWY PRZECIWPYŁOWEJ
6. POKRYWA PRZECIWPYŁOWA. Sprawdź, czy nie ma wygięć i uszkodzeń.
7. PODKŁADKA POKRYWY PRZECIWPYŁOWEJ
8. ZESPÓŁ AMORTYZATORA
Sprawdź, czy działa płynnie na całym skoku, zarówno podczas ściskania, jak i rozciągania. Amortyzator powinien poruszać się płynnie. W przeciwnym razie (nie kurczy się ani nie rozciąga) gdzieś jest wyciek gazu i należy wymienić amortyzator.
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju, dziwnych dźwięków lub zakleszczeń podczas wykonywania tych kontroli.
Instalacja
1. Nakręć nakrętkę samozabezpieczającą na górze amortyzatora.
1. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA
2. PODKŁADKA AMORTYZATORA
3. GUMOWE ŁOŻYSKO AMORTYZATORA
4. PRĘT AMORTYZATORA
2. Załóż śrubę pasowaną na belkę tylnej osi.
3. Podnieś wspornik tylnej osi za pomocą podnośnika podłogowego, aż pojazd znajdzie się nieco powyżej prętów zabezpieczających.
4. Dokręć śrubę pasowaną.
5. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą.
1. ŚRUBA Z OSŁONĄ, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m)
6. Zamontować panel inspekcyjny amortyzatora.
1. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA, 10x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m). Zastępować.
2. PANEL WZROKOWY AMORTYZATORA
7. Zamontuj tylne koło.