Spis treści: Badanie ⇊ Instalacja ⇊
1. Podnieś tył pojazdu i bezpiecznie go podeprzyj. Zdejmij tylne koło.
2. Wykręć śrubę pasowaną z belki tylnej osi.
1. AMORTYZATOR TYLNY
2. BELKA OSI TYLNEJ
3. ŚRUBA Z MUSZĄ, 10x1,25 mm
3. Zdjąć panel inspekcyjny amortyzatora.
4. Odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą.
1. PODKŁADKA
2. NAKRĘTKA SAMOZACISKOWA 10x1,25 mm. Zastępować.
3. PANEL KONTROLNY AMORTYZATORA
4. GUMOWE MOCOWANIE AMORTYZATORA
5. PRĘT AMORTYZATORA
5. Wymontuj amortyzator z samochodu
Badanie
1. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 10x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m). Zastępować.
2. PODKŁADKA AMORTYZATORA. Sprawdź luz.
3. GUMOWE MOCOWANIE AMORTYZATORA
4. TULEJA
5. PODKŁADKA OSŁONY PRZECIWPYŁOWEJ
6. OSŁONA PRZECIWPYŁOWA. Sprawdź pod kątem zagięć i uszkodzeń.
7. PODKŁADKA OSŁONY PRZECIWPYŁOWEJ
8. MONTAŻ AMORTYZATORA
Sprawdź płynność działania podczas całego skoku, zarówno przy ściskaniu, jak i rozciąganiu. Amortyzator powinien chodzić płynnie. W przeciwnym razie (nie ściska się i nie rozszerza) jest gdzieś wyciek gazu i amortyzator należy wymienić.
Podczas wykonywania tych kontroli sprawdź, czy nie występują wycieki oleju, dziwne odgłosy lub zakleszczenia.
Instalacja
1. Umieścić nakrętkę samozabezpieczającą na górze amortyzatora.
1. NAKRĘTKA SAMOBLOKUJĄCA
2. PODKŁADKA AMORTYZATORA
3. GUMOWE MOCOWANIE AMORTYZATORA
4. PRĘT AMORTYZATORA
2. Zamontuj śrubę pasowaną na belce tylnej osi.
3. Podnieś belkę tylnej osi za pomocą podnośnika podłogowego, aż pojazd lekko uniesie się ponad podpory zabezpieczające.
4. Dokręć śrubę pasowaną.
5. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą.
1. ŚRUBA Z KOŁNIERZEM, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m)
6. Zamontować panel inspekcyjny amortyzatora.
1. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 10x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m). Zastępować.
2. PANEL KONTROLNY AMORTYZATORA
7. Zamontuj tylne koło.