- Po demontażu załóż ponownie nakrętki samozabezpieczające.
- Przed dokręceniem śrub lub nakrętek na gumowych mocowaniach lub tulejach pojazd należy opuścić na podłoże.
- Po zamontowaniu wahacza należy sprawdzić kąty zbieżności tylnych kół (patrz wyżej).
1. ŚRUBA Z KOŁNIERZEM, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m)
2. PRĘT STABILIZATORA. Wyrównaj znak stabilizatora z końcem tulei stabilizatora.
3. PZH
4. TULEJA STABILIZATORA
5. MAREK
6. GÓRNE SIEDZENIE SPRĘŻYNY. Sprawdź pod kątem zużycia i uszkodzeń.
7. WIOSNA. Sprawdź pod kątem luzów i uszkodzeń.
8. PRĘT REAKCJI POPRZECZNEJ (PRĘT PANHARDA). Sprawdź pod kątem zagięć i uszkodzeń.
9. OGRANICZNIK UGIĘCIA. Sprawdź pod kątem luzów i uszkodzeń.
10. 12x1,25 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m)
11. 10x1,25 mm, 39 Nm (4,0 kgf/m)
12. NAKRĘTKA Z KORPUSEM, 10 x 1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m)
13. Wciśnij
14. RYNEK, 30,8x45 mm, 079476890300
15. ŁĄCZNIK GÓRNY/DOLNY
16. TULEJA PRZEDNIA/TYLNA. Sprawdź pod kątem zużycia i uszkodzeń.
17. Bardzo czyste wykończenie powierzchni.
18. ŁĄCZNIK DOLNY
Sprawdź pod kątem zagięć i uszkodzeń.
Sprawdź tuleje pod kątem zużycia i uszkodzeń.
19. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 10x1,25 mm, 38 Nm (3,9 kgf/m). Zastępować. Zabezpiecz sworzeń przegubu kulowego kluczem sześciokątnym i dokręć nakrętkę samozabezpieczającą.
20. SPRAWA. Sprawdź pod kątem zużycia i uszkodzeń.
21. PRĘT STABILIZATORA. Sprawdź wiązanie i zużycie.
22. CIAŁO
23. NAKRĘTKA Z KORPUSEM, 10x1,25 mm, 29 Nm (3,0 kgf/m). Przed dokręceniem nakrętki kołnierzowej należy ustawić sworzeń przegubu kulowego w połowie jego skoku, gdy zawieszenie jest obciążone masą pojazdu.
24. ŚRUBA Z KOŁNIERZEM, 12x1,25 mm, 64 Nm (6,5 kgf/m)
25. ŚRUBA 8 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m)
26. GÓRNY LINK
Sprawdź pod kątem zagięć i uszkodzeń.
Sprawdź tuleje pod kątem zużycia i uszkodzeń.
27. ŚRUBA Z KOŁNIERZEM, 12x1,25 mm, 64 Nm (6,5 kgf/m)
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: HONDABOOK.ru)