1. ГАЙКА С ЧЕРПУС, 10x1,25 mm, 69 Nm (7,0 kgf/m)
2. ПОДРАВНЯВАНЕ TIG
2. Поставете амортисьора в кормилния колян, така че издатината да се подравни с процепа в кормилния колян.
3. Монтирайте щипковия болт на амортисьора върху горната част на кормилния колян.
4. Монтирайте скобата на спирачния маркуч върху амортисьора.
1. ШИФТОВ БОЛТ НА АМОРТИСЕРА, 74 Nm (7,5 kgf/m)
2. БОЛТ С ЧУРНА, 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m)
3. ПРОВОД НА СЕНЗОР ЗА КОЛЕЛО
4. 6 мм БОЛТ С ГЮЛТА, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
5. Прикрепете стабилизиращия прът към долното рамо (виж по-горе).
6. Монтирайте проводника на датчика на колелото към кормилния колян и амортисьора.
7. Повдигнете кормилния накрайник с подов крик, докато автомобилът леко се повдигне над предпазните стойки.
Внимание! Подовият крик трябва да бъде монтиран здраво, в противен случай може да възникне нараняване.
8. Затегнете щипковия болт на амортисьора.
9. Затегнете раменните гайки отгоре на амортисьора.
10. Затегнете 8 мм самозаключващата се гайка на стабилизиращия прът.
11. Монтирайте предните колела.
12. Проверете ъглите на предните колела и регулирайте, ако е необходимо (виж по-горе).
Статията е взета от уебсайта: Hondabook.ru