Autómotor elektromos berendezések Honda HR-V 1

Indító tesztelés
Indító rendszerelemek helyei Megjegyzés: A képen látható balkormányos modell; hasonló a helyzet a jobbkormányos modellen is. 1. Akkumulátor 2. Automata sebességváltó választó kapcsoló 3. Indító Megjegyzés: A tesztelés...

Önindító csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Válassza le az indítókábelt a mágnesszelep B kivezetéséről, majd válassza le a FEKETE/FEHÉR vezetéket az S kivezetésről. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x...

Az indító kialakításának leírása
1. végsapka; 2. ecset; 3. rotorház; 4. rotor; 5. kefetartó; 6. indító mágnesszelep; 7. mágnesszelep kar; 8. szabadonfutó; 9. rotor; 10. molibdén-diszulfid; 11. hajtóműház fedele; 12. szabadonfutó; 13. hajtóműház; 14....

Az indítókefék ellenőrzése
Mérje meg a kefék hosszát. Ha a kefék hossza a kopás miatt jelentősen lecsökken, cserélje ki a keféket (vagy kefetartó szerelvényt). Megjegyzés: Annak biztosítására, hogy az új kefék a helyükre illeszkedjenek, miután...

Az önindító szabadonfutójának ellenőrzése
1. Mozgassa a szabadonfutót a tengelyen. Szabadon mozog? Ha nem, cserélje ki. 2. Forgassa el a szabadonfutót mindkét irányba. Egy irányba zárva van, és szabadon forog az ellenkező irányba? Ha egyik irányban sem...

Az indító rotor ellenőrzése és tesztelése
1. Ellenőrizze, hogy a forgórész nem kopott-e vagy nem sérült-e a terepi tekercseléssel való érintkezés miatt. Cserélje ki a rotort, ha szükséges. 2. Ellenőrizze a kommutátor felületét és átmérőjét. Ha a felület...

Indítókefetartó tesztelése
1. Győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség a pozitív és negatív kefetartó között. Ha van folytonosság, cserélje ki a kefetartó egységet. 1. Pozitív (+) kefetartó 2. Negatív (-) kefetartó 3. Pozitív (+) kefetartó...

Indító összeszerelés
Megjegyzés: Összeszereléskor lásd a fenti ábrát. 1. Hajtsa fel a keferugókat egy csavarhúzóval, majd csúsztassa ki a keféket a tartókból körülbelül félig, és engedje el a rugókat, hogy a kefék ebben a helyzetben...

Az önindító működésének ellenőrzése
1. Válassza le a vezetéket az M kivezetésről. 2. Végezze el a csatlakozást az alábbiak szerint, a lehető legnagyobb átmérőjű vezetéket használva (lehetőleg az autókban használt típust). 3. Csatlakoztassa az akkumulátort...

Gyújtásrendszer — alapvető információk
Megjegyzés: A képen látható balkormányos modell; hasonló a helyzet a jobbkormányos modellen is. Gyújtásidőzítő rendszer: 1. nagyfeszültségű vezetékek; 2. gyújtógyertyák; 3. forgalmazó Elektromos áramkör (gyújtásrendszer)

A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
1. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. és szükség esetén állítsa be. 2. Távolítsa el a 2-tűs diagnosztikai csatlakozót (BARNA és FEKETE vezetékek), majd szerelje be a rövidrezáró jumpert (P/N 07PAZ-0010100). 3....

A gyújtáselosztó cseréje
Eltávolítás 1. Válassza le a csatlakozót az elosztóról. 2. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket az elosztó sapkáról. 3. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat az elosztóról, majd vegye le az elosztót a hengerfejről. 4....

Gyújtáselosztó javítás
1. hátlap; 2. elosztó futó; 3. fedőtömítés. bízza a kárt; 4. elosztó sapka. Ellenőrizze a repedéseket, kopást, sérülést és szennyeződést. tisztítsa meg vagy cserélje ki.; 5. mágneses képernyő; 6. gyújtótekercs; 7....

Gyújtótekercs tesztelése
Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kapcsok között. Ha az ellenállás eltér a névleges értéktől, cserélje ki a gyújtótekercset. Megjegyzés: Az ellenállás a tekercs hőmérsékletétől függően változik: a névleges értékek...

Nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzése, tesztelése
1. Óvatosan válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gumicsizmák meghúzásával. Ne hajlítsa meg a vezetékeket; Belülről összetörheted őket. 2. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek kivezetéseinek állapotát. Ha...

A gyújtógyertyák ellenőrzése
1. Ellenőrizze az elektródákat és a kerámia szigetelőt: Az elektródák égése vagy kopása a következők miatt fordulhat elő: Korai gyújtás Laza gyújtógyertyák A gyújtógyertya hőtartománya túl magas Elégtelen hűtés A...

Töltőrendszer — alapok
Megjegyzés: A képen látható balkormányos modell; hasonló a helyzet a jobbkormányos modellen is. Alkatrész helye: 1. akkumulátor; 2. Motorháztető alatti biztosíték/relédoboz (beépített elektromos terhelésérzékelő (ELD)...

Generátor csere
1. Először válassza le a kábelt az akkumulátor negatív, majd a pozitív pólusáról. 2. Távolítsa el a kábelköteg-tartót a felső tartóból. 3. Válassza le a 4 (vagy 3) tűs csatlakozót és a B kivezetés vezetékét a...

Egyenirányító tesztelése (Denso)
Megjegyzés: A diódák lehetővé teszik az áram egyirányú áramlását, és megakadályozzák, hogy az ellenkező irányba folyjon. Mivel a generátor egyenirányító nyolc diódából (négy párból) áll, mindkét irányban...

Egyenirányító tesztelése (Mitsubishi)
Megjegyzés: A diódák lehetővé teszik az áram egyirányú áramlását, és megakadályozzák, hogy az ellenkező irányba folyjon. Mivel a generátor egyenirányító hat diódából áll, mindkét irányban szükséges a vezetőképesség...

Generátor javítás (Denso)
Megjegyzés: A szíjtárcsa, a hajtótengelyház és a forgórész szétválasztása csak az első csapágy cseréjekor szükséges. Lazítsa meg a szíjtárcsát a képen látható szerszámokkal. Ha szükséges, használjon ütvecsavarozót. 1....

Generátor javítás (Mitsubishi)
Megjegyzés: A szíjtárcsát csak az első csapágy cseréjekor távolítsa el. Lazítsa meg a szíjtárcsa rögzítőanyáját 10 mm-es és 22 mm-es dugókulcsokkal. Ha szükséges, használjon ütvecsavarozót. 1. Figyelem: Ne engedje, hogy...

A töltőrendszer ellenőrzése tesztlámpával
A töltőrendszer ellenőrzése tesztlámpával

Generátorvezérlő rendszer tesztelése (KG, KE, KQ és KU modellek)
Generátorvezérlő rendszer tesztelése (KG, KE, KQ és KU modellek) Megjegyzés: A tesztelés előtt a hibajelző lámpával (MIL) ellenőrizze, hogy az elektromos terhelésérzékelő (ELD) egység megfelelően működik-e.

Generátor/szabályozó tesztelése
Generátor/szabályozó tesztelése Vigyázat: Legyen óvatos a tesztelés során, mivel a hűtő és a kondenzátor ventilátorai figyelmeztetés nélkül bekapcsolnak, miközben a motor jár.

Az egyenirányító eltávolítása (Mitsubishi)
1. Csavarja ki a négy átmenő csavart. 2. Melegítse fel a hátsó csapágyülést 1000 W-os hajszárítóval körülbelül öt percig (50-60°C). 3. Válassza le a hátsó házat a hajtótengely oldali házától úgy, hogy egy laposfejű...

Generátorkefék ellenőrzése (Denso)
1. Távolítsa el a végburkolatot, majd távolítsa el a kefetartót a két csavar kicsavarásával. 2. Mérje meg a kefék hosszát tolómérővel. Generátor kefe hossza: Standard (új): 10,5 mm Kopáshatár: 1,5 mm 3. Ha a kefék...

Generátorkefék ellenőrzése (Mitsubishi)
1. A fent leírtak szerint válassza le a hajtótengely oldali házát a hátsó háztól. 2. Válassza le a hátsó házat az állórész/egyenirányító egységről úgy, hogy eltávolítja a négy csavart és a kapocsanyát a hátsó házból (...

Generátor rotor csúszógyűrűinek tesztelése
1. Ellenőrizze az ellenállást a csúszógyűrűk között. 2. 1,8-3,0 Ohm legyen. Ha az ellenállás normális, folytassa a 2. lépéssel. Ha az ellenállás eltér a névleges értéktől, cserélje ki a generátort. 3. Győződjön meg...

Generátor állórész tesztelése
1. Ellenőrizze a folytonosságot az egyes kapocspárok között. 2. Győződjön meg arról, hogy nincs folytonosság a vezetékek és a tekercsmag között. 3. Ha a tekercs nem megy át a folytonossági teszten, cserélje ki a...

Hátsó csapágy csere (Mitsubishi)
1. Nyomja ki a hátsó csapágyat. Győződjön meg arról, hogy a lehúzó pofák végei elég vékonyak ahhoz, hogy a csapágy és a csúszógyűrűk közé illeszkedjenek. Ne szerelje vissza az eltávolított csapágyat. 2. Nyomja be az új...

Generátor szerelvény (Mitsubishi)
1. Nyomja be a keféket, majd helyezzen be egy csapot vagy fúrót (kb. 1,8 mm átmérőjű), és rögzítse a helyén. 2. Melegítse fel a hátsó csapágyülést a hátsó házban. Ha felmelegedett, azonnal kezdje meg az összeszerelést,...

A generátor hajtószíjának ellenőrzése és beállítása
Megjegyzés: Új szíj beszerelésekor először állítsa be az elhajlást vagy feszességet az új szíj értékére, majd állítsa be az elhajlást vagy feszességet a használt szíj értékére a motor beindításával és 5 perces...

A motor elektromos specifikációi
A motor elektromos specifikációi *1: Új szíj beszerelésekor állítsa be az elhajlást az új szíj értékéhez. Indítsa be a motort, hagyja járni 5 percig, majd állítsa le. Állítsa be ismét az elhajlást vagy a feszességet a...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code