Autó vezetés automata sebességváltóval (Honda Civic 7)

Az automata sebességváltó vezérléséhez egy választó van felszerelve a középkonzolra. Az automata sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében, ha rossz tartományt választanak ki (például "D"-ről "R"-re mozog előre haladva), a választóra zár van felszerelve, csak ha megnyomják, "veszélyes" kapcsolás lehetséges. A zár lehetővé teszi, hogy elkerülje az olyan helyzeteket, amikor a figyelmetlenség miatt az elfogadhatatlan mozgási tartományok valamelyike kerülhet bele.

A választónak hat pozíciója van - "P", "R", "N" "D", "D3", "2"



Váltáskor meg kell nyomni a zárat.

A zárra váltáskor nem kell megnyomni.

Váltáskor meg kell nyomni a zárat és a fékpedált.





Váltáskor meg kell nyomni a fékpedált.

Váltáskor nem kell lenyomni a fékpedált.

Pozíció "R"

Akkor van kiválasztva, ha az autó hosszabb ideig parkolt. A tartományválasztó karnak ebben a helyzetében a dobozban lévő összes kezelőszerv ki van kapcsolva, és a kimeneti tengelye reteszelve van; az autó nem tud mozogni. A fokozatválasztót csak akkor lehet ebbe a pozícióba állítani, ha a jármű teljesen megállt. Ha menet közben a fokozatválasztót "P" állásba állítja, az károsíthatja a sebességváltót.

Pozíció "R"

Fordított. A választógombot csak álló járműnél lehet ebbe a pozícióba állítani. Ha előrehaladás közben a választókart "R" állásba állítja, az a sebességváltó és a sebességváltó egyéb alkatrészeinek károsodását okozhatja.



Pozíció "N"

Megfelel a semlegesnek. A sebességváltó minden vezérlőeleme ki van kapcsolva, ami biztosítja a merev kinematikai kapcsolat hiányát a hajtó és a hajtott tengelyek között. A kimenő tengely reteszelő mechanizmusa ki van kapcsolva, i.e. az autó szabadon mozoghat. Kifutás közben nem ajánlott a választógombot "N" állásba mozgatni (tehetetlenség által). Soha ne kapcsolja ki a gyújtást, ha lefelé halad. Ez a gyakorlat veszélyes, mert elveszítheti uralmát a jármű felett.

Pozíció "D"

Alapvető vezetési mód. Automatikus váltást biztosít elsőről negyedikre. Normál vezetési körülmények között használata javasolt.

Pozíció "D3"

Ezt az üzemmódot lejtőn történő haladáshoz ajánljuk. Automatikus váltást biztosít az első és a harmadik sebességfokozat között. Tilos a negyedik sebességfokozatba kapcsolás. Ebben a tartományban a motorfék mód hatékonyan használható.

Pozíció "2"

Vezetni csak első és második sebességfokozatban szabad. Ez a tartomány lehetővé teszi a motorfék üzemmód maximális megvalósítását. Meredek lejtőn, emelkedőn és terepen történő vezetéshez ajánlott.

Motoros fékezéskor állítsa a választógombot "2" állásba. Ne kapcsolja az automata sebességváltót nagy sebességnél, mert ez a jármű megcsúszását, felborulását vagy a sebességváltó sérülését okozhatja.

A választó pozíciója	Sebesség, km/h	Sebességváltók
D	0~	1 <—>2<—>3<—>4
D3	0~	1<—>2<—>3
2	0-100	2

A vészválasztó zár kikapcsolása

Ha a választógombot a fékpedál lenyomásakor sem tudja elmozdítani a "P" állásból, tegye a következőket:

• a) Húzza be a rögzítőféket.
• b) Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
• c) Csavarhúzóval távolítsa el a zárókapcsoló fedelét.

• d) (szedán) Helyezze be a kulcsot a választózár kapcsoló csatlakozójába, d) (Hatchback) Illesszen egy csavarhúzót a választózár kapcsoló csatlakozójába.
• e) (szedán) Nyomja meg a gombot az automata sebességváltó reteszelésével egyidejűleg, és állítsa a választókart "P" állásból "N" helyzetbe.

• g) (ferdehátú) Nyomja meg a csavarhúzót, és állítsa az automata sebességváltó kapcsolót "P" állásból "N" helyzetbe.