A mérőműszereknek a következő mérési határértékekkel kell rendelkezniük:
- Ampermérő: 0-400A
- Voltmérő: 0-20V, hiba legfeljebb 0,1V
- Fordulatszámmérő: 0-1200 rpm
1. Csatlakoztassa az ampermérőt és a voltmérőt az ábra szerint.
2. A motor beindulásának megakadályozása érdekében csökkentse a 46-os biztosítékot 15A-re a relédobozból.
3. Ellenőrizze, hogyan forog a főtengely.
Fordítsa a gyújtáskulcsot START helyzetbe (III) és ellenőrizze, hogy a főtengely forog-e.
Ha a főtengely nem forog, ellenőrizze az akkumulátort, hogy nem sérült-e, ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi állapotát, a kábelcsatlakozások állapotát és ismételje meg az indítópróbát.
Ha a főtengely ismételt ellenőrzéskor nem fordul el, válassza le a fekete-fehér vezetéket az indító mágnesszelep kapcsolójáról, és kapcsolja be (+) akkumulátor közvetlenül az S e érintkezőhöz / mágneses kapcsoló.
Ha a főtengely akkor sem forog, ha az akkumulátort közvetlenül csatlakoztatja, szerelje szét az indítót és ellenőrizze.
Ha a főtengely az akkumulátor közvetlen csatlakoztatásakor forog:
- Ellenőrizze az indító és a gyújtáskapcsoló közötti fekete-fehér vezetéket, hogy nincs-e szakadt és laza csatlakozás.
- Ellenőrizze az automata sebességváltó választókarjának helyzetét.
- Ellenőrizze az indító letiltó relét.
4. Ellenőrizze az indítófokozat hangját.
Fordítsa a gyújtáskulcsot START helyzetbe (III) és ellenőrizze, hogy a főtengely egyenletesen forog-e rendellenes hang nélkül.
Ha rendellenes hangot hall, ellenőrizze a hajtóművet (sebességváltó/kuplung) és az indítógyűrű kopás és sérülés miatt.
5. Ellenőrizze, hogy az önindító hajtóműve visszatér-e az eredeti helyzetébe.
Győződjön meg arról, hogy miután visszatette az indítókulcsot a START helyzetből (III) BE állásba (II) az önindító hajtó fogaskereke leválik a gyűrűs fogaskerékről és visszatér eredeti helyzetébe. 1
Ha a hajtómű nem tér vissza a helyére, és rendellenes hangot hall, ellenőrizze, hogy a hajtómű nem szennyeződött-e és nem sérült-e, és ellenőrizze a mágneskapcsolót.
6. Ellenőrizze az önindító terhelés alatti működését.
Fordítsa a gyújtáskulcsot START helyzetbe (III) és a főtengely forgatásakor mérje meg a feszültséget és az áramerősséget.
Ne működtesse az önindítót hosszú ideig.
Olvassa le a voltmérőt és az ampermérőt, miután stabilizálódott.
- Normál feszültség: több mint 8,5 V
- Normál áramerősség: 350A és az alatt
Ha a feszültség vagy az áram értékek nem megfelelőek, tegye a következőket:
- Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi állapotát.
- Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt áramkör a rotor kommutátor szegmenseiben.
- Ellenőrizze a rotor forgásának ellenállását.
- Ellenőrizze a rövidzárlatot rotor tekercsek.
- Főtengely erő.
7. Ellenőrizze az indító fordulatszámát.
Fordítsa a gyújtáskulcsot START helyzetbe (III) és mérje meg az indító fordulatszámát.
Normál frekvencia: kb. 100/perc
Ha a frekvencia a normál alatt van, ellenőrizze a következőket:
- Az akkumulátor töltési állapota.
- Akkumulátor és indítóérintkezők.
- Az indítókefék állapota.
- A rotor kommutátor szegmenseinek törése.
- Az önindító fogaskerekének és gyűrűs fogaskerekének szennyeződése és sérülése.
- Feszültségesés az e / mágneses kapcsolón.