A motor kábelezése rövid kalibrált vezetékdarabokat tartalmaz, amelyek biztosítékként működnek. A vezetékek - biztosítékok azonosítása színük alapján történik (lásd a 12. fejezetet). Karbantartási időközök a töltőrendszer alkatrészeinél (öv, akkumulátor) be van adva 1. fejezet.
A gyújtás bekapcsolásakor a műszerfalon lévő jelzőlámpák felgyulladnak, és a motor beindulása után kialszanak. Ha a töltésjelző jelzés nem alszik ki az indítás után, az a rendszer problémáját jelzi (lásd a 16. szakaszt). Egyes modellek voltmérővel vannak felszerelve: ha szokatlanul magas vagy alacsony feszültséget mutat, ellenőrizze a töltőrendszert.
Legyen óvatos, amikor a jármű elektromos berendezéseivel dolgozik. Ne feledje az alapvető szabályokat:
- a) A generátor és az akkumulátor közötti vezetékek csatlakoztatásakor ügyeljen a polaritásra;
- b) az autón végzett hegesztési munkák során válassza le a generátor és az akkumulátor vezetékeit;
- c) Soha ne indítsa be a motort csatlakoztatott akkumulátortöltővel;
- d) az akkumulátor töltésekor távolítsa el az autóhoz tartozó mindkét vezetéket;
- d) Legyen körültekintő, ha forgó motoron dolgozik;
- e) A motor gőzzel történő mosásakor takarja le a generátort műanyag zacskóval.
(A cikk szövege elérhető a weboldalon: HONDABOOK.ru)