2. Ellenőrizze a kommutátor felületét és átmérőjét.
Ha a felület szennyezett vagy megégett, akkor a megadott tűréshatárokon belül csiszolja meg vagy esztergálja, vagy csiszolja le 500 vagy 600 szemcseméretű csiszolópapírral.
Ha a kommutátor átmérője kisebb, mint a határérték, cserélje ki a rotort.
3. Mérje meg a kommutátor lefutását.
Ha a kommutátor lefutása a tűréshatáron belül van, ellenőrizze, hogy nincs-e szénpor vagy sárgarézforgács a lamellák között.
Ha a kommutátor kifutása nagyobb a megengedettnél, cserélje ki a rotort.
4. Ellenőrizze a csillám bemélyedés méretét. Ha szükséges, vágja át a csillámot fémfűrészlappal, és állítsa be a mélységet a normál értékre. Ha a határérték nem tartható be, cserélje ki a rotort.
5. Ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség a kapcsoló lamellák között. Ha szakadás van a lamellák között, cserélje ki a forgórészt.
6. Helyezze a rotort az állványra. Helyezze a fémfűrészlapot a rotor magjára. Ha a pengét a mag felé húzzák, vagy vibrál, amikor a mag forog, a rotor rövidre záródik. Cserélje ki a rotort.
7. Ohmmérővel győződjön meg arról, hogy nincs folytonosság a kommutátor és a forgórész tekercs magja, valamint a kommutátor és a forgórész tengelye között. Ha van folytonosság, cserélje ki a rotort.
(Az eredeti a weboldalon található «Hondabook.ru»)