Figyelem! Lásd a figyelmeztetéseket a szakasz elején Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben.
1. Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozások biztonságosak-e, különösen a befecskendező rendszer földelési kapcsai. Gondosan ellenőrizze a rendszer működésével kapcsolatos összes elektromos csatlakozót. Az elektromos érintkezők rossz minősége sok problémát okoz, és a motorhibák több mint felének az oka.
2. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. A levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozásának pontossága nagymértékben függ a PCM és az információs érzékelők megfelelő működésétől, amelyet többek között a tápfeszültség szintje határoz meg.
3. Ellenőrizze a légszűrő szűrőelemének állapotát - a légszűrő részleges eltömődése is jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a motor teljesítményére (lásd fejezet Beállítások és rutin karbantartás).
4. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú megfelelő működését (lásd a fejezetet Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése, az üzemanyag nyomás mérése). Ha a szivattyú biztosítéka kiégett, cserélje ki egy újra. Ha az új biztosíték is azonnal meghibásodik, ellenőrizze az áramkör vezetékeit, hogy nincs-e benne rövidzárlat (lásd a fejezetet) Fedélzeti elektromos berendezések).
5. Ellenőrizze a szívócsőhöz csatlakoztatott vákuumtömlők állapotát.
6. Válassza le a levegőtömlőt a fojtószelepházról, és ellenőrizze, hogy az utóbbiban nincs-e szénképződés és egyéb lerakódások (különösen a fojtószelep közelében). Ha a fojtószelepház szennyeződésének jeleit találja, olvassa el a fejezetben található csavargokat Motorvezérlés és diagnosztizálja a PCV és EGR rendszerek hibáit. Ha a fojtószelepház erősen szennyezett, ki kell cserélni.
Figyelem! A fojtószelepkamra falait, a fojtószelepet és annak tengelyét a kérdéses járműmodelleknél védőfólia borítja, amelyet nem szabad megpróbálni eltávolítani az alkatrészek véletlen sérülésének elkerülése érdekében.
7. Járó motor mellett sztetoszkóppal egyenként hallgassa az egyes befecskendezőket – egyenletes kattanó hang jelzi, hogy az injektor megfelelően működik. Ha nincs kéznél sztetoszkóp, használjon hosszú csavarhúzót, egyszerűen nyomja a hegyét az injektor testéhez, és összpontosítson a fogantyún áthaladó rezgésekre.
8. Ha az injektor meghibásodását észleli, speciális szondalámpát kell használnia az injektorok diagnosztizálásához (kérdezze meg az autótartozékok üzleteiben). A lámpa a feltételezett injektor elektromos csatlakozójához csatlakozik. Indítsa el a motort, és ellenőrizze az összes befecskendező szelepet lámpával. A lámpa egyenletes villogása megerősíti az injektor megfelelő működését. Ellenkező esetben az autót szervizbe kell vinni részletesebb diagnosztika céljából.
9. Állítsa le a motort, válassza le az injektorok elektromos csatlakozóit, és mérje meg mindegyik elektromos ellenállását. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a specifikáció követelményeivel. Ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott egységet.
10. A befecskendező rendszer állapotának diagnosztizálására vonatkozó további információkat a fejezet tartalmazza Motorvezérlés.