Üzemanyagrendszer
Az üzemanyagot egy szűrőn keresztül pumpálják az egyes befecskendezőkhöz az üzemanyagnyomás-szabályozó által beállított nyomás alatt. Az üzemanyag befecskendezése a szívócsőbe az elektronikus vezérlőegységtől érkező jeleknek megfelelően történik.
Levegőellátó rendszer
A levegőellátó rendszer biztosítja a motor működéséhez szükséges levegőmennyiség ellátását.
A motorba jutó levegő mennyiségét a fojtószelep nyitási szöge és a motor fordulatszáma határozza meg. A levegőáram áthalad a levegőszűrőn, a fojtószelepház-nyíláson, és a szívócső tetejére jut, ahonnan eloszlik a motor hengerei között. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony, az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep kinyílik, és a levegő a szívócső tetejére jut a bypass-on keresztül a fojtószelepen áthaladó levegő mellett. Így még akkor is, ha a fojtószelep teljesen zárva van, levegő jut a szívócső tetejére, és ezért az alapjárati fordulatszám nő. A szívócső teteje csökkenti a légáramlás pulzációit.
Elektronikus vezérlőrendszer
Minden motor fel van szerelve HONDA elektronikus vezérlőrendszerrel, amely szabályozza az üzemanyag-befecskendezést, a gyújtás időzítését, a diagnosztikai rendszert stb. elektronikus vezérlőegység segítségével. Ebben az esetben a következő funkciókat hajtják végre:
1. Üzemanyag-befecskendező vezérlés. Különféle érzékelők határozzák meg a levegő áramlási sebességét, a motor fordulatszámát, valamint a kipufogógázok oxigéntartalmát, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a beszívott levegő hőmérsékletét, a légköri nyomást stb., és a kapott információkat az elektronikus vezérlőegységnek küldött elektromos jellé alakítják át.:
Ezen jelek alapján az elektronikus vezérlőegység meghatározza a szükséges üzemanyag mennyiséget és vezérli a befecskendezőket. A betáplált üzemanyag mennyiségét a befecskendező szelep elzáró tűjének felemelt helyzetének időtartama szabályozza.
2. Gyújtásidő-szabályozás.
Az elektronikus vezérlőegység memóriája tartalmazza az optimális gyújtási időzítés értékeit a motor összes lehetséges üzemmódjához. A motor működési feltételeit szabályozó különféle érzékelők jeleinek felhasználásával az elektronikus vezérlőegység impulzusokat generál, amelyek szigorúan meghatározott időpontokban szabályozzák a szikraképződést.
3. Alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer.
Az elektronikus vezérlőegység memóriájában a különböző feltételeknek megfelelő optimális fordulatszám, alapjárat adatai (pl. hűtőfolyadék hőmérséklet, klíma be/ki stb.). Az érzékelő jelei az elektronikus vezérlőegységhez kerülnek, amely szabályozza a levegő áramlását a bypass csatornán keresztül (a gázkar mellett) és a megadott értéknek megfelelően szabályozza az alapjárati fordulatszámot
4. Diagnosztika.
Az elektronikus vezérlőegység egy visszajelzővel figyelmeztet a meghibásodásra vagy rendellenes működésre "MALFUNCTION INDICATOR LAMP" ("CHECK ENGINE") a műszerfalon. A hiba azonosítása diagnosztikai kód formájában történik, amelyet az elektronikus vezérlőegység tárol.
5. Funkció "Fail-Safe" ("Menj haza").
Érzékelő meghibásodása esetén vészhelyzeti működés biztosított (hogy eljussunk a legközelebbi szervizhez). Ezzel egyidejűleg a műszercsoporton lévő jelzőfény világít "MALFUNCTION INDICATOR LAMP".