Садржај: Испитивање ⇊ Замена ⇊
Напомена. Носачи за вешање погонског склопа ретко захтевају пажњу, али оштећене носаче треба заменити без икаквог одлагања како би се избегло повећано оптерећење и превремено хабање компоненти далековода.
Испитивање
1. Да бисте проверили, потребно је мало подићи мотор, истоварити носаче.
2. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Поставите дизалицу испод уљног корита мотора (да бисте распоредили оптерећење, поставите дрвени блок између главе дизалице и уљног корита). Подигните дизалицу, лагано подижући јединицу и истоварујући носаче.
Пажња! Никада немојте изводити никакве радове испод возила које се држи у подигнутом положају користећи само дизалицу!
3. Проверите да ли потпорни јастучићи постоје напрслина, знакова стврдњавања гуме и одвајања од металне основе. Понекад јастуци почињу да се ломе тачно у средини.
4. Процијените зрачност између потпорних плоча и погонске јединице/рама аутомобила (користите шипку за хватање или велики одвијач као полугу). Ако се открије зрачност, спустите јединицу и затегните потпорне причвршћиваче.
5. Да би се избегло уништавање гуме, јастуци морају бити третирани посебним заштитним једињењем.
Замена
Одвојите негативни кабл из батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију! Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Подржите мотор (погледајте став 2 изнад).
Десни ослонац (сувозачева страна)
1. Преносни крај погонске јединице је суспендован помоћу овог носача. Подлога за подршку је причвршћена на шасију возила и на носач монтиран на врху кућишта мењача. Након што завршите горе наведене процедуре, подуприте пренос помоћу дизалице, потпуно растерећите десни носач јединице за напајање.
2. Уклоните пролазни вијак, затим уклоните завртње који причвршћују ослонац за шасију возила и уклоните гумени јастук.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у ставу 4 испод.
Предња подршка
1. Носач предњег вешања агрегата налази се између блока мотора и хладњака
2. Следите процедуре описане у параграфу 1 одељка Десна подршка (сувозачка страна), а затим наставите на исти начин као што је описано за десну подршку (погледајте такође параграфе 2 и 3).
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у ставу 4 испод.
Задњи ослонац
1. Ако се улазни цевовод не демонтира, приступ носачу је веома тежак и може се отворити само испод аутомобила. Отпустите пролазни вијак и растеретите ослонац подизањем мотора дизалицом.
2. Одврните завртње који причвршћују ослонац за шасију, уклоните пролазни вијак, затим подигните мотор и ослободите ослонац испод њега.
 |
 |
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. коначно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у ставу 4 испод.
Леви ослонац (на страни возача)
1. Леви носач вешања погонске јединице је причвршћен за мотор близу зупчастог ремена.
2. Након што сте подупирали мотор, отпустите причвршћиваче (погледајте илустрацију) и уклоните горњи потпорни држач, затим одврните пролазни вијак и уклоните потпорну плочицу са држача.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са поступцима наведеним у параграфу 4. Завршна фаза затезања причвршћивача свих носача.
4. Да би се максимизирао радни век гумено-металних носача и смањио ниво буке и вибрација, коначно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити након спуштања агрегата у нормалан положај (аутомобил треба паркирати на равној хоризонталној платформи).
Напомена. За подмазивање навојног дела причвршћивача (вијци и матице) користите заптивач који не очвршћава. Уверите се да гумене чауре нису уврнуте или померене са својих седишта. Ако је замењено више од једног носача, као и приликом уградње агрегата, затезање причвршћивача носача треба извршити следећим редоследом:
- а) Задњи носач - прво држач за блокирање вијака, затим пролазни вијак и на крају завртње за монтажу на шасију;
- б) Причвршћивачи (завртњи/матице).
Погледајте оригинални извор на веб-сајту: HONDABOOK.ru