Tartalomjegyzék: Kézi sebességváltós járművek ⇊ Automata váltóval szerelt autók ⇊
Kézi sebességváltós járművek
Ezek az eljárások megegyeznek a pontban leírtakkal ez a fejezet az 1984-85-ös megállapodáshoz.
Automata váltóval szerelt autók
1. Állítsa a járművet parkoló vagy üres állásba, húzza be a rögzítőféket és blokkolja a meghajtó kerekeket. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. A ventilátor(ok)nak legalább egyszer be kell kapcsolniuk.
2. Válassza le a vákuumtömlőt a vezérlőmembránról a levegőbemenet segítségével, és rögzítse a tömlő végét.
3. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz a gyártó utasításai szerint.
4. Távolítsa el a levegőszűrőt a "C" frekvenciájú mágnesszelepről, és dugja be a szelepben lévő lyukat.
5. A motor terhelése nélkül csökkentse az alapjárati fordulatszámot, amennyire csak lehetséges, a fojtószelep-leállító csavar elforgatásával.
6. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot. a vezérlőcsavar 600±50 ford./perc (1987-89-es modelleken 630±50) fordulatszámra forgatva.
7. Bekapcsolt fényszórókkal, a hátsó ablak jégtelenítőjével és a fűtésventilátorral maximumon állítsa be az alapjárati fordulatszámot az A beállítócsavar elforgatásával. Az alapjárati fordulatszámnak 600±50 ford./percnek kell lennie az 1986-os modelleken és 700±50-nek az 1987-89-es modelleken.
8. Ha a jármű klímaberendezéssel van felszerelve, állítsa be az alapjárati fordulatszámot a B beállítócsavar 700±50 ford./perc értékre forgatásával, bekapcsolt légkondicionáló mellett.
9. A motor terhelése nélkül válassza le a belső vákuumtömlőt az alapjárati szabályozószelep vezérlőjéről, és dugja be.
10. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot az alapjárati fordulatszám csavarjának 700±50 ford./perc (nagy magasságban 650±50 ford./perc) elforgatásával.
11. Válassza le a tömlőt az A frekvencia mágnesszelepről, és csatlakoztassa az A levegőszabályozó szelephez.
12.Válassza le a légszűrő bemeneti csövét a hűtő válaszfalán lévő légcsatornáról.
13. Dugja be a propánkészlet tömlőjét a bemeneti csőbe körülbelül 10 cm-re.
A propán gyúlékony gáz. Ne dohányozzon és ne dolgozzon nyílt láng közelében. Legyen kéznél egy száraz porral oltó készülék.
14. A motor alapjárata mellett nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a propánvezérlő szelepet a maximális motorfordulatszám eléréséhez. A motor fordulatszámának növekednie kell, amint a propán elérhetővé válik.
15. Az alapjárati fordulatszámot 135+35 ford./percre kell növelni.
16. Ha a motor fordulatszámának növekedése a specifikációnak megfelelő, távolítsa el a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és csatlakoztassa újra a leválasztott vákuumtömlőket. Ellenkező esetben folytassa az ellenőrzést a következő lépésekkel. Kapcsolja le a gyújtást.
17. Csatlakoztassa le az alapjárati gyorskioldó vákuumtömlőjét. Válassza le a fojtószelep-kábelt a konzolról.
18. Távolítsa el a karburátor anyákat, alátéteket és csavarokat, amelyek az acél vákuum-elosztót rögzítik. Távolítsa el a karburátort az állványokról, majd döntse hátra, hogy hozzáférjen a fojtószelep-állító akasztócsavarjaihoz.
19. Távolítsa el a fojtószelep-szabályozó akasztót. Távolítsa el a keverékbeállító csavarsapkát a fojtószelep-szabályozó akasztójáról, majd helyezze vissza az akasztót. A beállító csavar most elérhető lesz, ha a karburátor a helyén van.
20. Szerelje vissza a karburátort, csatlakoztassa a vákuumtömlőt a gyors üresjárati szelephez. Szerelje be a légszűrőt.
21. Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre.
22.A levegőbemenet segítségével válassza le a vákuumtömlőt a vezérlőmembránról, és rögzítse a végét. Szerelje vissza a propándúsító készletet, és ellenőrizze újra a maximális dúsítási sebességet.
23. Ha a fordulatszám túl alacsony a propándúsítás során, az üzemanyag-keverék túldúsított. Forgassa el a beállító csavart 1/4 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze újra.
24. Ha a fordulatszám túl magas a propándúsítás során, akkor az üzemanyag-keverék sovány. Forgassa el a beállító csavart 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és ellenőrizze újra.
25. Zárja el a propánszabályozó szelepet, és ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. Ügyeljen arra, hogy a motort 10 másodpercig 2500 ford./perc sebességgel járassa az alapjárati állapot stabilizálása érdekében.
26. Ha a motor fordulatszáma a specifikációra van állítva, távolítsa el a propándúsító készletet, az összes tesztberendezést, és csatlakoztassa újra az összes vákuumtömlőt és a légszűrő bemeneti csövét.
27. Ha a motor fordulatszáma nem a specifikációra van állítva, ellenőrizze újra a motor fordulatszámát, és ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszám csavarjának elforgatásával, majd ismételje meg a beállítási lépéseket.
28. Állítsa le a motort. Zárja el a propánvezérlő szelepet, távolítsa el a tömlődugókat, és csatlakoztassa újra az összes tömlőt.
29. Indítsa újra a motort, és ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot.
30. Növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./percre 23-szor 10 másodpercen belül, majd ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Az alapjárati fordulatszámnak 700±50 ford./percnek kell lennie az 1986-os modelleken és 730±50-nek az 1987-89-es modelleken.
31. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot bekapcsolt fényszórók, fűtésventilátor és hátsó ablak páramentesítő mellett. Az alapjárati fordulatszám 700±50 ford./perc legyen.
32. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot, miközben az automata sebességváltó karja fokozatban van. Az alapjárati fordulatszám 700±50 ford./perc legyen.
33. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot bekapcsolt A/C és a váltókar üres vagy PARK állásban. Az alapjárati fordulatszám 750±50 ford./perc legyen.
34. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot bekapcsolt légkondicionáló és sebességváltó mellett. Az alapjárati fordulatszám 750±50 ford./perc legyen.
35. Ha az alapjárati fordulatszám nem éri el a 30–33. lépésben meghatározott fordulatszámokat, ellenőrizze az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszert.
(Az eredeti a weboldalon található «HondaBook.ru»)