Az alapjárati fordulatszám és a keverék állapotának ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a karburátorok szinkronban vannak. Ezenkívül 10 másodpercre ki kell vennie az ECU biztosítékot a biztosítékdobozból a vezérlőegység alaphelyzetbe állításához az eljárás befejezése után.
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. A ventilátoroknak legalább egyszer be kell kapcsolniuk.
2. Válassza le a vákuumtömlőt a vezérlő levegő bemeneti membránról, és szorítsa össze vagy dugja be a tömlő végét.
3. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt. Ellenőrizze, hogy a gyorskioldó kar a helyén van-e. nem volt szemben a cam fast x.x.
4. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. minden áramfogyasztóval kikapcsolva. Árbevétel x.x. 800±50 legyen fordulat (750+50 ford./perc automata váltóval). Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep-beállító csavar elforgatásával.
Ha a sebesség x.x. túl magas, ellenőrizze a gázkart.
5. Csak automata sebességváltóval szerelt 1987-es járműveken válassza le a csatlakozót a frekvencia mágnesszelepről "A" és egy jumper segítségével csatlakoztassa a szelepet 12V-ra. Minden más járműben válassza le a két csatlakozót az EACV szelepről, válassza le a tömlőt a vákuum-elosztóról, és dugja be a tömlő végét.
6. Válassza le a vákuumcsöveket, és csatlakoztassa az alsó tömlőt az A levegőszabályozó szelephez. Válassza le a vákuumtömlőt az alapjárati fojtószelep-vezérlőről. légkondíciónálás. Csatlakoztassa le a légszűrő bemeneti csövét a légbeszívó csatornáról.
7. Dugja be a dúsított propántömlőt a bemeneti csőbe kb. 10 cm-re.
A propán gyúlékony gáz. Ne dohányozzon és ne dolgozzon nyílt láng közelében. Legyen kéznél egy száraz porral oltó készülék.
8. Alapjáraton járó motornál nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet, amíg el nem éri a motor maximális fordulatszámát. A propánbefecskendezés megkezdésekor a motor fordulatszámának növekednie kell.
Lassan nyissa ki a propánvezérlő szelepet; ha a motort túl erősen indítják, a motor leállhat.
9. Maximális sebességnövekedés propánnal dúsítva:
- 1984-86 kézi sebességváltóval - 45±25 ford./percnél;
- 1984-86 automata váltóval - 110±25 ford./percnél (D3-on vagy D4-en);
- 1987 kézi vezérléssel - 65 + 25 ford./percnél;
- 1987 automatával - 130+25 ford./percnél (D3-on vagy D4-en);
- 1988-90 manuálisan - 170x20 fordulat / perc sebességgel;
- 1988-90 automata sebességváltóval - 50 + 10 fordulat / perc sebességgel.
10. Ha a fordulatszámok megfelelő módon változtak, az eljárás befejeződött. Távolítsa el a tesztberendezést, és csatlakoztassa a csöveket és tömlőket. Ha a motor fordulatszáma nem nő a specifikációnak megfelelően, a keveréket be kell állítani. Az 1987-ig tartó Preludes esetében távolítsa el a karburátorokat, és kövesse az alábbi 11-13. lépéseket. A későbbi járműveknél a dugók a karburátorok eltávolítása nélkül eltávolíthatók; folytassa a 15. lépéstől.
11. Helyezze az ütközőt a karmantyú hegyére úgy, hogy csak 3 mm maradjon. Fúrjon lyukakat az egyes dugók közepébe.
Ha túl mélyre fúr, a karmantyú hegye károsíthatja a keverékbeállító csavart.
12. Csavarjon be 5 mm-es fémcsavarokat a dugókba.
13. A csavarfejeket fogóval megfogva távolítsa el a dugókat.
14. Szerelje be a karburátorokat.
15. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Ventilátor (s) legalább egyszer be kell kapcsolnia.
16. Ellenőrizze újra a maximális fordulatszámot a propán dúsításhoz. Ha a keverék túl dús, forgassa el mindkét keverékbeállító csavart 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.
17. Zárja el a propánszabályozó szelepet.
18. Járassa a motort 2500 ford./perc sebességgel 10 másodpercig, hogy stabilizálja a keverék állapotát, majd ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Szükség esetén állítsa be a fordulatszámot.
19. Az 1984–1986-os modelleken távolítsa el a propánkészletet, és csatlakoztassa a levegőbemenet-szabályozó tömlőt. Szereljen be új dugót az x.x keverék beállító csavarfurataiba.
20. Az 1987-89-es modelleken válassza le az 5-ös vákuumtömlőt a levegőbeszívó szelepről, és dugja be a végét.
21. Egy 1987-es Prelude-on válassza le a #22-es felső vákuumtömlőt a levegőszabályozó konzolon lévő levegőszivárgás mágnesszelepéről, és dugja be a végét. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a mágnesszelephez.
22. Alapjáraton járó motornál nyomja meg a propán egység tetején található gombot, majd lassan nyissa ki a propánvezérlő szelepet, és ellenőrizze a vákuumot. A vákuumot fejleszteni kell.
23. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a légszivárgás mágnesszelepét.
24. Ellenőrizze a C hőszelepet.
25. Távolítsa el a propándúsító készletet, és csatlakoztassa újra a csatlakozókat.
26. 1988-90 klímával felszerelt autókon a sebesség x.x. az eljárás végén ellenőrizni kell a légkondicionálóval. Ha beállításra van szükség, távolítsa el a kis fedelet a beállítócsavarról, és végezzen külső beállítást.