Заднія барабанныя тормазы (Honda Accord 3)

У барабанных тормазах Honda выкарыстоўваецца канструкцыя "кіроўны- кіраваны", у якой ужываюцца дзве выгнутыя тармазныя калодкі, утрымоўваныя анкерным шчытом і колавым цыліндрам. Калі тармазная педаль націснутая і гідраўлічны ціск прыкладзена да колавага цыліндру, поршні колавага цыліндру прыціскаюць калодкі да барабана.

Трэнне паміж тармазнымі калодкамі і барабанам прымушае аўтамабіль запавольвацца і спыняцца. Калі тармазная педаль адпушчана, зваротныя спружыны тармазной калодкі адводзяць яе ад барабана. Калі тармазная накладка забрудзіцца ці падрапаецца, тое ўзаемадзеянне тармазоў з барабанам будзе вельмі рэзкім, выклікаючы заяданне тармазоў і/ці рыпанне.

Калі тармазныя калодкі на якім-небудзь коле ўваходзяць у кантакт з барабанам перш, чым на астатніх колах, тармажэнне будзе адбывацца з аднаго боку. У дрэнна адрэгуляваных тармазоў адлегласць паміж калодкай і барабанам занадта вялікая; гэта робіць неэфектыўным стаяначны тормаз, а таксама патрабуе большага часу рэакцыі тармазоў на націск педалі.