Задње бубањ кочнице (Honda Accord 3)

У бубањ кочнице Honda користи се мастер-славе дизајн, који користи две закривљене кочионе плочице које држе анкер плоча и цилиндар точка. Када је педала кочнице притиснута и хидраулички притисак се примењује на цилиндар точка, клипови цилиндра точка притискају папуче на добош.

Трење између кочионих плочица и бубња узрокује успоравање и заустављање аутомобила. Када се папучица кочнице отпусти, повратне опруге кочионе папучице је удаљавају од бубња. Ако се кочиона облога запрља или изгребе, интеракција кочнице са бубњем ће бити веома оштра, што ће узроковати да се кочнице заглаве и/или шкрипе.

Ако кочионе плочице на било ком точку дођу у контакт са бубњем пре других точкова, доћи ће до кочења на једној страни. Лоше подешене кочнице имају превелик размак између папуче и бубња; ово чини паркирну кочницу неефикасном и такође захтева дуже време одзива кочнице када се педала притисне.