Honda bubanj kočnice koriste dizajn "gospodar-rob", koji koristi dvije zakrivljene kočione pločice koje drže štitnik sidra i cilindar kotača. Kada je papučica kočnice pritisnuta i hidraulički se tlak primjenjuje na cilindar kotača, klipovi cilindara kotača pritišću papuče na bubanj.
Trenje između kočionih pločica i bubnja uzrokuje usporavanje i zaustavljanje automobila. Kada se papučica kočnice otpusti, povratne opruge kočione papuče odmiču je od bubnja. Ako se kočiona obloga zaprlja ili izgrebe, kočnice će vrlo snažno utjecati na bubanj, uzrokujući da kočnice zapinju i/ili cvile.
Ako kočione pločice na jednom kotaču dođu u kontakt s bubnjem prije drugih kotača, kočenje će se dogoditi na jednoj strani. Kod loše podešenih kočnica razmak između papuče i bubnja je prevelik; ovo čini parkirnu kočnicu neučinkovitom i također zahtijeva više vremena odziva kočnice na hod papučice.